Elektriskie logi automašīnā VAZ-2107. DIY loga uzstādīšana automašīnā VAZ-2107

Elektriskais logs ir viens nodivdesmitā gadsimta beigām visnoderīgākie izgudrojumi. Un, ja agrāk šādas ierīces tika uzstādītas tikai dārgām ārzemju automašīnām, tagad šāda greznība ir pieejama pat veco VAZ īpašniekiem. Tomēr, ja logu regulatora izvēlē nav īpašu problēmu, uzstādīšanas laikā jūs varat ļoti sajaukt. Tātad, kā elektriskie logi ir uzstādīti uz VAZ 2107? Par to lasiet mūsu stāstā.

Daži vārdi par ierīces mehānismu

Kopumā logu regulators nav tik sarežģīta sastāvdaļa, kā šķiet no pirmā acu uzmetiena. Tās dizains ietver tikai dažus komponentus.

Fotoattēlā Nr. 1 (VAZ 2107 elektriskā loga shēma) mēs redzam, ka standarta elektriskais logs sastāv no šādiem konstrukcijas elementiem:

• 1,2 - loga roktura rokturis un apmale.
• 3 - ierīces kontaktligzda.
• 4 - logu pacelšanas mehānisms.
• 5 - augšējie veltņi.
• 6 - spiediena plākšņu stiprināšanas skrūves.
• 7 - plāksnes.
• 8 - nolaišanas loga roka.
• 9 - stikls.
• 10 - kabelis.
• 11 - apakšējais veltnis.
• 12 - bultskrūves.
• 13 - spriegošanas veltnis.

Šķirnes

Pašlaik automašīnām ir tikai divu veidu elektriskie logi:

• statīvs un zobrata;
• kabelis.

Pēdējā iespēja ir vienkāršākā unpieprasīts vietējo auto īpašnieku vidū, un tāpēc vispopulārākais Krievijas tirgū. Kabeļu elektriskie logi ir motors ar pārnesumkārbu un spoli. Uz pēdējās tiek ievilkts īpašs kabelis, kas virza augšējo bungu. Savukārt caur spraugām tas tiek savienots ar standarta elektrības logu. Šāda veida VAZ 2107 loga nomaiņai nav vajadzīgas īpašas prasmes, iemaņas un zināšanas. Pateicoties tam, pat iesācējs autobraucējs var mainīt šo mehānismu.

Par ierīces dizainu

Rack kolēģu dizains ir būtisksatšķiras no kabeļu tvertnēm, un to darbības princips atgādina stūres statņa darbību automašīnā. Šim logu pacēlāju veidam ir raksturīga viegla celšanas mehānisma kustība, padarot tos piemērotākus darbam ar stingrām brillēm.

Kā VAZ 2107 darbojas bagāžnieku un zobratu elektriskie logi?

Attiecībā uz šī principa darbībuierīcēm, "Septiņi" šajā ziņā praktiski neatšķiras no citiem VAZ saimes modeļiem un citām ārzemju automašīnām, kuras izmanto elektriskos celšanas mehānismus. Un elektriskie logi darbojas tikai tad, kad automašīnas sistēmā ir ieslēgta aizdedze. Ja izņemt atslēgu no aizdedzes, stiklu var tikai pacelt.

Galvenā loma elektriskā darbībāelektriskā stikla kontrolieris spēlē. Tieši šī ierīce aizver visas durvju slēdzenes, kad automašīnai ir iestatīts trauksmes signāls, un automātiski aizver visus atvērtos logus, veicot arī “durvju aizvērēja” funkciju.

Kas ir visinteresantākais, darba beigāsLifts kontrolieris neuztver enerģiju no akumulatora, nonākot gaidīšanas režīmā. Ja nepieciešams, šī ierīce automātiski piegādā strāvu ESP mehānismam.

Arī minētā ierīce kontrolē darbībupārnesumkārba, proti, uzrauga apgriezienu skaitu. Pateicoties tam, akumulators praktiski nezaudē enerģiju velti, un attiecīgi akumulators ilgāk uzlādējas.

Starp citu, daži modeļi elektriskieelektriskajiem logiem ir durvju aizvērējs, kas kontrolē tikai divu logu darbību, un, tā kā VAZ 2107 ir četrdurvju, bieži autovadītāji instalē kontrolierus uz visiem 4 logiem vienlaikus. Bet tad atkal viss ir atkarīgs no konkrētā ESP modeļa.

Elektriskā loga uzstādīšana automašīnai VAZ 2107 - instrumentu sagatavošana

Darba gaitā mums būs nepieciešami tādi materiāli un ierīces kā:

1. Phillips un mīnus skrūvgriezis.
2. Kontaktligzdas atslēga 8 un 10 milimetriem.
3. Maskēšanas lente
4. Ap 100 centimetru garš metāla stieples gabals.

Darba sākšana

Vispirms sagatavojot visus nepieciešamos rīkusizslēdziet akumulatora masu. Pēc tam, kad automašīnā ir pilnībā atvienots barošanas avots, mēs izjaucam durvis un demontējam veco kabeļa mehānismu. Tā vietā uzstādiet jaunu. Tūlīt jums jāpārliecinās par tā darbību. Pēc tam, kad ir pārbaudīts, vai kabelis darbojas, mēs pievelciet mehānisma uzgriežņus un piestipriniet to ar stiepli. Tas ir nepieciešams, lai instalēšanas laikā kabelis nesapītos. Stieplei logam nav praktiska labuma, tāpēc darba beigās to var noņemt. Jāatzīmē arī, ka kabelis tiek uzstādīts pēc šāda algoritma: ierīces augšējā daļa iet uz apakšējo veltni, bet apakšējā - uz augšējo.

Kā instalēt logus VAZ2107. gads Augšējais veltnis mums nebūs redzams, tāpēc, lai tam uzliktu kabeli, jums jāveic daudz rūpīgu darbu. Pirmkārt, kabeļa augšējā galā tiek izveidota atvērta cilpa. Tad tas paceļas pa durvju aili uz augšējo veltni, kas mums vēl nav pieejams. Tajā pašā laikā, lai piekabinātu veltni, cilpa vairākas reizes jāpārvieto dažādos virzienos un pēc tam jāpievelk. Tātad jūs varat to kvalitatīvi salabot.

Nākamajā solī kabelis, kas bija veiksmīgssaliekts uz veltņa, ielieciet apakšējo mehānismu un pēc tam uz sāniem, pielāgojot spriegojumu. Atcerieties, ka daļu nedrīkst stipri vilkt, bet tā nedrīkst atrasties vaļīgā, pakārtā stāvoklī. Vai jūs domājat, ka VAZ 2107 logi ir instalēti? Drīz priecājieties, kungi!

Tālāk kabelis ir piestiprināts pie stikla.Ja pirmais sāks čīkstēt, jums, iespējams, tas būs jāpielāgo vēlreiz. Šajā gadījumā kabeļa zari tiek savstarpēji apmainīti - augšējais tiek pārnests uz leju, bet apakšējais - uz augšu. Tā rezultātā vajadzētu iziet kaitinošajai čīkstēšanai.

Šajā posmā elektriskā loga uzstādīšana VAZ2107 veiksmīgi pabeigts. Tagad atliek vien palikt mazā stāvoklī: pievelciet spriegošanas veltņa un korpusa uzgriežņus, ieeļļojiet kabeli un savienojumus ar litolu un salieciet durvis pretējā secībā.

Tātad, mēs uzzinājām, kā logi ir izvietoti uz VAZ 2107, kā arī to, kā tie tiek pilnībā nomainīti. Uz priekšu!