Otrā pasaules kara tvertnēm bija ļoti liela nozīmeloma tik iekārotās uzvaras sasniegšanā. Tas bija divu atšķirīgu pasaules uzskatu konfrontācijas laiks un gan tehnisko līdzekļu, gan karavīru cīņas spara sacensība. Šajā rakstā tiks aplūkoti populārākie Otrā pasaules kara tanki: KV-1, IS-2, T-34, Panther, Tiger un Sherman.
Viņi pirmo reizi parādījās Pirmā pasaules kara laikā.Šīm bruņumašīnām bija milzīgs svars un izmēri, kas šausmināja viņu ienaidniekus, kuri bieži zaudēja nosvērtību un sāka paniku, redzot šos dzelzs monstrus. Pirmie tanki bija samērā viegli izlauzušies cauri ienaidnieka aizsardzībai, izlaužoties cauri tranšejām, tranšejām un dzeloņstieplēm. Tomēr, ņemot vērā visas iepriekš minētās priekšrocības, viņiem bija zems ātrums, pārrobežu spējas un slikta manevrēšanas spēja.
Līdz Otrā pasaules kara sākumam smagie tanki bija kļuvušiprogresīvāks. Dizaineri ņēma vērā pieļautās kļūdas, veidojot pirmās mašīnas, un tagad centās tās apveltīt ar lielu ātrumu un manevrēšanas spēju. Turklāt par prioritāti tika uzskatīta tanku nodrošināšana ar uzticamām frontālajām bruņām, kas spētu izturēt artilērijas un prettanku šāviņu triecienu. Par galvenajiem smago transportlīdzekļu ražotājiem kļuva Vācija, Padomju Savienība un vairākas valstis, kas piederēja antihitleriskajai koalīcijai.
Mūsu valsts izrādījās vienīgā, kas saņēmadalība Otrajā pasaules karā, kurā līdz 1940. gadam jau darbojās šāda mašīna. Tā bija uzbrukuma tvertne Kliment Voroshilov jeb KV, kas svēra 52 tonnas. Tās sānu un priekšējās bruņas biezums svārstījās 70-75 mm robežās. Tas bija aprīkots ar 36 apaļiem 152 mm lielgabaliem un trim 7,62 mm ložmetējiem. Kopā tika saražoti 204 KV tanki, un gandrīz visi transportlīdzekļi tika zaudēti pirmajās cīņās 1941. gadā.
Nākamie līdzīgie Otrā pasaules kara tankikarš, kas ražots PSRS, kļuva par mašīnām ar nosaukumu "Josifs Staļins" (IS-2). Viņu svars bija tikai 46 tonnas. Viņi nebija vissmagākie, bet tos joprojām pelnīti sauc par "Victory tanks". IS-2 bruņu biezums bija robežās no 90-120 mm. Tam bija augsta manevrēšanas spēja, un dažos raksturlielumos tā pārspēja pat labākās Otrā pasaules kara vācu smagās tvertnes, tostarp Panteru, kas svēra 44,8 tonnas, un Karalisko tīģeri, kas sver 60 tonnas. smagā tvertne - pašgājēji ieroči. Tās svars bija 75,2 tonnas.
Nacistiskajā Vācijā attīstījās unļoti smagas automašīnas. Tie bija eksperimentālie tanki E-100, "Mouse" un "Rat". Pēdējais no tiem nekad netika iemiesots metālā, tomēr, spriežot pēc tā apraksta, tam vajadzēja būt patiesi pārsteidzošiem izmēriem.
Tiklīdz Hitlers sagrāba varu Vācijā, viņšnekavējoties sāka pievērst lielu uzmanību valsts tanku nozares attīstībai. Divus gadus vēlāk vieglo vācu tanku masveida ražošana sākās ar dīvaino saīsinājumu Pz. Kpfw. Es Ausf. A. Tas bija neveiksmīgs sliktas bruņas kvalitātes un vāju ieroču dēļ, tomēr tas iezīmēja Panzerwaffe - Hitlera Trešā reiha bruņoto spēku - radīšanas sākumu.
Neparasts, nesaprotams un garš tanku nosaukumsAtsevišķa tēma ir pelnījusi Vācijā ražoto Otro pasaules karu. Fakts ir tāds, ka vācu valodā ir atļauts apvienot vairākus vārdus vienā. Tātad frāze panzer kampf wagen, kas tulkojumā nozīmē "bruņots kaujas transportlīdzeklis", tika savienots kopā, tad tas tika saīsināts, un pēc tam transportlīdzekļa nosaukumā tika ievietots šāds saīsinājums: Pz. Kpfw. Pēc tam tika pievienots modeļa numurs, kas apzīmēts ar romiešu ciparu, un modifikācija.
Tika izsaukts izsekotais transportlīdzeklis vācu valodāVolkettenkraftfahrzeug. Šis garais vārds tika saīsināts, un tam tika pievienots skaitlis, kas apzīmē masu tonnās, kā arī prototipa numurs, piemēram, VK 7201.
Slavenākie vācu tanki OtrāOtrais pasaules karš tiek uzskatīts par "tīģeriem". Ir zināms, ka šīs mašīnas tehniskā rokasgrāmata tika sastādīta ar paša Gēbelsa personīgu līdzdalību. Pēc viņa pieprasījuma vācu tankkuģiem paredzētajā piezīmē tika pievienots teksts, kurā teikts, ka automašīna Trešajam reiham izmaksāja 800 tūkstošus reihsmarku un visiem ir pienākums par to parūpēties. Patiešām, daudzu tonnu tvertni, kas aprīkota ar 10 cm biezu priekšējo bruņu plāksni, uzreiz apsargāja seši cilvēki.
"Tīģerim" bija plašas trases, kas devaautomašīnas spēja vienmērīgi pārvietoties un iznīcināt ienaidniekus, atrodoties kustībā. Tvertnes KwK 36 pretgaisa aizsardzības lielgabals varēja ietvert mērķi, kura izmērs bija 40 x 50 cm, atrodoties 1 km attālumā no tā.
Šīs Otrā pasaules kara tvertnes bija masīvasprogresīvākā "Tiger" versija. Salīdzinājumam, Panthers bija aprīkoti ar mazākiem galvenajiem ieročiem un ievērojami mazāk vieglām bruņām. Pateicoties tam, viņiem bija liels ātrums un, pārvietojoties pa šoseju, viņi pārvērtās par nopietnu manevrējošu ienaidnieku.
Ir zināms, ka no 2 km attāluma no viņa lielgabala KwK 42 izšauts šāviņš varēja iekļūt gandrīz jebkura sabiedroto kaujas transportlīdzekļa bruņās.
Otrais pasaules karš pārsteidza ASV armijujo tas bija bruņots tikai ar 50 smagajiem transportlīdzekļiem. Tie bija M4 Sherman tanki, kuru svars bija 35 tonnas, tomēr līdz 1945. gadam amerikāņu dizaineri spēja izveidot līdzsvarotāko transportlīdzekli un nodot to masveida ražošanā. Tajā laikā to bija apmēram 49 tūkstoši, kas ražoti dažādās modifikācijās. Bija automašīnas, kuru motori darbojās ar augsta oktāna skaitļa benzīnu, un, piemēram, Marine Corps vienību rīcībā bija M4A2 tvertnes, kas darbojās ar dīzeļdegvielu. Pēdējo no iepriekšminētajām Šermana modifikācijām Amerikas valdība piegādāja PSRS. Augstajai komandai šīs mašīnas tik ļoti patika, ka tās gandrīz pilnībā nodeva tām tādas padomju elites vienības kā 1. un 9. gvardes korpusu.
Šādi Otrā pasaules kara amerikāņu tanki,kā M4A4 "Sherman", bija paredzēti piecu cilvēku ekipāžai. Divas no tām atradās transportlīdzekļa priekšā un trīs tornītī. Bruņas uz tās priekšējās daļas bija 50 mm, bet uz ķermeņa - 38 mm. Sākumā motors ar 350 litru tilpumu. ar., kas uzvilka "Shermans", tika izstrādāta aviācijai, līdz ar to tik ievērojams tvertnes augstums. “Amerikāņi” bija aprīkoti ar 76,2 mm M1 lielgabalu. Turklāt uz kuģa tika novietoti arī vairāki ložmetēji.
Otrā pasaules kara visvairāk ražotas padomju tvertnes ir T-34. Kopumā tika montēti vairāk nekā 84 tūkstoši šo dažādu modifikāciju mašīnu. Tie atšķīrās ar sava veida žēlastību, spēku un super-krosa spējas. Tajā grūtajā laikā Sarkanajai armijai vajadzēja tādu mašīnu.
1941. gadā T-34 nebija analogu.Tvertne bija aprīkota ar 500 ZS dīzeļdzinēju. ar., lielgabals F-34 kalibrs 76 mm, patiesi unikālas bruņas un platas sliedes. Šāda optimāla attiecība padarīja šo mašīnu pietiekami aizsargātu, maksimāli kustīgu un jaudīgu.
Labākā Otrā pasaules kara tvertne PSRStika atzīts par T-34-85. Tā bija "trīsdesmit četru" modernizācija, kur beidzot tika novērsts tās galvenais trūkums - saspringums, kas neļāva sadalīt visu apkalpes locekļu darbu. Lai to izdarītu, dizaineriem bija jāpalielina tornīša diametrs, un nedz izkārtojums, nedz korpuss būtiski nemainījās. Tomēr tas ļāva tajā ievietot lielāku kalibra artilērijas sistēmu. Tagad tas bija 85 mm.
Šo padomju tanku lielā priekšrocība ir OtrāOtrais pasaules karš ir tas, ka tie izceļas ar ļoti ērtu uzturēšanu. Tajos diezgan ātri bija iespējams nomainīt jebkuras vienības, daļas vai mezglus. Tas viss kļuva iespējams, pateicoties to pareizajam izkārtojumam. Ir vērts atzīmēt, ka kara sākumā šim faktoram bija liela nozīme, jo daudzu tehnisku traucējumu dēļ vairāk transporta līdzekļu izgāzās nekā ienaidnieka nodarītie zaudējumi.
Neskatoties uz visiem T-34-85 tanku trūkumiem, tā bijaviegli darbināms, diezgan ērti ne tikai ekspluatācijā, bet arī apkopē. Un tas kopā ar lielisku manevrēšanas spēju, labu bruņu aizsardzību un spēcīgiem ieročiem lielā mērā kalpoja T-34 panākumiem ar padomju tankkuģiem.
