Ar aukstuma iestāšanās laiku dažreiz automašīna atsakāsuzsākt Šādu problēmu bieži sastopas vietējo automobiļu īpašnieki. Nav izņēmumu un VAZ-2115. Bojājumi var būt atšķirīgi. Bet vairumā gadījumu tos viegli iznīcina ar savām rokām. Apskatīsim, kāpēc automašīna VAZ-2115 nesākas, šīs parādības cēloņi un problēmu novēršanas metodes.
Ja logs ir zem -20 grādiem, tas ir iespējamska kondensāts ir izveidojies tvertnē. Ūdens klātbūtne benzīnā ir slikta zīme. Un tas nav nepieciešams, lai tie "atšķaidītu" paši degvielas uzpildes stacijās. Temperatūras starpības dēļ uz tvertnes sienām veidojas kondensāts. Pie zemām temperatūrām tas sasalst. Tā rezultātā VAZ-2115 neuzsāk (inžektors, 8 vārsti). Saldēts ūdens var būt gan degvielas padeves līnijās, gan pašā filtrā. Mēģina pagriezt starteri ar cerību, ka auto gatavojas sākt, nevis tā vērts. Jūs vienkārši ievietojat akumulatoru. Vienīgais problēmas risinājums ir sildīt automašīnu. Labāk, ja viņš stāv garāžā ar šādu problēmu. Tur, uzstādot eļļu vai indukcijas sildītāju, jūs ātri uzsildīsiet gaisa temperatūru telpā. Un automobilis sāksies veiksmīgi.
Šī problēma var rasties gan vasarā, gan arīziemā. Un tas attiecas ne tikai uz degvielu, bet arī uz gaisa filtru. Pēdējais ir īpašā plastmasas korpusā. Uz automašīnām VAZ 15. modelis tas izskatās šādi.
Velciet atpakaļ skavu, paceliet korpusa vākugaisa filtru un noņemiet tīrīšanas elementu. Ja tas ir netīrs, ir nepieciešams nomainīt daļu. Filtri ir palīgmateriāli, un tos nevarēsit atjaunot mājās. Jo īpaši tāpēc, ka viņi maksā penss. Attiecībā uz degvielas filtru tas atrodas zem automašīnas apakšas. Vienums izskatās kā zemāk redzamais fotoattēls.
Ja automašīna brauca uz to vairāk nekā 30 tūkstošikilometriem, filtrs jāaizstāj. Vizuāli nosakiet piesārņojuma pakāpi, kā gaisā, jums neizdosies. Prece ir slēgtā saliekamā korpusā. Tā iekšpusē ir porains papīrs. Tas spēj iet daļiņas, kas ir mazākas par 10 mikroniem. Laika gaitā papīra poras kļūst aizsērējušas, un filtram nav iespējams iziet cauri nepieciešamo degvielas daudzumu. Lai problēma neradītu pārsteigumu, iepriekš mainiet šo detaļu.
Raksturīga pazaudēšanas zīme irpārvietojas (it kā kādu laiku degvielas piegāde cilindriem apstājās). Tas nozīmē, ka zemūdens sūknis nespēj barot pareizo degvielas daudzumu caur papīra porām. Attiecībā uz gaisa filtru tas mainās ik pēc 6 mēnešiem vai reizi 10 tūkstošos kilometru. Ievērojot noteikumus, jūs pasargāsities no šādām problēmām.
Ja tie nerada dzirksteles, pat izmantojot jaunus filtrus, radīsies situācija, kad VAZ-2115 neieslēdzas.
Un, kā jūs zināt, kamerai tiek piegādāts ne tikai benzīns, bet arī gaiss. Ar nepietiekamu pēdējās daudzumu motora iedarbināšana būs sarežģīta.
Ir divi veidi, kā novērst šo darbības traucējumu:
Laika gaitā atstarpe starp elektrodiem palielinās. Normālais parametrs ir no 0,7 mm līdz vienam milimetram. Jūs varat pārbaudīt šo plaisu, izmantojot īpašu zondi.
Tas pats attiecas uz atstarpju iestatīšanu.vārsti uz karburatora motoriem. Tātad, ja parametrs neatbilst normai, tas jālabo. Lai to izdarītu, jums vajadzētu izmantot mīnus skrūvgriezi. Lai samazinātu atstarpi, nospiediet tā galu pret aizdedzes sveces augšējo elektrodu. Turiet detaļu ar otru roku. Ja jūs pārspīlējat, tas nav svarīgi - visu var atgriezt. Lai to izdarītu, salieciet elektrodu ar skrūvgrieža malu (tas diezgan viegli saliekas) un vēlreiz pārbaudiet attālumu. Ir vērts atzīmēt, ka ar pareizi iestatītu atstarpi ir iespējams ne tikai nodrošināt motora bez traucējumiem iedarbināšanu, bet arī samazināt degvielas patēriņu par 5 procentiem. Arī automašīna darbosies nevainojami. Galu galā maisījums tiek aizdedzināts tieši tajā brīdī, kad tas ir nepieciešams. Un pēdējā lieta ir pašu sveču resurss. Ja atstarpe ir lielāka vai mazāka nekā parasti, ievērojami palielinās risks izlauzties caur izolatoru. Kas attiecas uz nomaiņas grafiku, tas ir aptuveni 40 tūkstoši kilometru. Augstsprieguma vadus ieteicams nomainīt kopā ar svecēm.
Mūsdienu automašīnas vairs nav aprīkotasizplatītājiem. Šeit ir aizdedzes modulis. VAZ-2115 (16 vārsti) nav izņēmums. Dažreiz notiek izlaušanās. Tāpēc VAZ-2115 nedarbosies. Iemesli kļūdainā aizdedzes izplatītājā.
Šo vienumu nevar salabot.Un, lai netērētu laiku diagnostikai (vai ja jums nav multimetra), ir vērts instalēt zināmu labu aizdedzes moduli. VAZ-2115 jāsāk bez šķēršļiem. Dažreiz paši augstsprieguma vadi tiek caurdurti. Bet šajā gadījumā automašīna sāk darboties un darboties. To var dzirdēt no raksturīgās motora skaņas.
Gadās, ka automašīna neuzsāk kāda iemesla dēļbanāls drošinātāja atteice. Šajā gadījumā, ieslēdzot aizdedzi, sūknis neradīs raksturīgu dūkoņu. Skaņai vajadzētu nākt no aizmugurējiem sēdekļiem. Automašīnās VAZ-2115 sūknis ir iegremdējams un tiek ievietots tieši degvielas tvertnē. Ja pirmajās 3-5 sekundēs pēc aizdedzes ieslēgšanas nav trokšņa, tas nozīmē, ka elementam netiek piegādāta strāva.
Mēs sākam meklēt drošinātāju pārtraukumu.Vāciņš norāda, kurš ir atbildīgs par elektrisko degvielas sūkni. Bet pārbauda ne tikai drošinātājus. VAZ-2115 ir aprīkots arī ar releju. Šim elementam vajadzētu radīt raksturīgus klikšķus, kad tiek ieslēgta aizdedze. Ja VAZ-2115 nedarbojas un nav dzirdami klikšķi, visticamāk, sūkņa relejs ir jānomaina. Dažreiz palīdz kontaktu dzēšana. Tam tiek izmantoti īpaši aerosoli kārbās. Nākotnei ir vērts iegādāties rezerves releju un drošinātāju komplektu. Dažreiz šis "bērnišķīgais" sadalījums notiek ceļā. Ar jaunām detaļām noliktavā varat netraucēti turpini braukt.
Tātad, mēs uzzinājām, kāpēc VAZ-2115 nedarbojas. Kā redzat, visas kļūdas var novērst ar rokām.
