Daudzās pasaules galvaspilsētās un lielākajās pilsētās irmetro. Šis transporta veids ir ļoti ērts, jo tas var pārvadāt lielu skaitu cilvēku, neizmantojot sauszemes maršrutus. Vai nav izņēmums un galvenā pilsēta Spānijā. Ļoti svarīgs un ērts transporta veids ir Barselonas metro. Šo sakaru shēma ietver 11 līnijas un 163 stacijas. Katru dienu pazemes vilcieni pārvadāja tūkstošiem iedzīvotāju un tūristu. Tāpat kā daudzās citās pilsētās, Barselonas metro ir savas pozitīvās un negatīvās puses.
В 1924 году впервые открылись двери вагонов метро Barselona Viņa shēma bija diezgan maza. Tā bija līnija starp staciju Lesseps un Centrālo laukumu. 1926. gadā starptautiskajai izstādei tika atvērta vēl viena teritorija - no Katalonijas laukuma līdz Bordeta. Tā kā pilsoņu karš, būvniecība apstājās daudzus gadus. Nākamā līnija tika nodota ekspluatācijā tikai 1946. gadā. Bet pakāpeniski sistēma attīstījās līdz pašreizējai valstij. Līdz šim sadalīts galvenajā daļā un piepilsētā.
Каждая система метрополитена по-своему уникальна.Ir arī Barselonas metro iezīmes. Līnijas modelim nav vārdu, un virzieni atšķiras pēc numuriem un krāsām. Melnās atzīmētās stacijas, kurās var mainīt maršrutu.
Šīs komunikācijas tiek izvietotas uz maziemdziļumos, tāpēc daudzos punktos nav eskalatoru. Lai veiktu pārskaitījumu, pasažieriem ir jāiet cauri gariem un šauriem koridoriem. Trūkums ir tas, ka šajās teritorijās nav atdalīta satiksme, un gājēji iet viens otram.
Pieauga arī Spānijas galvaspilsētas viesiBarselonas metro telpas telpās. Shēma nodrošina gaisa kondicionēšanu automašīnās, bet ne stacijās. Gaiss nonāk šajā stāvoklī sliktas telpas ventilācijas dēļ. Kompensācija par šīm neērtībām ir īpaša nosēšanās sistēma. Tātad, jūs varat ievadīt automašīnas abās pusēs. Tas palīdz izvairīties no izspiešanas un izspiešanas.
В отделке станций присутствуют специальные priekšmeti vājredzīgajiem. Šī funkcija ļauj paplašināt iespējamo tīkla lietotāju loku un radīt labvēlīgus apstākļus cilvēku ar invaliditāti ieviešanai.
Maksa ir atkarīga no kustības zonas.Pasažieri tiek aicināti iegādāties vienu biļeti vai ceļojumu karti. Pēdējo, savukārt, var noteikt pēc braucienu skaita vai laika. Viens brauciens, kas derīgs 75 minūtes, maksās 2 eiro. Jo vairāk ceļo ceļojuma dokumentu, kas iegādāts Barselonas metro stacijā, jo lētāk tas būs.
Kad esat īstajā vietā, nevilcinieties izmestbiļete. Daudzi muzeji bez maksas atver durvis, uzrādot ceļošanas dokumentu. Dažos gadījumos ir iespējams izmantot arī metro karti, lai bez maksas izmantotu sauszemes transportu pa pilsētu.
Barselonas metro vilcienu kustība ir ļoti lielastrauji Atkarībā no nedēļas dienas un dienas laika intervāls ir no 2,5 līdz 10 minūtēm. Retos gadījumos transportēšana ir sagaidāma 15 minūtes. Darba dienās metro atveras no pulksten 5:00 no rīta un beidzas pulksten 24:00. Naktī no piektdienas līdz sestdienai jūs varat nokļūt pareizajā vietā ar metro līdz pulksten 2:00. No sestdienas līdz svētdienai vilcieni kursē visu diennakti.
Katram tūristam vajadzīga tikai metro karteBarselona ar apskates objektiem. Tas palīdzēs koordinēt laiku un apmeklēt interesantas vietas, netērējot daudz laika un naudas ceļā. Metro pārejas sistēma ir ļoti viegli saprotama. Norādes norāda vajadzīgo virzienu. Etiķete Entrada nozīmē ieeju un Salida, attiecīgi, izeju uz ārpusi.
