Sverdlovskas apgabalā, netālu no ciemataDidino, tur ir vecs tunelis. Reiz bija vilcieni. Didinsky saņēma savu vārdu no tāda paša nosaukuma dzelzceļa stacijas ar ciematu. Urbanantripe cienītājiem - jaunmodīgai jauniešu stalkeru kustībai, kuras mērķis ir apmeklēt pamestus objektus - šī vieta jau sen ir patikusi.
Senatnē, impērijas laikos dzelzceļš,cauri šim gājienam savienoja divas lielas pilsētas - Kazaņu un Jekaterinburgu. Vēlāk, Padomju režīma laikā, Sverdlovskas-Druzhinino vilciens gāja pa šo līniju, bet tikai vienā virzienā. Atpakaļ vilciens devās pa citu ceļu, ejot pazemes koridorā. Kādreiz Didinska tunelis, kura foto ir parādīts rakstā, bija svarīgs stratēģisks objekts. Apbūvei piegulošo teritoriju ieskauj ērkšķis, militarizētais apsargs dienu un nakti nesa sardzi. Mūsu laikā šeit nav nekā tāda, apkārt ir tikai pilnīga nobīde un nedaudz pamanāmas pēdas no padomju karaspēka, kurš veica diennakts sardzi, lai nodrošinātu dzelzceļa sakaru drošību, palikšanas. Stiklinieki, kas apmeklēja šīs vietas, atrada neskaitāmas viņu klātbūtnes atbalsis - nolauztas starta rūtiņas, gultu paliekas un citus priekšmetus.
Šī vieta nebija bez traģēdijām.Pēc aculiecinieku stāstītā, pēc Didinska tuneļa atvēršanas viens no būvdarbu vadītājiem izdarīja pašnāvību. Viņi teica, ka šī cilvēka nepareizo aprēķinu dēļ tika pieļautas rupjas kļūdas ... Un cilvēku starpā arī klīst baumas, ka kaut kur netālu no Didinska tuneļa zemē atrodas neskaitāmie admirāļa Kolčaka dārgumi, kurus viņš mēģināja slēpt no boļševikiem. Viņa ešeloni, atkāpjoties uz Sibīriju, devās pa šo ceļu.
Viss šeit ir burtiski sapīts ar mistiskunoslēpums. Abas ieejas Didinska tunelī, ko klāj reta veģetācija, ļoti atgādina senā cietokšņa torņu kontūras. Portāli, kas veido ieejas grupu, ir ļoti skaisti. Skatoties uz viņiem, jūs varētu domāt, ka atrodaties kaut kādā pasakainā, nereālā valstībā, kuru apdzīvo elfi.
Pazemes eju satiksme sākās 1918. gadā.un ilga līdz 1995. gada decembrim. Pēc apvedceļa būvēšanas prom no tuneļa vilcieni pārtrauca līksmot pa to. Objektā ir ļoti sarežģīta notekūdeņu novadīšanas sistēma. Mūsdienās tā ir ļoti novājināta un praktiski pārstājusi pildīt savas funkcijas. Tāpēc koridora iekšpusē siltajā sezonā vienmēr ir daudz ūdens un gluds, it kā pulēts ledus. Teritorija tuneļa priekšā, ja tajā nelīst lietus, vienmēr ir sausa, un zem tās arkām jebkurā gadalaikā ir apledojis auksts, un lāstekas karājas no griestiem. Stalkers ļoti iesakām apmeklēt šo vietu labos gumijas zābakos, lai jūsu kājas nebūtu mitras. Konstrukcijas centrā ir ventilācijas vārpsta, kuras dziļums ir nedaudz lielāks par 50 m. Daudzas nišas koridora sienās kalpo tā, ka, tuvojoties vilcienam, jūs varat paslēpties un gaidīt. Sakarā ar smagu noārdīšanos un lielu ūdens daudzumu Didinsky tunelis ir atzīts par bīstamu avārijas objektu. Atrodoties tās teritorijā, tas var radīt nepatīkamas, pat traģiskas sekas veselībai un dzīvībai. Pastāv briesmas iekrist dziļos, nesegtos akās vai saņemt triecienu akmenim, kas ripo no augšas. Jāuzmanās, lai netiktu ievainoti un netiktu ievainoti. Ekstrēmo sporta veidu cienītājiem ir iespēja nolaisties akās, kas atrodas netālu, un pārbaudīt drenāžas zarus.
Tur var nokļūt divos veidos:ar vilcienu un ar mašīnu. Ar elektrovilcienu, kas ved pa Jekaterinburgas-Druzhinino maršrutu, jums jābrauc uz 1590 kilometru garu platformu. Tālāk ar kājām no stacijas, nešķērsojot sliežu ceļu otru pusi, caur ciematu līdz vecajam dzelzceļa uzbērumam. Tagad pa labi apmēram simts metru attālumā starp mājām un pa labi, pēc dažu simtu metru attāluma parādīsies tuneļa portāls. Pēc vēlēšanās vietu var sasniegt ar automašīnu. Šiem nolūkiem vispiemērotākais ir SUV. Jums jāpārvietojas pa Maskavas šoseju (Jekaterinburga-Perma) caur Revda. Pēc rādītāja Chomutovkai nepalaidiet garām kreiso pagriezienu.
