Ideja savienot Lielbritāniju ar kontinentāloEiropas daļa ar vienas inženierbūves palīdzību apmeklēja labāko prātu abās intensīvās pusēs vairākus gadsimtus. Pat tika veikti aprēķini par to, kas bija labāks: tilts vai tunelis. Napoleons Bonaparte plānoja sākt būvniecību, bet daži vēsturiski apstākļi to kavēja. Patiesais tunelis zem Channel tika pasūtīts tikai 20. gadsimta beigās. Neatkarīgi no sākotnējās apmācības pašiem būvdarbiem bija nepieciešami aptuveni septiņi gadi.
Tunelis zem kanāla. Raksturlielumi
Bija daudz būvniecības projektu.Visbeidzot, izvēlētais variants bija optimāls gan tehniskā, gan ekonomiskā ziņā. Tuneļa garums pie Lamanša ir 51 kilometri, no kuriem 39 ir tieši zem pašas jūras šauruma. Tuneļa dzelzceļš, vienlaikus darbojoties abos virzienos. Nodrošina gan kravas, gan pasažieru vilcienu kustību. Ievērojama apgrozījuma daļa ir automašīnu satiksme atklātajās platformās. Tunnel zem Channel ļauj nokļūt no Londonas uz Parīzi vai atpakaļ divu vai trīs stundu laikā. Lai pārvarētu pašu tuneli, tas aizņem no divdesmit minūtēm līdz pusstundai.
Daži tehniski dati
Faktiski Eirotunnels, kā to bieži sauc,sastāv no trim paralēlām pazemes konstrukcijām. Divās kustības tiek veiktas pretējos virzienos. Un starp tiem ir trešais, mazāks diametrs. Ik pēc 375 metriem tā ir nobraukusi uz galvenajām šosejām. Vidējais tunelis veic apkopes un remonta funkcijas. Tas arī ļauj izveidot stabilu ventilāciju visā pazemes telpā un izvairīties no tā sauktā virzuļa efekta - augsta gaisa spiediena kustīgas lokomotīves priekšā. Turklāt tas ir paredzēts, lai nodrošinātu visu transporta sakaru drošību. Avārijas gadījumā pasažieri ir evakuējami gar to. Divas tuneļa ekspluatācijas desmitgades laikā vairākas reizes ir izveidojušās nenormālas situācijas, taču ekspluatācijas laikā sistēmai ir izdevies pierādīt savu uzticamību.
Eurotunnel atklāšana
1994. gada 6. maijs svinīgā gaisotnē bijatiek atvērts tunelis zem Lamanša. Fotogrāfijas no šauruma krastiem apņēma visas pasaules ziņu aģentūras, ziņojumus pārraidīja visi pasaules vadošie TV kanāli. Eirotunneli noplēsa Lielbritānijas karaliene Elizabete un Francijas prezidents Fransuā Miterāns. Bija daudz oficiālu delegāciju no visas pasaules. Pasākums izraisīja lielu sabiedrības sašutumu.
