Op de meeste auto's wordt VAZ gebruiktklassiek remcircuit. Schijven staan vooraan en drums staan achteraan. Ze worden aangedreven door hydraulische druk. De remmen zijn ook gerangschikt volgens hetzelfde principe op de 14e Lada. Zoals u weet, zijn pads verbruiksartikelen. En als je de vervanging van het front in 10-15 minuten aankunt, dan zullen de "drums" moeten kwellen. Laten we dus eens kijken hoe de achterste remblokken worden vervangen door een VAZ-2114. Bekijk foto's en beschrijvingen van dit proces vandaag in ons artikel.
Met de voorkussens is alles eenvoudig - identificeer zeslijtage kan visueel zijn door de gestempelde schijf te verwijderen. En als de auto is "gegoten", dan zelfs zonder het wiel te demonteren. Met drumpads is alles veel moeilijker. Ze zitten verborgen onder het deksel. Niet elke autobezitter zal het huren in de hoop snel slijtage te ontdekken. Wat de bron betreft, niemand geeft specifieke cijfers. Het hangt allemaal af van de rijstijl. Maar in ieder geval gaan de achterste pads langer mee dan de voorste. De bron van deze elementen is meestal van 100 tot 170 duizend kilometer.
Een ander teken is het reactievermogen van de autorempedaal. Dus als de achterste pads versleten zijn, zal de machine langzamer vertragen. En als de pads op een metalen basis worden gewist, gaat het probleem gepaard met kraken en oververhitting van de drum. Deze laatste factor kan ertoe leiden dat de remmen vastlopen, wat buitengewoon gevaarlijk is.
De fabrikant merkt op dat de minimale dikte van de kussens op de achtertrommels 1,5 millimeter moet zijn.
Het is vermeldenswaard dat het ontwerp van de remmen op de 14e Lada identiek is aan de Eights and Nines.
Ter vervanging van de achterste remblokken op de VAZ-2114snel en succesvol geslaagd, we hebben een set sleutels nodig, een hamer met een handvat, een platte schroevendraaier, een krik, een spuitbus en een tang. Omdat de elementen van het systeem zuur of roestig kunnen worden, gebruiken we een "vloeibare sleutel" zoals VD-40 of zijn analogen. Dus, hoe worden de achterste remblokken vervangen door een VAZ-2114? Gedetailleerde instructies zullen later worden beschreven.
Om deze operatie uit te voeren, hoeven we dat niet te doende aanwezigheid van een put of een lift. Een redelijk gelijkmatige en harde coating. Verzwak dus de wielbouten op een van de wielen en krik de achterkant van de auto op. Eerst zetten we stops onder de voorbanden, of zetten we de auto in de eerste versnelling (zodat de auto niet spontaan gaat rollen). Verwijder vervolgens het wiel en verwijder de geluiddemper van de kussens. We laten het meest extreme dat onder de bumper zit zodat de uitlaat niet in de lucht hangt.
Waarom hebben we een geluiddemper nodig?Daarnaast staan de spanmoeren van de parkeerrem, die moeten worden losgedraaid. Dit wordt gedaan om tijdens de installatie geen extra problemen te ondervinden. Verzwak noten maximaal. Hiervoor hebben we de sleutel "13" nodig. Hoe worden de achterste remblokken vervangen door een VAZ-2114? Ga dan naar de drum zelf. We draaien de geleidebouten erop los en schuiven het deksel 30-40 graden. Zodat we het eruit kunnen halen.
Verwijder nu dapper het deksel.Je ziet een remcilinder, veren en twee versleten blokken voor je. Om dit laatste te verwijderen, moet u eerst de geleidingsveren losmaken. Dit gebeurt met een tang. Je kunt zelfgemaakte haken maken van massief draad. Verwijder vervolgens de kussens met de hendel. We gooien de laatste niet weg - hij zal ook nuttig zijn bij het installeren van nieuwe blokken. Maar dit houdt niet op bij het vervangen van de achterste remblokken op de VAZ-2114. Installatie-instructies zullen later worden beschreven.
Druk na het demonteren van de oude elementen de zijkant samenremcilinder onderdelen met een platte schroevendraaier. Wees voorzichtig - zorg ervoor dat de nieuwe pads precies in de groeven van de cilinder passen en dat de balk de connector raakt. Daarna moet u de veren op hun plaats haken. Een dergelijke operatie wordt uitgevoerd met zowel onderste als bovenste overlays. Hoe vervang je de achterste remblokken met je eigen handen? VAZ-2114 blijft stilstaan en op dit moment doen we de handrem. De parkeerremkabel moet aan de hendel op het blok worden gehaakt.
Het vervangen van de achterste remblokken vereistVerplichte afstelling van de parkeerrem. Hiervoor hebben we twee sleutels "13" nodig. De afstelling wordt gemaakt op de kabel-equalizer, die verborgen is onder de "bank" van de geluiddemper. Dus we schroeven de borgmoer los met de ene sleutel en met de andere - we zorgen ervoor dat de bout niet draait. Vervolgens draaien we de moer in een of andere richting (afhankelijk van wat we nodig hebben - draai de kabel vast of los). Bij het schroeven neemt de parkeerrem en daarmee de kabel af.
Wat moet de norm zijn?Volg bij het opstellen het verloop van de parkeerremhendel. De pads moeten na 3-4 klikken worden vergrendeld. Maximaal 6 klikken toegestaan. Het enige dat groter is, is het bewijs van een grotere hefboomwerking. In dit geval moet de machine op een helling van 16 graden worden gehouden.
Dus we hebben bedacht hoe we het moesten makenonafhankelijke vervanging van de achterste remblokken op de VAZ-2114. Na verloop van tijd duurt deze procedure ongeveer twee uur. Bij het installeren van de trommel, schuren sommige de pads met schuurpapier om het deksel gemakkelijker te kunnen plaatsen. Maar dit is absoluut onmogelijk. Dit verkort de levensduur van de voeringen en zorgt ervoor dat ze scheeftrekken.
