Remblokken - een integraal onderdeel van elkeen auto. Op auto's van het merk Renault Logan is een gecombineerd remsysteem geïnstalleerd. Dus aan de voorkant zie je de schijfelementen en aan de achterkant - drumelementen. De kussentjes worden gelijkgesteld met verbruiksartikelen, dus van tijd tot tijd moet de machine de achterste kussentjes vervangen. Renault Logan 1.4 is geen uitzondering. Vandaag zullen we u vertellen wanneer en hoe u deze items op Renault Logan-auto's kunt wijzigen.
De bron van pads is een zeer controversieel gespreksonderwerp. Veel factoren zijn namelijk van invloed op hun levensduur: rijstijl, voertuigbelasting, leeggewicht en wegomstandigheden.
Merk ook op dat de voorkussenseen bron hebben die 2 keer lager is dan de achterkant. Deze laatste dienen 50-100 duizend kilometer. Dit komt door eenvoudige fysieke factoren - bij het remmen wordt de belasting aan de vooras gegeven. Hoe bepaal ik of de auto een vervangende achterpad nodig heeft? Renault Logan is uitgerust met trommelmechanismen die verborgen zijn achter een metalen kap. Daarom is het niet mogelijk om de slijtage van wrijvingsmaterialen visueel te bepalen, zoals het geval is bij remklauwen vooraan.
Daarom moet je hier worden begeleidvervangingsprocedures en autogedrag. Als de auto slechter begon te remmen, terwijl de handrem slecht werd vastgehouden (namelijk de achterste trommels klemt), moet de auto de achterste remblokken vervangen. Renault Logan 1.4 kan ook reparaties vereisen in geval van smering van de frictievoeringen of delaminatie van het materiaal.
Wat is er nodig voor vervanging? Tijdens het werk hebben we de volgende tools nodig:
Wat is de vervanging van de achterste pads nog steeds zonder?Renault Logan heeft bovendien een verstuiver nodig om de remblokken schoon te maken. Je hebt ook een stuk draad nodig, een houder voor remvloeistof en universeel smeermiddel VD-40. Omdat we met chemicaliën werken, moeten we rubberen handschoenen maken.
Vergeet niet voor te bereiden en het wiel stopt.Gebruik de parkeerrem om de achterste remblokken te vervangen. Installeer twee “schoenen” onder de voorwielen om te voorkomen dat de machine in hangende toestand vooruit beweegt (bouwstenen zijn geschikt voor geïmproviseerde middelen).
Items vervangen zoals remblokken,uitgevoerd in paren. Dat wil zeggen, tijdens het werk moeten we 4 nieuwe overlays installeren, 2 aan elke kant. Is het mogelijk om de achterste remblokken gedeeltelijk te vervangen? Renault Logan 1.6 zal bij elke poging om de snelheid te verminderen opzij schuiven. Daarom zijn de voeringen volledig veranderd.
Dus waar begint het vervangen van de achterste pads?Renault Logan 1.6 is op de krik gemonteerd (vergeet de stops niet). Eerst moet je de bouten van het wiel losdraaien. Vervolgens moet de beschermkap van de trommel worden behandeld met VD-30-vloeistof en moet de ABS-sensor worden verwijderd (als de auto er een had). Daarna gaat de motorkap open en wordt het remvloeistofpeil in de tank gecontroleerd. Het moet worden afgetapt tot een gemiddeld cijfer. Vervolgens scrolt de kop in de trommel met de “30” kop. Houd er rekening mee dat bij het vervangen van het linker blok de moer tegen de klok in wordt losgeschroefd. In het geval van rechts is alles precies het tegenovergestelde. Hoe worden de achterste remblokken verder vervangen? Renault Logan blijft stilstaan en terwijl we verder gaan met het demonteren van de remtrommel. Vervolgens pakken we een speciaal spuitoplosmiddel op en behandelen het met oude remblokken.
Nu kunt u eindelijk de kussentjes verwijderen.Met behulp van een stuk draad moet de zuiger van de remcilinder worden vastgedraaid. Daarna brengen we siliconenvet aan op de geribbelde uitsteeksels (waar de afscherming in contact komt met de kussens). Automobilisten raden aan om PentaSIL te gebruiken. Het zorgt voor smering bij temperaturen tot 250 graden Celsius. Voordat nieuwe pads worden geïnstalleerd, moeten de bevestigingsbanden worden verwijderd. Hoe worden de achterste remblokken verder vervangen? Renault Logan is voorzien van nieuwe wrijvingsbekledingen. Hieronder zullen we het assemblagealgoritme in detail bekijken.
De eerste stap is grondig blazen enom alle verbindingsdelen en knopen van het trommelmechanisme te verwijderen. Na installatie van blokken is het nodig om de bovenste veer te plaatsen. Het is in het korte deel aan de rechterkant gemonteerd. Vervolgens wordt een stelbout geïnstalleerd. Aan de rechterkant wordt een tweede veer gedragen. De kussentjes "winden" uiteindelijk op.
De bovenste en onderste veren zijn gemonteerdspeciale haken. Vervolgens moet u splitpennen ("soldaten") op de achterkant van de behuizing installeren en een remtrommel installeren. Om dit te doen, moet u echter de pads maximaliseren. Hoe? Met behulp van een schroevendraaier moet je de drums in het bovenste deel van het mechanisme draaien. De drumhoes moet goed in de stoel passen. Tegelijkertijd mag hij tijdens het draaien van de schijf weinig contact maken met de kussens. Draai de dopmoeren van de drum vast. Vergeet niet remvloeistof toe te voegen.
Hoe wordt de achterste pad verder vervangen?Renault Logan daalt af van de krik. Aan het einde wordt de naafmoer vastgedraaid. Experts raden het gebruik van een momentsleutel aan. De moer op de achterwielnaaf van Renault Logan wordt met een kracht van 180 tot 210 Nm vastgedraaid. Bij het ontbreken van een dergelijke tool, moet u alles met het oog blootleggen. De moer is dus gedraaid totdat er een lichte speling op het wiel is. De schijf moet een beetje "lopen" als deze heen en weer wordt bewogen. Wees voorzichtig: als u de moer aandraait, kan het wiellager uit elkaar vliegen. Het installeren van een nieuwe kost u 5000 roebel exclusief werk.
Dus we hebben bedacht hoe we het moesten makenzelfvervanging van de achterste pads. Renault Logan is een zeer onderhoudsvriendelijke Franse auto. Daarom kunnen de meeste reparatiehandelingen met onze eigen handen worden uitgevoerd. In het geval van de voorkussens is de situatie nog eenvoudiger. Om ze te vervangen, verwijdert u gewoon de beugel, verwijdert u de oude voeringen van de rails en installeert u nieuwe op hun plaats. Het is niet nodig om de naafmoer los te draaien.
