Het vervangen van de achterste remblokken wordt uitgevoerd op een lift of inspectiesloot. Het werk kan echter op een plat platform worden uitgevoerd.
Remblokken vervangen
Verwijder allereerst het wiel. In het passagierscompartiment moet de handremkabel worden losgemaakt.
In sommige gevallen zit er een kraal op de trommel.Het wordt gevormd als gevolg van slijtage aan het werkoppervlak. In dit geval moeten de achterste remblokken worden verkleind. Hiervoor is het nodig om in de flensgaten diametraal twee bouten van de wielmontage te schroeven. Daarna moet je de trommel draaien totdat de gaten erin samenvallen met de gaten in het voorste blok. Vervolgens wordt een staaf met de vereiste diameter ingebracht.
Draai om schade te voorkomen de trommel niet aan de geleidepennen tijdens het installeren van het wiel.
Vervolgens moet u het montageblad tussen de bouten plaatsen en de trommel dwingen om terug te draaien. De bovenrand van de voorste schoen beweegt in de cilinder.
Nu moet u het gat van de trommel combineren met de moer van de bevestiging op de uitbreidingshendel.
Als u de kop "dertien" met een verlengsnoer of een geschikte pijp gebruikt, moet u de trommel naar voren draaien. Zo beweegt de bovenrand van de achterschoen in de wielcilinder.
De trommel wordt door middel van tapeinden aan de asflens bevestigd. Het zijn ook geleiders voor het monteren van het wiel. Voordat u de tapeinden losschroeft, moeten ze met een hamer worden getikt.
Met een 12-ringsleutelschroef de twee tapeinden in de remtrommelhouder los. Het is raadzaam om een hoge kop of inbussleutel (ringsleutel) te gebruiken. De verwijderde tapeinden moeten in de schroefdraadgaten van de trommel worden geschroefd. Tijdens het wikkelen van de noppen, die tegen de semi-asflens liggen, zal de trommel bewegen.
De volgende stap, inclusief vervangenachterste remblokken na het verwijderen van de trommel, - het verwijderen van de veren. Gebruik een schroevendraaier om het bovenste uiteinde van de trekveer los te maken. Wrik de bovenkant los en verwijder het onderdeel. Gebruik opnieuw een schroevendraaier om de rand van de veer in de afstandsstang los te wrikken. Verder is het onder de klemveer nodig om het voorste blok terug te trekken. Na het losmaken van het onderste verbindingsstuk moet de afstandsstang worden verwijderd.
Nadat u de achterschoen hebt verwijderd, moet u de punt van de parkeersysteemkabel losmaken van de uitbreidingshendel.
Drukveren kunnen door slijtage ontstaanverlies elasticiteit. Het vervangen van de achterste remblokken kan het vervangen van de drukveren omvatten. Wrik ze met een schroevendraaier uit de gaten in het schild.
De volgende stap, inclusief vervangenachterste remblokken, is om de expanderende hendel van de parkeerremaandrijving los te koppelen. Gebruik hiervoor de “dertien” steeksleutel om de moer in de montage van de uitzetbare hendel los te draaien, terwijl u tegelijkertijd de speciale bout met de “zeventien” sleutel van het draaien houdt.
Verwijder vervolgens de veerring, huls, expansiehendel, ring. Daarna wordt een bout uit het gat in het blok verwijderd. Het is raadzaam om de montagedelen in de montagevolgorde te plaatsen.
De achterste remblokken zijn vervangen.pas nadat de zuigers op dezelfde diepte in de wielcilinder zijn ondergedompeld. Om dit te doen, moet je voorzichtig met een hamer door een metalen drift slaan.
Ga nu naar het achterste blok met een hendeldrive parkeersysteem. Het kabeluiteinde zit vast in de uitzetbare hendel. Vervolgens wordt het blok onder de klemveer ingebracht. Hierna wordt een afstandsstang geïnstalleerd. Dan is het noodzakelijk om de onderranden van de pads te verbinden met een koppeling onderveer en het voorste blok onder de drukveer te plaatsen. In het bovenste deel van de achterschoen, achter het ovale gat, grijpt de korte rand van het bovenste koppelveer vast.
Aan het einde van de werkzaamheden moet het parkeersysteem worden aangepast.
