Het uiterlijk van de tweede generatie Renault Logan in 2013 werd indrukwekkend in de wereldwijde autogemeenschap. Het model kreeg een bijgewerkt exterieur, interieur en een uitgebreide reeks motoren.
De nieuwe generatie Renault Logan van 2013 ontvingdrastische veranderingen in het lichaamsontwerp met behoud van de belangrijkste merkkenmerken. De bijgewerkte voorbumper is origineler en gedenkwaardiger geworden en zet een vrij moderne en representatieve toon voor het hele exterieur.
Het resultaat van de restyling was een wijziging in de afmetingen van de Renault Logan (2013):
Verandering in voertuigafmetingen is positiefbeïnvloedde de aerodynamische parameters. De bijgewerkte grille en optiek zien er expressiever uit dan de vorige versie. In profiel is het ontwerp van Renault Logan (2013) nagenoeg ongewijzigd gebleven, maar de achteroptiek suggereert anders.
De belangrijkste veranderingen in het interieur van de auto waren van invloeddashboard: het is expressiever en ergonomischer geworden, dat wordt opgemerkt door de eigenaren van Renault Logan (2013) in de recensie, recensie schrijven. De stoelen op de tweede rij kunnen 60:40 worden neergeklapt, wat niet mogelijk was in de vorige versie.
De bagageruimte met de stoelen neergeklapt is 510 liter, wat een goede indicator is voor een auto van deze klasse.
Op basis van de resultaten van de uitgevoerde testritten kan datzeggen dat de meest zuinige van alle Renault Logan-motoren in 2013 de 1,6-liter motor is. Het is moeilijk om een dynamische Renault Logan te noemen, maar er moet rekening mee worden gehouden dat het oorspronkelijk is gemaakt als een budgetauto. De nieuwe generatie is uitgerust met een opnieuw afgestelde ophanging, waardoor de auto stabieler is op oneffen weggedeelten en bochten. Het chassis is redelijk betrouwbaar, wat werd bevestigd door de testritresultaten.
Renault Logan (vanaf 2013)) heeft een goede richtingsstabiliteit, ook bij het ingaan van scherpe bochten. Logan kan echter lange tijd niet op hoge snelheid rijden: er is een groot risico op oververhitting en uitval van het chassis.
De fabrikant biedt Russische automobilistenslechts één type motor, maar in twee versies: acht- en zestienkleppen. Het werkvolume van de krachtbron is 1,6 liter, het vermogen is 82 of 102 pk, afhankelijk van de specifieke versie. De motor is niet bijzonder dynamisch, maar meer mag je niet verwachten van de budget Renault Logan van 2013. Bij de motor is een handgeschakelde vijfversnellingsbak ingebouwd.
Acceleratie naar de eerste honderd kost de auto 11,9 seconden in de V8-versie en 10,5 seconden in de V16-versie. De maximale snelheid is 172 km / u, het gemiddelde brandstofverbruik is 7,2 liter.
Basisaanpassing "Renault Logan" (2013) omvatairbag voor de bestuurder, hoogwaardige stoffen bekleding, carterbescherming en andere klassieke opties. De gemiddelde kosten van een auto in de basisconfiguratie zijn 480 duizend roebel, in de top - 600 duizend roebel.
Renault-ingenieurs in de nieuwe Logan-modellenIn 2013 werd eindelijk gedacht aan de stabilisatorstang, die op alle auto's is geïnstalleerd, ongeacht de geselecteerde configuratie. Opgemerkt moet worden dat de basisversie van de auto alle bovenstaande systemen en opties bevat.
ABS met elektronische remkrachtverdeling is inbegrepen in het uitrustingspakket voor alle uitrustingsniveaus Renault Logan (2013), te beginnen met de Comfort-versie.
De basisaanpassing van de auto is er één voorzieneen airbag voor de bestuurder, en de topversie heeft er vier: voor de bestuurder en passagier op de voorstoel, twee voor de achterbank (zijkant). Volgens de resultaten van de uitgevoerde crashtests ontving Renault Logan van 2013 vier sterren van EuroNCAP, wat een zeer goed resultaat is in vergelijking met vergelijkbare auto's op de markt en met zijn belangrijkste concurrenten.
De eigenaren van "Renault Logan" (2013) in de recensie, recensie schrijvendat het brandstoffilter en de spatborden meestal niet werken. Deze laatste gaan kapot vanwege een zwak en onbetrouwbaar ontwerp. Het brandstoffilter is behoorlijk duurzaam, maar desondanks faalt het nog steeds vaker dan andere elementen.
Dergelijke tekortkomingen kunnen echter eenvoudig zelf worden verholpen of door een officiële Renault-service te bezoeken.
