Waarschijnlijk hadden de meeste chauffeurssituaties waarin u verkeersregels moest overtreden en zonder verplichte wettelijke aansprakelijkheidsverzekering voor motorrijtuigen ging. Volgens de huidige regelgeving wordt er een boete opgelegd wegens het ontbreken van een verzekering. Ongeacht of het MTPL-beleid thuis is vergeten, of het verlopen is of zelfs afwezig is bij de bestuurder, dit is een overtreding. Als een verkeersagent stopt, worden hem sancties opgelegd. We beschouwen elk van de situaties afzonderlijk.
Als er een verzekering bestaat, maar de chauffeur heeft deze verlatenthuis of op een andere plaats, zal hij een boete moeten betalen voor het gebrek aan verzekering van 500 roebel. Het delict is vastgelegd in artikel 12.37 van de Code in deel één.
Aan de andere kant hebben werknemers het recht om te twijfelenin aanwezigheid van een beleid. En als blijkt dat het onmogelijk is om te bewijzen, dan kan de overtreding worden gelijkgesteld met het ontbreken van een document als zodanig. Dan wordt het strafbare feit gekwalificeerd op grond van artikel 12.37 van het wetboek van administratieve overtredingen van deel twee, en de boete voor het ontbreken van een verzekering zal dit keer 800 roebel bedragen.
Houd er rekening mee dat de verkeersagent gelijk heeftin beide gevallen. Daarom zal klagen over deze acties in de toekomst zinloos worden. Het blijkt dat het allemaal afhangt van de chauffeur. Hij kan bijvoorbeeld iemand in de buurt vragen om een polis ter sprake te brengen of er zelf voor te gaan en de auto achter te laten bij de verkeerspolitie. Maar als daar simpelweg geen tijd voor is, dan moet in het opgestelde protocol in de bijbehorende paragraaf worden opgemerkt dat de chauffeur het niet eens is met de beslissing van de verkeersagent, omdat de verzekering wel bestaat, maar thuis is vergeten.
In dat geval is het mogelijk om een boete voor te betalengebrek aan verzekering voor een bedrag van 500 roebel. Je moet je echter voorbereiden op extra klusjes. Toch moet je samen met het beleid naar de verkeerspolitie rijden en een verklaring schrijven dat ze het artikel van het Wetboek van Bestuurlijke Delicten hebben herzien, volgens welke ze administratief verantwoordelijk zijn gemaakt.
Maar als de verkeersagent in een goede bui is, dan kan de chauffeur misschien wel met een mondelinge waarschuwing rondkomen en dan naar huis voor het beleid.
Tenzij de bestuurder specifiek een beleid bij zich heeft,omdat u bang bent het te verliezen, moet u in ieder geval een fotokopie van het document in het handschoenenkastje dragen. De verkeerspolitie boete voor het ontbreken van een verzekering moet nog betalen, maar er zal geen geschil meer zijn over welk artikel het delict kwalificeert, en je hoeft maar 500 roebel te betalen.
Eens, in 2008, kon je veilig rijdenzonder polis de hele maand na het verstrijken van de vorige polis. Het lijkt misschien vreemd, maar zelfs vandaag zijn er chauffeurs die onschuldig geloven dat deze regel van toepassing blijft.
Dit is echter niet het geval.Zelfs als er enkele minuten zijn verstreken na het verstrijken van de vorige MTPL, kwalificeert een verkeerspolitieagent die de bestuurder heeft gestopt zo'n rit als een overtreding. Welke straf volgt? De boete voor gebrek aan verzekering is in dit geval gelijk aan 800 roebel.
Welke omstandigheden de chauffeur ook heeft voorbereidvoor uitleg, ze zullen niet helpen. Bovendien mag men niet vergeten dat de polis niet meer wordt afgegeven zonder inzage. En daarom moet u zich van tevoren voorbereiden en ervoor zorgen dat u beide documenten op tijd ontvangt.
De enige omstandigheid die autorijden zonder verzekering rechtvaardigt, is het kopen van een auto van minder dan 10 dagen geleden.
Welke boete bij gebrek aan verzekering moeten we nemenkwam erachter. Stel je nu voor dat de verzekering bestaat, maar deze is verlopen. Uit het voorgaande blijkt dat ook dit een strafbaar feit is. Welke straf volgt er echter? Een verlopen polis is gelijk aan zijn afwezigheid. Daarom wordt het strafbare feit gekwalificeerd door artikel 12.37 van het Wetboek van administratieve overtredingen, deel twee, en wordt het bestraft met een boete van achthonderd roebel.
Zo slecht geheugen in dit gevalzal niet erg aangename gevolgen hebben voor de portemonnee. Daarom is het het beste om jezelf er binnen een paar weken aan te herinneren hoe het beleid verloopt, de noodzaak van vervanging.
Het komt ook voor dat degene die de auto bestuurt dat niet doetingeschreven in de verzekering. Dan moet, ondanks de huidige OSAGO, de boete nog worden betaald. Bovendien geldt deze verplichting niet eens voor de bestuurder, maar voor de eigenaar van het voertuig. Hij vertrouwde zijn auto immers toe aan iemand die niet op het verzekeringsdocument staat. En daarom is hij verantwoordelijk voor deze acties.
Voor zo'n overtreding moet 500 worden betaaldroebels. Als andere personen het voertuig zouden moeten besturen, moeten ze dit op de polis aangeven. Zelfs als het oorspronkelijk voor slechts één bestuurder was uitgegeven, is het niet moeilijk om het opnieuw uit te geven. Om dit te doen, volstaat het om naar kantoor te komen, het verschil te betalen en een nieuwe CTP te krijgen.
Sommige vakmensen proberen het echter sneleen volmacht opstellen op het moment dat de politieagent die de auto heeft gestopt deze nadert. U hoeft het natuurlijk niet te certificeren bij een notaris, en voldoende papier is met de hand ingevuld. Gezien alle punten die erin moeten worden opgenomen, is het echter onwaarschijnlijk dat het in zo'n korte tijd mogelijk zal zijn om alles correct op te stellen. De volmacht voor autorijden omvat idealiter:
Hier is zoveel om op te schrijvenDPS-officier leek het document behoorlijk overtuigend. Als u daarom een eenmalige reis plant met een chauffeur die niet is opgenomen in de polis, moet u hiervoor zorgen en vóór de reis een volmacht opstellen.
De gebruikelijke periode waarvoor de verzekering is afgesloten,is een jaar oud. Maar als u niet van plan bent de auto het hele jaar door te laten rijden, dan kunt u een seizoensdocument opstellen. Echter, in dit geval, als de chauffeur met de auto moet gaan en de verkeerspolitie hem tegenhoudt, zal hij een straf krijgen die vergelijkbaar is met hoeveel (de boete voor het gebrek aan verzekering) overtreders betalen, dat wil zeggen 500 roebel. En dergelijke betalingen zullen elke keer dat de chauffeur wordt gestopt, moeten worden betaald.
De conclusie van al het bovenstaande is duidelijk:u moet nadenken over de verzekering terwijl de vorige nog geldig is. Voeg daarbij ook zo'n onaangenaam moment als een ongeluk. De hoogte van de boete wegens het ontbreken van een verzekering wordt dan op de gebruikelijke wijze opgelegd. Maar daarnaast moet de overtreder de schade aan de auto van een andere deelnemer aan het ongeval uit eigen zak betalen als hij daar schuldig aan wordt bevonden.
