Renault Fluence is een compacte autoC-klasse, in massa geproduceerd sinds 2009. De auto verving de al verouderde Megan. Renault Fluence is gebouwd op een gemeenschappelijk Renault Nissan S-platform en heeft vergelijkbare kenmerken als de Megan. Maar hoeveel is de opvolger veranderd? Een testrit van de nieuwe Renault Fluence en een recensie van de auto worden gepresenteerd in ons artikel.
Net als Megan kreeg de nieuwigheid een kalm ensussen uiterlijk. Er zijn geen dynamische en agressieve vormen, heldere lijnen en een speciale kleur. Dit is een eenvoudige stadsauto met een onopvallend uitzicht. In 2015 werd het model gerestyled. Maar er zijn geen grote veranderingen opgetreden.
In tegenstelling tot andere "French" ("Peugeot" en"Citroen"), "Renault" heeft geen chips of toeters en bellen. Hier is de meest gewone salon, soms zelfs saai. Tijdens de restyling is een minimum aan onderdelen gewijzigd. Het voorpaneel heeft allemaal dezelfde contouren met een brede strip (glanzend zwart) en een intrekbaar multimediascherm. Het stuur is driespaaks.
Zoals de proefrit liet zien, is de Renault Fluence niet alleen een handige, maar ook een praktische machine. Het bagageruimte van de sedan is dus 530 liter.
Deze machine wordt officieel aan onze markt geleverd.De fabrikant heeft voor Rusland drie benzinemotoren voorzien. Ze hebben allemaal 4 cilinders en bevinden zich dwars op het lichaam. Beschouw elke voedingseenheid in volgorde.
Dus de basisversie biedtAtmosferische eenheid van 1,6 liter met gedistribueerde brandstofinspuiting. Het maximale vermogen van deze motor is 106 pk. Koppel - 145 Nm bij vierduizend omwentelingen. Dit toestel is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Zoals blijkt uit een proefrit, versnelt Renault Fluence 1.6 met mechanica tot honderden in 11,7 seconden. En de maximale snelheid is 183 km / u. Tegelijkertijd is de motor zeer zuinig. Testrit Renault Fluence toonde aan dat de auto maximaal 6,7 liter uitgeeft in de gemengde modus.
Welke motor zal worden uitgerust met RenaultFluence ”in luxe uitrustingsniveaus? Top in de lijn is een twee-liter benzinemotor met multi-point injectie. Het koppel van deze eenheid is 190 Nm en het vermogen is 138 pk. Met deze motor heeft de auto een goede versnellingsdynamiek. Tot honderd versnelt het in 10,1 seconden. En dit ondanks het feit dat dezelfde CVT als versnellingsbak wordt geleverd. Wat de "maximale snelheid" betreft, stopt de naald van de snelheidsmeter bij 195 km / u.
Testrit Renault Fluence 2016toonde aan dat de twee-liter motor niet veel verschilt van de rest in termen van "eetlust". Dus, voor honderd in de gecombineerde cyclus, verbruikt het 7,8 liter. De extra 1.100 gram benzine is vergeefbaar, gezien de dynamiek van de versnelling die deze motor geeft.
De fabrikant verbergt dat niet het meestDe details zijn ontleend aan de Megan 3e generatie. De auto kreeg dezelfde onafhankelijke ophanging op MacPherson-veerpoten vooraan en een semi-onafhankelijke balk aan de achterzijde. Stuurinrichting, met stroom. Remmen - schijf, op beide assen. Bovendien is de auto uitgerust met een ABS-systeem en directionele stabilisatie. Zoals blijkt uit een proefrit, heeft Renault Fluence een zeer energie-intensieve vering. In de pits gedraagt het zich perfect, en op snelheid "schuurt" de auto niet op de snelweg.
De kosten van de basisconfiguratie "Authentiek" zijn 870 duizend roebel. Deze prijs is inclusief:
De topapparatuur “Express” is verkrijgbaar tegen een prijs van 940 duizend roebel.