Lada Riva - de auto van de Russische fabrikantAvtoVAZ. Zijn vrijlating begon in 1980 onder de Sovjet-Unie en gaat nog steeds door. In Europese landen is de auto op de markt gekomen onder de naam Lada Nova. In Canada is het beter bekend als de Lada 1500 of Lada Signet, en in Brazilië staat het bekend als de Lada Laika.
История Riva началась гораздо раньше jaren tachtig. Het prototype, VAZ-2101, dat een gerestylede versie van de Fiat 124 kan worden genoemd, werd in 1970 uitgebracht. De modellenreeks van de Lada Riva bevat vandaag verschillende auto's: de VAZ-2105 sedan, de VAZ-2104 hatchback en de VAZ-2107.
In Rusland worden de bovenstaande modellen van de WHA beschouwd als verschillende auto's die tot dezelfde familie behoren, die informeel de 'klassieker' wordt genoemd.
Aan de technische kant van de auto Lada Rivabijna identiek aan het Fiat-model van de eerste generatie. Lada erfde van zijn voorganger dezelfde uitrusting voor de motor, versnellingsbak, schokdempers en aluminium trommelremmen voor de achterwielaandrijving.
De belangrijkste technische restyling kwam echtervoor de jaren 90. Het was toen dat, om de politieke onrust in het hele land bij te houden, progressief-technische coups werden gemaakt op het model van een binnenlandse auto, die werd aangevuld met een injectiemotor en een geluiddempende katalysator.
Strikt politiek regime en aanscherpingveiligheid leidde tot het verdwijnen in 1997 van de Lada Riva van de West-Europese automarkten. Tegelijkertijd bleef de productie van de modellijn in Rusland werken op basis van AvtoVAZ.
In 2005 werd de productie van het model verdeeldtussen verschillende bedrijven. Een deel van de productie werd overgebracht naar het grondgebied van de automobielfabriek Izhevsk, en het andere deel werd verdeeld tussen de Bogdan Group, Lutsk Plant, ZAZ, en de fabriek van Suzuki.
Enkele jaren geleden in het VK een autoLada Riva is een van de populairste budgetauto's geworden. Riva heeft nooit beweerd marktleider te zijn, maar dat was het wel, ondanks de aanwezigheid van concurrenten zoals de Ford Sierra, Vauxhall Cavalier en Austin Montego.
В начале 90-х Riva по-прежнему пользовалась populariteit bij de Britten, maar in de komende jaren, met de komst van nieuwe budgetmodellen van fabrikanten zoals Skoda, Hyundai, Kia en Proton, daalde de omzet sterk.
De situatie verergerde de behoefte aan grootinvesteringen om Lada Riva-auto's aan te passen aan strengere milieunormen van de Europese Unie. Dit leidde tot de beslissing dat Lada Riva-auto's werden teruggetrokken uit de automarkten van Groot-Brittannië, Canada en een aantal andere Europese landen.
Een paar jaar later gaf de Finse importeur uitaanpassingen opgenomen in de Riva-lijn, waaronder de Riva Signet, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 en Riva 1600-modellen in de uitrustingsniveaus "E" en "L", evenals het hybride model Lada 2107 Turbo met turbolader.
Terug in 2000, de buitenlandse handelsmaatschappij "Amal"en een partnerbedrijf van AvtoVAZ tekende een overeenkomst voor de oprichting van een joint venture voor de assemblage van Lada-modellen, een auto ontworpen voor de Noord-Afrikaanse markt.
Omdat ze toen geen eigen productie haddenEr werd besloten om de productie van de VAZ-2107 te starten in de Suzuki-fabriek in Caïro. En in 2006 werd de productie bij Suzuki uitgebreid dankzij de release van het nieuwe VAZ-2110-model, dat nog steeds bij deze onderneming wordt geproduceerd.
