Hoe werkt de generator VAZ-2106?

Wanneer autoliefhebbers over apparaten pratenelektrische energie, allereerst herinner ik me een autobatterij. Het belangrijkste apparaat van dit systeem is echter een generator. Nu zijn alle moderne machines uitgerust met klepapparaten. Wat opmerkelijk is, hun ontwerp verandert niet, afhankelijk van of het een buitenlandse auto of een binnenlandse auto is. Het verschil is alleen in grootte en montagelocaties.

VAZ-2106-generator: werkingsprincipe

De basis van dit ontwerp is het principegenereren van wisselstroom in de statorwikkelingen onder invloed van een magnetisch veld gevormd rond de rotorkern. Met behulp van een riemaandrijving drijft de motor de rotor aan en wordt vervolgens spanning op de wikkeling van het onderdeel aangebracht. Zijn spanning is voldoende om een ​​magnetische flux te vormen. Wanneer de kern roteert, wordt een EMF geïnduceerd in de statorwikkeling. De magnetische flux, of liever de sterkte, hangt af van de configuratie van de relaiscontroller. Aan de uitgang kunt u met de VAZ-2106-generator een spanning van 13-14 volt krijgen. Dit is voldoende om de normale werking van alle elektronische systemen te garanderen, inclusief voor het opladen van de batterij. De batterij en de VAZ-2106-starter werken respectievelijk lange tijd normaal, niets verhindert dat de auto beweegt.

Waar bestaat de generator uit?

Dit apparaat bevat een aantal mechanismen:

1. huisvesting... Dit element is de basis voor de statorwikkelingen in een onderdeel zoals een VAZ-2106-generator. Het generatorlichaam is gemaakt van duraluminium en andere lichtmetalen. Het heeft ook zogenaamde vensters, die dienen om het hele apparaat tijdens bedrijf te koelen.
2. Opwindend... Het is gemaakt van ingelegde koperdradenkerngroeven. Deze laatste heeft een ronde vorm en bestaat uit een speciaal transformatorijzer, waardoor het verbeterde magnetische eigenschappen heeft. De VAZ-2106-generator heeft 3 wikkelingslagen, die met elkaar zijn verbonden door een driehoek.
3. Rotor... Dit apparaat is een elektromagneet meteen wikkeling, die zich op de as van het onderdeel bevindt. Er zit een kleine kern bovenop. Vaak is de diameter van dit onderdeel 1-2 millimeter kleiner dan de diameter van de VAZ-2106-stator.
4. Eigenschappen en functies relais-regelaar zijn in spanningsregeling en controle,die komt aan de uitgang van de generator. Dit onderdeel is een elektronisch circuit met uitgangen voor borstels. De regelaar zelf kan zowel in de generatorbehuizing als afzonderlijk daarvan worden geïnstalleerd (in dit geval zijn de borstels op een speciale borstelhouder gemonteerd).
5. Gelijkrichterbrug... Dit mechanisme bevat 6 diodes metstroom meer dan 40 A. Ze bevinden zich op de positieve en negatieve geleidende basis. De diodes zijn paarsgewijs verbonden volgens het Larionov-schema. Met dit type bevestiging kunt u het mechanisme aan de uitgang krijgen van niet wisselende, maar constante spanning. Automobilisten noemen de gelijkrichterbrug overigens vaak "hoefijzer". Het kreeg deze naam vanwege de karakteristieke plaatsing van diodes.