Heel vaak worden automobilisten geconfronteerd metsituatie waarin het nodig is om hydraulische klepstoters te vervangen. De prijs voor dit werk in verschillende ateliers is vrij hoog, dus het is logisch om het zelf te doen. Dit bespaart u geld en niemand zal het beter doen dan uzelf.
Dus laten we op volgorde beginnen.Het vervangen van hydraulische klepstoters vereist het volgende gereedschap: een droogmiddel voor kleppen van de klassieke VAZ-lijn, evenals een standaard bougiesleutel. Ik raad aan om deze sleutel uit de prullenbak te halen, omdat deze moet worden doorgesneden. Dit is nodig zodat uw droogmiddel er niet van af kan glijden.
Dezelfde vervanging voor alle auto'shydraulische compensatoren. Priora of een andere auto - het principe is overal hetzelfde. Als u dit allemaal heeft voorbereid, gaat u verder met het losschroeven van het klepdeksel. Daarna moet u de bovenste behuizing van de riem van het gasmechanisme verwijderen en vervolgens het tandwiel losschroeven. Vervolgens moet u het langzaam van de basis van de nokkenas verwijderen. Haal er nu een klein stukje draad doorheen en bind het stevig vast. Dit is nodig zodat uw riem niet verschuift ten opzichte van dit tandwiel.
Je schiet de ster zelf neer met als doelhet was mogelijk om de nokkenas en nokken te draaien. Zorg ervoor dat de tand op geen enkele manier springt. Draai vervolgens de nokkenas een beetje zodat het bolle deel rechtop staat. Voordat u de hydraulische klepstoters vervangt, dient u de olieaftapopeningen, die zich in het gebied van de vierde cilinder bevinden, af te dichten met wat materiaal. Omdat ze een maximale diameter hebben, valt de klepring er gemakkelijk doorheen. Uiteindelijk moet je ze bevrijden.
Draai nu de bout op de plaats waar voorheenhet kleppendeksel was bevestigd. Op deze manier kunnen we het droogmiddel vastzetten. Plaats vervolgens de bougiesleutel recht tegenover de bout die werd vastgedraaid. Het moet op de rand van uw klepveerring zitten.
Neem een stuk dik draad en maak er eenhaar haak. Je hebt ook een rondbektang, een pincet en (voor het geval dat) een magneet nodig hebt. Druk vervolgens op de droger, die aan één kant is vastgeschroefd. U drukt op de toets en deze werkt op de klepring.
Op het moment dat je op het droogmiddel kliktmet alle mogelijke kracht, met uw vrije hand, moet u de tuimelaar zo roeren alsof u het onderdeel optilt dat op de hydraulische lifter zit. Het is uw taak om de haak onder het onderste deel te schuiven en eruit te trekken. Het vervangen van hydraulische klepstoters zal moeilijk zijn in het geval van de extreme, aangezien er weinig vrije ruimte is. U kunt er twee tegelijk of één tegelijk uittrekken.
U moet dit allemaal in omgekeerde volgorde verzamelen.Klik op het droogmiddel en plaats de wip. Als hij ongelijk binnenkwam, maar tegelijkertijd op de compensator stond, is alles in orde. Laat het droogmiddel los en gebruik een schroevendraaier om dit te corrigeren.
Zoals u kunt zien, is het vervangen van uitzettingsvoegen niet moeilijk, maar het is beter als u dit met een assistent doet.
