Het koppel wordt de rotatiekracht genoemd, d.w.z.het aandraaien van de moer. De rotatiekracht wordt gemeten in Newton per 1 meter - Nm. Voor flenzen die zijn vastgeschroefd, produceert koppel een axiale belasting. Axiale belasting (axiaal) is de kracht die op de rand van het filterelement inwerkt. Dit kan leiden tot vervorming van het element of een overtreding van de dichtheid. Bij het aandraaien van de bouten wordt een veereffect waargenomen.
Bij het aandraaien van de moer, de boutde pakking wordt verhoogd. Axiale belasting is direct afhankelijk van de wrijvingskracht. Als het verandert, zal er zeker een verandering zijn in de belasting die de pakking ervaart. Om ervoor te zorgen dat de bouten volgens alle regels worden vastgedraaid, moeten ze worden gesmeerd met moeren en ringen. De axiale belasting wordt beïnvloed en is een belangrijke prioriteit bij de montage van flenzen. Het koppel wordt hier bevestigd met een speciale momentsleutel. Toegegeven, er zijn nauwkeurigere methoden die het aanhaalmoment van de bouten en het eindresultaat beïnvloeden.
Wat moet de kracht zijn bij de boutverbinding?
De bout drukt de flenzen samen.Bij het aandraaien van de bouten moeten ze worden vastgedraaid om de druk op de pakking te behouden onder temperatuur- en drukverschillen tijdens een normaal werkproces en wanneer het systeem onder druk staat.
Een hulpbelasting werkt op een bepaalde manier op de verbinding. Dan kan de boutverbinding zich onder alle omstandigheden aanpassen en tegelijkertijd luchtdicht blijven.
De vloeigrens van het materiaal waaruiter wordt een bout gemaakt, dit is een belasting waarmee deze kan uitrekken tot de maximaal toegestane lengte, waarna deze terugkeert naar de oorspronkelijke staat. Rekken kan de aanvaardbare mate van vloeibaarheid overschrijden. In dit geval, wanneer de belasting wordt verwijderd, dient de bout als een soort "retourveer".
Als het koppel van de bouten wordt overschreden,de toelaatbare waarde van de vloeigrens wordt uitgerekt, wat leidt tot een afname van de belasting. Bij het aandraaien van de bout moet erop worden gelet dat er geen vernauwing is die zeker tot schade zal leiden. Het aanhaalmoment van de bouten is een moeizaam proces, het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de totale belasting op de pakking geleidelijk afneemt, op een schaal van 40-100% van de vloeigrens. Het is ook noodzakelijk ervoor te zorgen dat de integriteit van de pakking en flenzen niet verandert. De spanning die op het oppervlak van de pakking kan worden aangelegd, mag nooit een vooraf bepaalde waarde overschrijden. Een geschikte boutkeuze is een onmisbare voorwaarde voor de werking van de flensverbinding.
Hoe strak te blijven?
Twee voorwaarden waaraan moet worden voldaan:
