In het licht van motortechnologie, Suzuki MotorDe Corporation is de onbetwiste leider. Een jarenlange reputatie, onberispelijke kwaliteit, veiligheid en betrouwbaarheid zijn de kenmerken van hun producten. Het is ook vermeldenswaard dat alle voertuigen die onder dit merk worden geproduceerd, volledig zijn uitgerust in overeenstemming met de geavanceerde technische vereisten. Door een Suzuki-scooter aan te schaffen (beoordelingen van eigenaren en experts zijn alleen maar positief), kunt u er honderd procent zeker van zijn dat deze vele jaren meegaat.
De geschiedenis van het bedrijf begon in 1909.Destijds heette het Suzuki Loom Works. Ze hield zich bezig met de productie van fietsen, motorfietsen en weefgetouwen. In 1930 was de vraag naar auto's sterk gegroeid en werd besloten een nieuwe richting in te slaan. De ontwikkeling van de lijn begon in 1937, maar vanwege het uitbreken van de oorlog was de productie praktisch gesloten.
In 1951 begon het bedrijf weer op gang te komen.En al in 1952 werd de eerste Suzuki-motorfiets aan de wereld gepresenteerd. Het succes was overweldigend, dus de productie van apparatuur begon in grotere mate toe te nemen ten koste van staatssteun.
In 1980 g.producten vervaardigd onder het merk Suzuki hebben een solide positie ingenomen op de markten over de hele wereld. En vanaf dat moment begon de line-up te worden aangevuld met lichtgewicht versies van motorfietsen - scooters. De eerste Gemma rolde in 1981 van de lopende band.
Op dit moment bedraagt de nettowinst van het bedrijf ongeveer $ 500 miljoen.
De lijn van scooters bevalt met zijn overvloed.Modellen kunnen worden geselecteerd voor zowel een stoere jongen als een zachtaardig meisje. Alle motorvoertuigen worden in goede kwaliteit gepresenteerd, het uiterlijk is helder en modern. Het bedrijf presenteert producten met verschillende configuraties en specificaties. Ze hebben allemaal een goede afhandeling en beveiligingscontroles.
Het is niet realistisch om alle modellen van Suzuki-scooters gedetailleerd te beoordelen, dus overweeg de meest populaire:
Allereerst is deze scooter dat welde klassieke vertegenwoordiger van de raszuivere Japanners. Het wordt in beweging gezet door een vrij scherpe 50 cc motor. zie Het is een horizontale tweetaktmotor met brandstofinjectie van bovenaf in de krukkamer via een bladklep. Het is vermeldenswaard dat dit detail vaak de oorzaak is van een mislukte motorstart. De motor raakt bijna nooit oververhit dankzij het betrouwbare geforceerde koelsysteem. De scooter start op twee manieren: een elektrische starter of een mechanische.
De motor heeft een vermogen van 6,5 pk. Het werd lange tijd geproduceerd volgens moderne normen - maar liefst 6 jaar! Dit is een groot succes onder motoruitrusting met een bijzonder klein motorvolume, en daarom kunnen we er gerust van uitgaan dat de Suzuki Address 50-scooter een echte long-lever is!
Het ontwerp van de plastic stroomlijnkappen van het model is nogaldoet denken aan de onstuimige veroveraar van stadsstraten. De kleur wordt als het ware in een vrij rijk kleurengamma gepresenteerd, voor elke smaak en kleur. Maar het is ook heel geschikt voor landelijke gebieden. De bodemvrijheid (of bodemvrijheid) van 150 mm en de zachte telescopische voorvering duiden op een comfortabele rit.
Een groot pluspunt is om een dubbel te markerenstoel, waarmee u de passagier indien nodig kunt verplaatsen. Daaronder zit een ruim, afsluitbaar helmvak. Het vrije volume kan ook als laadruim worden gebruikt. In tegenstelling tot moderne modellen is de bagageruimte gemaakt van metaal. In het staartgedeelte is een open kofferbak voorzien voor het vervoeren van volumineuze lading.
De elektronica aan boord heeft een vermogen van 12 volt enheeft een krachtig genoeg generator. Het voedingscircuit van het boordnetwerk is vrij eenvoudig. Dankzij de mogelijkheden van de generator kunt u een verbeterde koplamp en een klein audiosysteem installeren. Op de Suzuki-scooter kunt u, als u dat wilt, zelfs een motoralarm plaatsen.
specificaties:
Ondanks zijn leeftijd is hij goed te onderhouden en zijn er geen problemen met het zoeken naar en beschikbaar stellen van reserveonderdelen.
Bij pech kunt u de benodigde onderdelen aanschaffenvia online winkels of gespecialiseerde centra. De meeste scootmobiellagers hebben binnenlandse tegenhangers. Bij het repareren en vervangen van deze componenten is het belangrijk om naar de markeringen te kijken. De prijzen van analogen zijn aangenaam verrassend.
Over het algemeen met tijdig onderhoud van apparatuur enmet behulp van de door de fabrikant aanbevolen smeermiddelen is het praktisch "niet te doden". De Suzuki scooter is een echt goede oude Japanse kwaliteit. Veel succes onderweg!
