Veel autobezitters weten dat een van de belangrijksteelementen van het injectiesysteem - injector. De openingen waardoor de brandstof wordt aangevoerd raken geleidelijk verstopt. Tijdens de verbranding vormt de brandstofmassa afzettingen op de injector en de motor. Dit verstopt de spuitmonden. Geblokkeerde gaten leveren niet de juiste brandstof. Het is gewoon niet genoeg. De luchtmassa is niet homogeen, maar vloeibare brandstof komt de motor binnen. Dit schaadt de prestaties van het voertuig aanzienlijk. Maar hoe maak je de injectoren op de injector schoon?
Voordat we de vraag beantwoorden hoe de injectoren moeten worden schoongemaakt, is het de moeite waard om te begrijpen welke stadia van vervuiling er zijn en hoe dit de werking van het voertuig beïnvloedt.
De injector is een belangrijk element in het systeem. Er zijn drie stadia van vervuiling:
De injectorsproeiers worden regelmatig vuil en ditonvermijdelijk. Daarom moeten ze regelmatig worden schoongemaakt. Meestal wordt een vergelijkbare procedure uitgevoerd na een run van 30 duizend kilometer. Hierdoor kunnen de prestaties van de voertuigsystemen worden gehandhaafd. Als u niet weet hoe u de spuitmonden op een VAZ en andere modellen moet reinigen, neem dan contact op met een specialist.
Er zijn momenteel verschillende methoden:
Dus hoe maak je de injectoren zelf schoon?Bij het spoelen met vloeistof wordt de injector niet uit de motor verwijderd. Om een dergelijke procedure uit te voeren, is een speciaal apparaat vereist. Met zijn hulp wordt vloeistof naar de spuitmonden gevoerd. Volgens het werkingsprincipe lijkt een dergelijke eenheid op een brandstofpomp. In plaats van brandstof wordt echter een reagens geleverd. Om ongewenste gevolgen te voorkomen, moet u de brandstoftoevoersystemen volledig uitschakelen. Vloeistof voor het reinigen van spuitmonden is in staat om teerafzettingen van de injector, verbrandingskamerwanden en klep af te pellen. Een continue toevoer van reagens is vereist om alle tandplak uit het injectiesysteem te verwijderen. De procedure duurt ongeveer 30 minuten. In dit geval moet de druk tussen 2 en 4 atmosfeer liggen.
Omdat het reinigen van de spuitmonden mogelijk verre van isiedereen moet voorzichtig zijn. Om te voorkomen dat vloeistof de gastank binnendringt, wordt aanbevolen om het brandstoftoevoersysteem volledig af te sluiten. Het reagens lost immers vrijwel alle afzettingen op. Hun ophoping in de gastank kan verstopping van het inlaatrooster van de brandstofpomp veroorzaken, evenals het brandstoffilter wanneer brandstof aan de motor wordt toegevoerd. Als gevolg hiervan kan het nodig zijn de injector ultrasoon te reinigen. In dit geval moet de brandstofpomp worden vervangen.
Reiniging van injectoren, waarvan de prijs afhankelijk is vanverschillende factoren worden bereikt door het reagens in het systeem te voeren. Bij gespecialiseerde diensten wordt een speciaal apparaat gebruikt. Thuis gebruikt bijna niemand het, aangezien zo'n apparaat niet goedkoop is. Het heeft gewoon geen zin om een apparaat te kopen.
Om de sproeiers thuis te spoelen, kan datgebruik een apparaat dat is samengesteld uit afvalmateriaal. De eenheid zal een vereenvoudigde versie zijn. Om te voorkomen dat reagens tijdens de procedure in de gastank terechtkomt, wordt aanbevolen om de injector onder de helling te verwijderen.
Om de procedure thuis uit te voeren, moet u zich voorbereiden:
Koppel eerst de "-" draad los vanbatterij en verwijder vervolgens de injectoren. Verwijder hiervoor de balg, het gasklephuis en het spruitstuk van het luchtfilter. Daarna is het nodig om de versnellingsbak en gaskabel los te koppelen van de BDZ, de verwarmingsslang van de BDZ en de ontluchter, evenals alle andere slangen die naar de injector gaan, en de injectorchips. Als resultaat van de uitgevoerde manipulaties, zal de oprit merkbaar zijn.
Het parseerproces houdt daar niet op.Om te voorkomen dat brandstof de oprijplaat binnendringt, moet de retourleiding van de brandstoftoevoer in de buurt van het stuurbekrachtigingsreservoir worden losgeschroefd. Dit is niet moeilijk. De retourleiding is met twee bouten aan de oprijplaat bevestigd, evenals vanaf de zijkant met één bout en twee ringen. Bij het uitvoeren van alle manipulaties wordt aanbevolen om de stof te bedekken waarop de restanten van brandstof zullen weglopen. Nu is het de moeite waard om de drie bouten waarmee de oprijplaat vastzit te draaien. Door deze op te tillen, kunt u de sproeiers verwijderen.
Sinds spoelsproeiers zonder speciaal systeemis onmogelijk, dan is het noodzakelijk om het te verzamelen. Om dit te doen, neemt u een reagensfles en bevestigt u een stuk slang aan het deksel en bevestigt u het met klemmen. De injectoruitlaat moet in een plastic container met een inhoud van 1,5-2 liter worden geplaatst. Het reagens loopt hier weg. De isolatie van de oplader moet worden doorgesneden, en dan moet de rode "+" draad worden verbonden met een klem met de knop, en de "-" draad moet met klemmen aan het injectorcontact worden bevestigd.
Nu moet je een 12 volt gloeilamp in het circuit inschakelen.Dit is nodig zodat de wikkeling op het mondstuk niet doorbrandt tijdens de werking van het systeem. Het tweede contact van het onderdeel moet op de gloeilamp worden aangesloten en de tweede draad moet op de knop worden bevestigd. Om de werking van het circuit te controleren, moet u de oplader aansluiten. In dit geval moet de lamp gaan branden en moet er een klik klinken, wat aangeeft dat de spuitmonden opengaan.
Dus hoe maak je de injectoren zelf schoon?Als het circuit werkt, kun je beginnen met het verwijderen van de vervuiling. Om dit te doen, is het de moeite waard om druk in de slang te creëren. Het volstaat om op de knop van de reagensfles te drukken, terwijl u een kleine hoeveelheid vloeistof in de slang en het gesloten mondstuk laat stromen.
Wees hierbij voorzichtig.De slang op de cilinderdop moet stevig vastzitten. Anders kan overdruk de integriteit van het systeem in gevaar brengen. Daarna is het nodig om de opening van de injector te simuleren door op de knop in het circuit te drukken. Als gevolg hiervan moet de injector een kegelvormige vloeistofstraal in de kunststof houder afgeven. Het proces moet worden herhaald totdat het systeem volledig is gereinigd. Hetzelfde moet worden gedaan met elk mondstuk.
Ten slotte is het de moeite waard om aan de uiteinden van de onderdelen te vervangenafdichtringen. Na het spoelen kan de injector worden vervangen en kunnen alle slangen en draden worden vastgezet. Hoeveel kost het om de spuitmonden schoon te maken? De prijs voor een dergelijke procedure in de salon varieert van 1000 tot 2500 roebel. Thuis zijn de kosten onbeduidend: 2 flessen vloeistof.
Kies zorgvuldig de vloeistof voor het reinigen van de sproeiers. Veel hangt immers af van het reagens. Een van de meest populaire merken van dergelijke vloeistoffen zijn:
Deze methode is de tweede meest effectieve.In dit geval worden de spuitmonden alleen schoongemaakt met behulp van speciale apparaten. Met dergelijke apparatuur kunnen niet alleen de injectoren worden doorgespoeld, maar ook diagnostiek. Tijdens het reinigen wordt de injector volledig onder de oprijplaat vandaan gehaald en vervolgens in een bak met een speciale oplossing neergelaten.
Het bad waar het onderdeel zich bevindt wordt beïnvloed doorechografie. Dit maakt mechanische reiniging van het oppervlak van alle mondstukken mogelijk. Dit verwijdert vervuiling uit meerdere injectoren tegelijk. De eerste fase wordt op een spaarzame manier uitgevoerd. Daarna wordt een controle uitgevoerd door brandstofinjectie te simuleren. Dit beoordeelt de kwaliteit van het spuiten. Bij het kiezen van een methode om injectoren te reinigen, is het de moeite waard om te overwegen dat de injector van een kwetsbare legering kan zijn gemaakt. Het onderdeel kan ernstig worden beschadigd tijdens het ultrasoonapparaat. Daarom raden experts aan om de kracht van de impact zorgvuldig te kiezen. Tegelijkertijd is het de moeite waard om met de kleinste te beginnen en deze geleidelijk te vergroten.
Voor een dergelijke reiniging heeft u nodig:
Eerst moet u de injector onder de oprit vandaan halenzoals beschreven in de vorige methode. Giet water in de container en voeg dan het poeder toe. Een ultrasoon apparaat en sproeiers moeten in de vloeistof worden geplaatst. Nu moet u de normale wascyclus starten. Het wordt aanbevolen om het water na een half uur te verversen.
Het schoonmaken moet worden voortgezet totde geur van brandstof zal niet bijna volledig verdwijnen. Gemiddeld duurt het proces ongeveer 5 uur. Tot slot is het de moeite waard om het tandvlees te vervangen, de werking van de injector te controleren en het onderdeel vervolgens terug te plaatsen op zijn plaats.
Dus hoe maak je je mondstukken thuis schoon?Welke methode is beter? Zoals uit de praktijk blijkt, is de beste manier om koolstofafzettingen te verwijderen, door de injector met een speciale vloeistof te spoelen. Als de spuitmonden niet erg vuil zijn, kunnen ze met echografie worden gereinigd. Het is vermeldenswaard dat de laatste optie veel goedkoper is als je naar autowasstraten gaat. De kosten voor het reinigen van de injector met echografie bedragen in de regel 300 roebel.
