Fiat Stilo golfklasse auto verscheen 15jaren geleden. Het verving zijn voorganger, die bekend stond als de Fiat Bravo. De nieuwigheid werd meteen bekend, aangezien de fabrikanten hem baseerden op het "flexibele" voorwielaangedreven platform C-D-H. Hetzelfde als de Alfa-Romeo 147. Maar over het algemeen heeft dit model nog veel meer interessante eigenschappen.
Fiat Stylo werd geproduceerd in twee versies - met 3 en5 deuren. De fabrikanten wisten bij het ontwikkelen van het concept van de auto dat ze met serieuze concurrentie te maken hadden. De golfklasse is tenslotte een zeer rijk segment. Bijna elke autofabrikant heeft gerelateerde modellen. Maar het Italiaanse bedrijf "Fiat" stond altijd bekend om zijn supercompacte modellen. De concurrentie maakte de fabrikanten dus niet bang.
De auto doet zijn naam volledig eer aan. Het gebeurde, zoals je zou kunnen raden, van het Italiaanse woord "stijl". Het voorste gedeelte ziet er erg origineel uit. De aandacht wordt gevestigd op de scherp gerichte koplampen en krachtige luchtinlaten, die het uiterlijk een zekere sportiviteit en agressie geven. Massieve zijwanden zien er ook goed uit. En het beeld wordt compleet gemaakt door te stempelen, zichtbaar op de motorkap.
De afmetingen van het model zijn bescheiden. De 3-deursversie is 4180 mm lang. Model met 5 deuren - 4250 mm.
Fiat Stylo heeft een zeerergonomisch en praktisch interieur. Zo kan de achterbank in delen worden neergeklapt. En elk van hen kan heen en weer worden bewogen. U kunt ook de hoek van de rugleuning wijzigen. En de voorpassagiersstoel kan nog steeds gemakkelijk worden neergeklapt om grote, lange ladingen te vervoeren.
De ontwikkelaars hebben tijdensal de details. Hij is voorzien van allerlei elektrische aanpassingen, waardoor je de pasvorm snel kunt aanpassen. Het is zelfs mogelijk om de lendensteun te verstellen. Er moet ook worden gewezen op de perfect op elkaar afgestemde dwarsdoorsnede van het stuur en zijn diameter. Op de spaken zitten bovendien handig geplaatste knoppen waarmee je het audiosysteem kunt bedienen.
Ook het dashboard oogt laconiek. De snelheidsmeter springt als eerste in het oog. De toerenteller ziet er bescheidener uit. En naast de deur is het computerscherm aan boord. Er is ook een radio-taperecorder - direct onder de ventilatiegeleiders.
De Fiat Stilo zal comfortabel zijn voor iedereen - zowel de bestuurder als de passagiers. Achterin is er genoeg ruimte voor iedereen, ook in de 3-deurs uitvoering.
Sinds het midden van de jaren 2000 werd "Fiat Stilo" geproduceerdin een bijgewerkte versie. Bovendien werd er een stationwagen aan de line-up toegevoegd. Het uiterlijk van de auto's is natuurlijk niet veel veranderd. De veranderingen hadden vooral betrekking op de achterkant. Zo werd mistoptiek in de achterlichten ingebouwd. En de achterdeur werd volledig vernieuwd. De zijlijsten met bumpers werden in de carrosseriekleur gespoten.
Over de schorsing moeten trouwens nog een paar woorden worden gezegd. De Fiat Stilo bleek zeer succesvol te zijn. Matig comfortabel en tegelijkertijd sportief. Dankzij haar passeert de auto gemakkelijk eventuele oneffenheden en gewrichten. Zelfs diepe oneffenheden worden onmerkbaar overwonnen.
Velen zijn geïnteresseerd in de logische vraag - wat is ditautomotor? Fiat Stilo is verkrijgbaar in Rusland met een 1.6-liter 103 pk-eenheid die bekend staat als de R4 16V. En in twee uitrustingsniveaus. In Europa vind je hetzelfde model in zes verschillende versies. Een model met een 95 pk-eenheid is daar erg populair, waarmee de auto accelereert tot 180 km / u. En het duurt 12 seconden voordat de naald van de snelheidsmeter "honderden" bereikt. Het belangrijkste voordeel van dit model is het verbruik. Slechts 6,5 liter brandstof gaat meer dan 100 kilometer in gemengde modus. De versie met vijf zitplaatsen heeft iets meer benzine nodig - 6,7 liter. De stationwagen verbruikt het meeste - 6,8 liter.
Er zijn ook andere benzinemotoren. De krachtigste turbodieselversie produceert 140 pk - dit is de Multijet R4 16V. De beste benzinemotor is de 170 pk sterke R5 20V, die 2,4 liter verplaatst. Zelfs onder de motorkap van Fiat Stylo zijn units voor 133, 100 en 115 liter geïnstalleerd. van.
De snelste optie is een auto metturbodiesel 140 pk motor. De maximale snelheid is 203 kilometer per uur. En natuurlijk de kosten. Er is slechts 5,4 liter diesel nodig per 100 kilometer van de gecombineerde cyclus.
De auto van Fiat Stylo is daar goed voorer wordt een breed scala aan apparatuur aangeboden. Climate control, stuurbekrachtiging, elektrische spiegels en glas, stoelverwarming en sproeiers, parkeersensoren, cruise, airbags in een hoeveelheid van 8 stuks - en dit is slechts een kleine lijst van alles wat in het pakket kan worden opgenomen.
Het is ook interessant dat er versies zijn met zowel 5-versnellingen als 6-versnellingen "mechanica". En er zijn ook modellen met een 4-bands "automaat".
Als iemand een wagen voor zichzelf wil, dan moet je dat weten- er is veel ruimte in deze versie. Enorme bagageruimte waarvan het volume kan worden aangepast dankzij de converteerbare achterbank, plus veel verschillende opbergvakken en vakken. Er is zelfs een handschoenenkastje.
Het is ook de moeite waard om te praten over wat FiatStylo ”beoordelingen. Meestal positief. Velen zijn tevreden over het grote aantal elektronica in de cabine. Dit is handig en vereenvoudigt het rijden aanzienlijk. Bovendien gehoorzaamt de auto de bestuurder onvoorwaardelijk - hij reageert op elke beweging van het stuur. Binnen is het stil en de geluidsisolatie is uitstekend. En de vering is goed - strijkt onregelmatigheden perfect weg.
Er zijn storingen. Zoals bij elke andere machine. Maar Fiat Stylo-onderdelen zijn niet duur, wat ook goed nieuws is.
Nu is het 2006 Stilo-model beschikbaarkopen voor ongeveer 250-285 duizend roebel. Normale prijs voor een degelijke en betrouwbare auto. In ieder geval is deze auto perfect om in de stad te rijden en niet voor lange reizen.
