De Lifan-Solano vierdeurs sedan iseen andere nieuwigheid van de wereld Chinese autofabrikant Lifan Industry Group. Deze auto kwam pas twee jaar geleden op de Russische markt, terwijl hij op de binnenlandse sedan alle populariteitsrecords brak. De met succes beproefde Lifan-Solano, wiens technische kenmerken door veel binnenlandse autobezitters worden gewaardeerd, vindt voortdurend nieuwe kopers. Maar wat is het geheim van de populariteit van de "Chinezen"?
het uiterlijk van
Buiten produceert de nieuwigheid een behoorlijk solideindruk. Hoewel het exterieur geen sportiviteit en agressie bevat, zal zo'n auto duidelijk niet zonder publieke aandacht blijven. Ondanks het feit dat "Lifan-Solano" wordt gepositioneerd als een "staatsmedewerker", is zijn uiterlijk vergelijkbaar met de prestigieuze zakelijke sedans. Een verchroomde radiatorgrille, indrukwekkende verlichtingstechnologie en een stevige bumper zijn de belangrijkste kenmerken van de Chinese nieuwigheid. In profiel verdwijnen echter alle uitspraken over business class ergens. Als je Lifan vanuit een andere hoek bekijkt, geeft het geen enkele indruk van stevigheid. Dit is de glorieuze Chinese technologie. Overigens beweren veel experts dat het uiterlijk van de "Lifan-Solano" (inclusief technische kenmerken) werd gekopieerd van de beroemde "Boomer" van de 3e serie. Door het gebrek aan "pit" in het ontwerp van de Chinese auto (zoals het geval was bij "BMW") is er geen reden om over plagiaat te praten.
Interieurontwerp
Opgemerkt moet worden dat Lifan-Solano een van deweinig modellen van de Chinese auto-industrie, die een degelijk interieur heeft en het hoogste niveau van montage. Binnen worden we begroet door stevige lederen bekleding in lichte kleuren, stijlvolle inzetstukken op het paneelbord en een aangenaam aanvoelend oppervlak van de torpedo.
Technische specificaties
De Chinezen maken hun nieuwigheid compleet met tweebenzine-eenheden. Onder hen is een 1,6-liter motor met 106 pk. Het is de basis voor Lifan-Solano sedans. Technische kenmerken van de "top" -motor zorgen voor andere parameters. Er zijn 137 pk en 1,8 liter cilinderinhoud. Wat betreft de keuze van transmissies, de eerste motor (Tritec Lifan-Solano) kan alleen worden gecombineerd met een handgeschakelde transmissie. De tweede unit is uitgerust met een variabele versnellingsbak. Ja, de kenmerken van de Lifan-Solano zijn vrij standaard voor zijn klasse. Ter bevestiging hiervan is de "speciale" ophanging de bekende "Mac Pherson" vooraan en een simpele balk aan de achterkant.
Prijs voor "Lifan-Solano"
We hebben de technische kenmerken al beoordeeld,nu over de kosten. Op de Russische markt is het minimum, het is ook het maximum, de prijs van een nieuwe Chinese sedan is 355 duizend roebel. Feit is dat in Rusland "Lifan-Solano" slechts in één apparaat zal worden verkocht, dat voor zo'n bedrag behoorlijk rijk is. Deze prijs is inclusief 2 airbags, ABS, EBD-systemen, een extra remlicht, een merkradio bandrecorder, parkeersensoren, een elektrische aandrijving, centrale vergrendeling, een boordcomputer en zelfs een alarm.
