De carrosserie is een van de meestdure onderdelen. Het wordt blootgesteld aan temperaturen, vocht. Als de carrosserie is gecorrodeerd, is dit erg slecht, omdat alle onderdelen van de auto, behalve de carrosserie, kunnen worden vervangen. Daarom is het uitermate belangrijk om het lichaam intact en in goede staat te houden. Daarom willen veel kopers weten welke auto's een verzinkte carrosserie hebben. De lijst met dergelijke modellen zal vrij groot zijn. Immers, bijna elke fabrikant geeft in reclamefolders aan dat verzinken plaatsvindt. Maar het kan anders zijn.
De koper die besloot voor zichzelf te kiezeneen auto moet niet alleen een volledige lijst van gegalvaniseerde auto's bevatten. Het is noodzakelijk om te begrijpen welke methoden voor zinkcoating er bestaan, omdat de ene auto kan bogen op volledige galvanisatie, de andere - gedeeltelijk. De levensduur van deze machines kan variëren. Sommige machinemodellen zijn over het algemeen bedekt met een primer met een klein zinkgehalte en worden als gegalvaniseerd doorgegeven.
De lijst met voertuigen met gegalvaniseerde carrosserie wordt hieronder weergegeven. Hieronder vallen automerken met volledig verzinkte carrosserieën:
Toegegeven, niet alle auto's van deze merken zijn volverzinkt. Wat betreft de gedeeltelijke anticorrosiebehandeling van sommige onderdelen, wordt opgemerkt bij Honda-, Toyota- en Mazda-auto's. Maar de lijst met VAZ-auto's met een gegalvaniseerde carrosserie zal leeg zijn, aangezien deze fabrikant alleen zink aan de primer toevoegt. Deze methode van verzinken is niet compleet te noemen. Dit kan de ontwikkelingskosten van een auto echter aanzienlijk verlagen. Vandaar de lage prijs voor VAZ-auto's. Dat geldt ook voor de Chinese auto's Chery, Geely en deels het Koreaanse merk Hyundai.
Zinklaag verlengt de levensduur van metaalen beschermen tegen corrosie, maar de verzinkmethode speelt een zeer belangrijke rol. De allereerste en meest effectieve manier is thermisch verzinken. De belangrijkste essentie van de technologie: een carrosserie uit één stuk wordt ondergedompeld in een speciaal bad met een zinkhoudende oplossing en vervolgens verwarmd tot een hoge temperatuur, onder invloed waarvan het metaal van de carrosserie bedekt is met zinkdeeltjes.
Deze technologie is beschikbaar voor automotiveVolkswagen en dus alle merken die het bezit. Dat wil zeggen, Skoda, Seat, Audi, Volkswagen, Porsche is een lijst van auto's waarvan de gegalvaniseerde carrosserieën zijn gemaakt volgens de thermische methode van het aanbrengen van corrosiewerende coating en die de beste zijn.
De voordelen van dergelijke instanties:
Het enige nadeel van deze methode zijn de hoge implementatiekosten van de technologie. Daarom zijn auto's met dergelijke carrosserieën erg duur.
Wordt beschouwd als het meest bestand tegen corrosiezijn Audi-auto's van na 1986. Naast het Volkswagen-concern wordt de technologie ook gebruikt door Volvo, Opel (Astra en Vectra), Ford (Sierra, Escort), Chevrolet (Lacetti, Epica). Deze voertuigen gebruiken wat Volvo betreft veel aluminium, dat zelf niet corrodeert. Maar de fabrikant beknibbelt helemaal niet op thermische zinkcoating op stalen onderdelen. Noteer deze lijst met voertuigen met gegalvaniseerde carrosserieën die thermisch zijn behandeld met corrosiewerende coatingtechnologie.
Galvanische baden worden al lang gebruikt,en deze methode om een corrosiewerende coating aan te brengen is erg populair. Deze technologie is veel goedkoper om te implementeren, daarom gebruiken veel fabrikanten het om de carrosserieën van hun auto's te coaten.
De essentie van de technologie is als volgt: de carrosserie wordt in een galvanisch bad met een zinkoplossing geplaatst. Vervolgens worden twee geleiders (plus en min) verbonden met het lichaam en met de badkamer en wordt er spanning aangelegd. Het resultaat is dat de zinkdeeltjes in de oplossing smelten en in een dunne laag aan het metaal hechten.
Enkele van de meest succesvolle verzinkmiddelenontwikkeld door Mercedes en BMW. Deze fabrikanten brengen een zinklaag aan met een dikte van 9-15 micron op het lichaamsoppervlak. Zo'n dikke anticorrosielaag kan qua efficiëntie en duurzaamheid zelfs concurreren met een thermisch aangebrachte laag. De lijst met voertuigen met verzinkte carrosserie houdt echter niet op bij deze twee merken. Honda, Toyota, Lexus - deze fabrikanten gebruiken deze technologie ook. Maar auto's zoals de Honda Pilot of CR-V hebben slechts enkele gegalvaniseerde carrosseriedelen. In het bijzonder zijn gegalvaniseerde dorpels, bodems en spatborden op deze machines geïnstalleerd - die lichaamsdelen die het meest gevoelig zijn voor corrosie. De beste corrosiebestendigheid onder Japanse fabrikanten is Honda, niet Toyota of Mazda.
Over gegalvaniseerde carrosserie gesproken, de lijstmodellen moeten worden aangevuld met Koreaanse Kia-auto's. Deze fabrikant heeft echter zijn eigen speciale weg gevonden: hij gebruikt een speciaal zinkmetaal bij de fabricage van zijn machines. Dit materiaal heeft drie lagen:
Dat wil zeggen, het metaal zelf wordt verzinkt in de Kia-fabrieken.nog in de verhuurfase. Vervolgens wordt het lichaam ervan gemaakt. Dit metaal is zeer gevoelig voor lassen, vormen, het is gemakkelijk te schilderen. De doeltreffendheid ervan bij het beschermen tegen corrosie is echter laag, vooral in gebieden waar schade optreedt.
Als thermisch verzinkt het beste is,Als galvaniseren goed is, dan is zinkrometaal een acceptabele vorm van galvaniseren, die de levensduur van het lichaam verlengt. Het heeft verre van de beste anticorrosie-eigenschappen.
Het is moeilijk een lijst te noemen van auto's waarvan de gegalvaniseerde carrosserie op een vergelijkbare manier zou worden geproduceerd. Het is bekend dat Kia deze technologie toepast.
Dit is de meest primitieve en goedkoopste technologie,die wordt gebruikt bij de fabricage van budgetauto's. In dit geval hebben we het over het coaten van onderdelen met een kataforese-primer die zink in de samenstelling bevat. Met behulp van de koude methode is het eenvoudig om te achterhalen welke auto's een verzinkte carrosserie hebben. Als u naar de kosten van een auto kijkt, ziet u meteen hoe goed de auto is beschermd tegen corrosie. Budgetauto's die op deze manier worden gegalvaniseerd zijn: binnenlandse VAZ-auto's, Chinese Chery, Geely, enkele Koreaanse Hyundai- en Kia-modellen.
Nu weet je welke auto's zijn verzinktlichaam. We kunnen sindsdien geen lijst met specifieke modellen geven het is niet altijd betrouwbaar bekend welke fabrikanten welke methode gebruiken. Voor sommige auto's kan de verzinkmethode worden gebruikt, voor andere de koude. Maar zelfs in het laatste geval staan fabrikanten erop dat de auto een gegalvaniseerde carrosserie heeft. En hoewel dit waar is, is de kwaliteit van de corrosiewerende coating in het laatste geval zo slecht dat zelfs kan worden aangenomen dat deze eenvoudigweg niet bestaat.
Onthouden: een goedkope auto kan niet thermisch of gegalvaniseerd worden met zink. En zelfs als de instructies aangeven dat de auto verzinkt is, kan dit betekenen dat slechts enkele delen van de carrosserie zijn bedekt met een corrosiewerende coating (bijvoorbeeld de bodem en dorpels). Het kan ook betekenen dat de carrosserie of delen worden gecoat met een zinkhoudende primer. Er zijn veel mogelijkheden. Helaas worden al deze opties gebruikt in budgetauto's.
