Hoge motortemperatuur is een groot probleemvoor elke autobezitter. Waarschijnlijk zagen we allemaal Zhiguli en GAZel-auto's met kokende motoren aan de zijlijn staan, vooral in de zomer. Over het algemeen mag de bedrijfstemperatuur van de motor niet hoger zijn dan 90 graden Celsius. Als de temperatuurindicator in een rode schaal verandert, dreigt dit met verhoogde slijtage van alle onderdelen en componenten van de verbrandingsmotor, tot volledige uitval. De beste manier om de motor tegen oververhitting te beschermen, is natuurlijk voorkomen. Daarom, om na dergelijke incidenten geen nieuwe onderdelen meer te kopen, zullen we hieronder de basisregels geven zodat de bedrijfstemperatuur van de motor altijd binnen het normale bereik blijft.
Radiatorkoeling
Het is dit element dat de verwarming ofmotorkoeling. Hoe intensief de koeling zal zijn, zal ook de bedrijfstemperatuur van de motor bepalen. VAZ 2112 is, net als veel andere auto's, in de winter vaak uitgerust met speciale jaloezieën (in de budgetversie worden stukjes karton genomen), die onder het radiatorrooster worden geplaatst. Ze verminderen de stroom koude lucht, waardoor de bedrijfstemperatuur van de motor aanzienlijk stijgt. In tegenstelling tot de winter worden dergelijke apparaten in de zomer gedemonteerd en worden radiatoren soms vervangen door grotere. "GAZelists" installeren bijvoorbeeld driedelige radiatoren in plaats van standaard tweedelige radiatoren. Het penetratiegebied van koude lucht neemt 1,5 keer toe, waardoor het risico op oververhitting aanzienlijk wordt verminderd. Soortgelijke acties kunnen worden uitgevoerd met elke andere auto, zelfs "tien". Dan is de bedrijfstemperatuur van de VAZ 2110-motor altijd normaal.
Beklemming
Het onderste deel van de verbrandingsmotoraltijd gesloten of minimaal half afgedekt. Hoe minder lucht van onder het hete asfalt naar binnen komt, hoe lager de bedrijfstemperatuur van de motor. Het is raadzaam om de kap enigszins te openen in de positie totdat de beschermende veiligheidsvergrendeling wordt geactiveerd. Vaak plaatsen de eigenaren van "Zhiguli" en "GAZelles" een plastic fles in deze sleuf zodat er meer lucht wordt ingesloten. Maar het is raadzaam om dit alleen te doen als de bedrijfstemperatuur van de motor 95 graden of meer bereikt (of een millimeter van de rode schaal).
Thermostaat
Dit onderdeel heeft rechtstreeks invloed op de temperatuur entoestand van antivries in de radiator. Om te voorkomen dat de verbrandingsmotor in de zomer gaat "koken", kunt u dit onderdeel uit de auto halen. Maar tegelijkertijd moet de kleine koelcirkel worden gedempt, anders heeft dergelijke acties geen zin. Af en toe installeren stuurprogramma's met een thermostaat van 90 graden 80- en 70 graden-onderdelen voor efficiëntere koeling.
En nog een ding: om ervoor te zorgen dat het antivriesmiddel de motor effectief afkoelt, moet deze tijdig worden vervangen. Antivries wordt ongeveer eens in de drie maanden afgevoerd.
conclusie
Als u zich aan deze richtlijnen houdt, wordt de bedrijfstemperatuur van de motor van uw auto altijd in de groene schaal weergegeven.
