De absolute druksensor is een integraal onderdeelelektronisch motormanagementsysteem. Hij is het die reageert op de geringste drukveranderingen in het innamekanaal. De besturingseenheid, geleid door de aflezingen van deze sensor, zorgt voor de normale start en werking van de verbrandingsmotor zowel in stedelijke als buitenstedelijke omstandigheden.
Waar bestaat dit onderdeel uit?
De absolute druksensor (VAZ) bestaat uitverschillende details. Deze omvatten een signaalherverwerkingsschakeling, een omzetter die is uitgerust met een speciaal sensorelement, evenals vele lichaamsdelen. Over het algemeen is het element zelf erg betrouwbaar, het kan alleen als laatste redmiddel breken. Hieronder zullen we die situaties bekijken, waardoor dit deel faalt.
Absolute druksensor in het inlaatspruitstuk en de storing
Afhankelijk van hoe het werktElektronisch motormanagementsysteem (of het de luchtmassameter of niet), dit element kunnen komen ongeschiktheid om verschillende redenen die leiden tot het schakelen van de inwendige verbrandingsmotor bedrijfsmodus naar de eerste hulp. In het ergste geval, als gevolg van de schuld van de details van de motor niet start. In het algemeen, de voornaamste bron van dergelijke problemen is een slechte verbinding tussen de sensor en de inlaatfitting.
Het komt vaak voor dat de motor erin gaatnoodmodus vanwege verstopte leidingen. Het laatste reserveonderdeel heeft een zeer flexibel ontwerp. Controleer daarom, als de absolute druksensor kapot is, zorgvuldig de toestand van de pijpleiding.
Daarnaast een van de oorzaken van storingenDit onderdeel is een kapotte luchttemperatuursensor. Het is sterk verbonden met een apparaat voor absolute druk (beide kunnen worden gecombineerd tot een enkele eenheid), zodat breuk onmiddellijk in twee delen kan optreden.
In het minst zijn er momenten waarop de sensorde absolute druk zelf is defect en alle andere onderdelen van de elektronische motorbesturing blijven functioneren. In dit geval is het noodzakelijk om de auto te sturen voor diagnose en de status van dit element te controleren. Dit proces kan trouwens worden gedaan zonder contact op te nemen met het servicestation. Het volstaat om de draad op de fitting aan te sluiten en vervolgens, terwijl de motor is ingeschakeld, het uitgangssignaal van de sensor te bewaken.
Waarom kan er een storing optreden?
Meestal storingen van dit reserveonderdeelontstaan door een drukloze vacuümslang, die niet op de MAP-sensor mag worden aangesloten of gewoon beschadigd kan raken. Een andere storing kan optreden als gevolg van een kortsluiting in het elektronische circuit van het sensorsignaal. Bovendien kan het probleem in de klifmassa liggen. En de grootste reden is de storing van de gehele elektronische motorregeleenheid. In dit geval moet u alles doen met de hulp van specialisten en mag u het systeem in geen geval met uw eigen handen repareren (tenzij u natuurlijk een ervaren monteur bent). Dit gebeurt zeer zelden, maar toch heeft elke auto het risico op pech.
