Dynamoriem vervangen - zelfs een beginner kan het aan

Is het de moeite waard om zo'n reparatie uit te voerenverbonden met de dynamoriem? Het is natuurlijk de moeite waard als je niet bang bent om je handen vuil te maken en het principe van het apparaat zelf wilt begrijpen. Het vervangen van de alternatorriem is een vrij eenvoudig ding dat zelfs degenen die nog nooit betrokken zijn geweest bij autoreparatie het aankunnen.

De meest nauwkeurige en betrouwbare indicator voor reparatie -wanneer de alternatorriem fluit. Dit geluid begint meestal te verschijnen wanneer er veel energie aan de auto wordt geleverd, dat wil zeggen dat u de koplampen of de radio inschakelt. Veel machines hebben speciale sensoren die op een storing wijzen.

Stop met voeren voordat u begint met werkenenergie. Koppel hiervoor de negatieve laaddraad los van de batterij. Vergeet niet om de auto van tevoren uit te zetten. Nu beginnen we met een grondige visuele inspectie van de alternatorriem. Het is noodzakelijk om te identificeren of er barsten of scheuren op zijn, en controleer ook de elasticiteit ervan. Het komt vaak voor dat het probleem niet zit in de slijtage van de riem, maar in de spanning - deze kan te los zijn.

Nadat u hebt geverifieerd dat de riem is vervangengenerator is noodzakelijk, het is de moeite waard om dezelfde riem in de winkel te kopen. Om het oude te verwijderen, moet het worden losgemaakt. Op verschillende automerken gebeurt dat proces op verschillende manieren en met verschillende details. Dit kan een spanningsbout zijn of een rail voorgesteld door een halve cirkel. Gewoonlijk wordt al het werk gedaan met speciale toetsen. Nadat de spanning is opgeheven, controleert u duidelijk de locatie van de riem. Om niet in de war te raken, kun je een consistent circuit tekenen.

Op voertuigen met spanbouten,selecteer de gewenste sleutel om de riem los te maken. Gebruik het vervolgens om de bout in de ene of de andere richting te draaien. Het is niet nodig om het volledig te draaien. Nadat u de gewenste draairichting hebt gekozen, scrolt u de bout totdat de riem begint te bungelen en u deze gemakkelijk kunt verwijderen.

Na verwijdering en vervanging van de riemgenerator is bijna klaar, zorg ervoor dat de nieuwe en oude riemen hetzelfde zijn. Als alles in elkaar past, kunt u doorgaan met de installatie van een nieuwe riem. Het belangrijkste is om een ​​duidelijke volgorde in acht te nemen, anders kan dit leiden tot schade aan de auto. Riemvervanging eindigt met een boutspanning. Draai het in de tegenovergestelde richting. Meestal wordt de optimale spanning aangegeven in de machinehandleiding. Desalniettemin is het de moeite waard eraan te denken dat de riem niet te strak mag zijn, omdat deze eenvoudig kan breken.

Na het vervangen van de dynamoriemklaar, moet u controleren of alles correct is gedaan. Sluit hiervoor de stroom aan op de batterij door een negatieve draad op de aansluiting te steken. Zet vervolgens het contact aan. Daarna starten en schakelen we bijna alle apparaten in de auto in. We geven de auto benzine. Je kunt langer pogazat. Als daarna weer een fluitje verschijnt, betekent dit onvoldoende spanning. Herhaal de aanhaalprocedure en controleer de auto opnieuw op dezelfde manier.