Ondanks de overvloed aan cross-overs, echtSUV's zijn, zijn en zullen altijd relevant zijn in Rusland. Sommigen kopen ze voor dagelijks gebruik. Maar de meerderheid koopt om een "slechte" cross-country jeep te hebben, waarvoor ze zijn uitgerust met een lier en powerbumpers. Welnu, en natuurlijk is het integrale kenmerk van elke "jeeper" modderbanden. Hoe is zij? Hoe ziet modderrubber eruit? Foto's, variëteiten en functies - verder in ons artikel.
Modderband is een speciaal type autobanden. Het belangrijkste doel van dergelijk rubber is het verhogen van de doorvoer. Een auto met zulke wielen overwint ideaal doorwaadbare plaatsen en onverharde wegen. Het is echter vermeldenswaard dat modderrubber op vlak asfalt zijn kenmerken aanzienlijk verandert.
Hiermee wordt de auto luidruchtig en onstabiel opsnelheid. Daarom worden dergelijke wielen niet geïnstalleerd op gewone civiele SUV's. Wat het seizoen van gebruik betreft, rubber kan worden ontworpen voor een bepaald type coating of universeel zijn. De soorten van dergelijke banden voor SUV's zullen we hieronder bespreken.
Er zijn verschillende soorten banden:
Wat zijn hun kenmerken, voor- en nadelen? We zullen ze elk afzonderlijk beschouwen.
Dit is een universeel type autoband.Het kan zowel op de grond als op glad asfalt worden gebruikt. Deze rubber is een band met een standaard patroon en is niet alleen geschikt voor SUV's, maar ook voor cross-overs. Op dergelijke wielen kun je met snelheden tot 180 kilometer per uur rijden.
Onder de kenmerken die het vermelden waard zijn:
Maar zoals de operationele ervaring aantoont, ditrubber heeft niet zulke doorgankelijkheidskenmerken als zijn analogen. Daarom is een dergelijke band voor offroad-liefhebbers niet geschikt. Het kan worden gebruikt als u een lange afstand op de baan moet overbruggen.
Dit is een rubber met een ruw loopvlak en meergeschikt voor offroad. De snelheidsindex van zo'n band is lager. Je rijdt met snelheden tot 160 kilometer per uur. Op de weg is het luidruchtiger dan de vorige, maar het gaat goed om met zand en andere losse oppervlakken.
De wielen van de AT-serie komen overeen met het type banden 50 x 50, dat wil zeggen dat ze universeel zijn en geschikt voor zowel asfalt als vuil. Onder de kwaliteitsfabrikanten is het vermeldenswaard:
Er zijn echter AT-banden met de nadruk op offroad (60 tot 40). Dergelijke banden zijn gemaakt door Goodyear, Goodrich, Maxus en Mickey Thompson. Ze hebben iets betere gripeigenschappen dan de eerste.
Dit is een autoband met een krachtig loopvlak enuitgesproken nokken. Zo'n rubber is niet alleen ideaal voor vuil, maar ook voor klei en zand. Een van de onderscheidende kenmerken van banden zijn brede en diepe groeven op het loopvlak.
Dit rubber is echter niet bedoeld voor rijden op asfalt. Op zo'n coating slijt het snel en wordt het onbruikbaar. Daarnaast maakt het een enorm geluid.
Opgemerkt moet worden dat MT-banden niet altijd universeel zijn en specifiek kunnen worden ontworpen voor:
Sommige modellen hebben studgaten. Deze beslissing is gericht op het vergroten van de tractie en de doorgankelijkheid van voertuigen in moeilijke gebieden als geheel.
Natuurlijk is zo'n modderrubber aanzienlijkverhoogt de doorgankelijkheid in vergelijking met AT. Maar het is de moeite waard om te begrijpen dat MT-wielen een tractorprofiel hebben. Hierdoor kan rubber niet bogen op stijfheid en stoot het sterke trillingen uit bij snelheden boven de 50 kilometer per uur op asfalt. Bovendien slijten de wielen door stijfheid snel op een vlakke ondergrond. Dit rubber is ook bang voor snijwonden op scherpe stenen.
Door het kopen van modderbanden bij de UAZ "Patriot" ofBij elke andere SUV is het belangrijk om de juiste maat te kiezen. Wielen AT en MT hebben een hoog profiel, daarom zal een slechte selectie van de band de boog raken en zichzelf vernietigen.
Binnenlandse auto's van de Lada-serie 4 x 4 al metfabrieken hebben een goede kruising. Er zijn tal van voorbeelden wanneer de Niva op standaard rubberen schijven rijdt waarbij Amerikaanse bedrogen SUV's vies worden over de oren. Maar de eigenaren van "Niv" zijn niet genoeg, en velen zijn bezig met het afronden van het ontwerp van de fabriek "Lada". Dus de eerste in de lijst met afstemming is rubber. Door de juiste banden op de VAZ te monteren, kunt u de toch al goede passabiliteit van de auto aanzienlijk vergroten.
Bij het kiezen moet je eerst het type bepalenwielen. Dus als off-road ritten niet vaak voorkomen en u meer dan een halve mijl op asfalt terechtkomt, is het de moeite waard om AT-rubber te overwegen. Maar in het geval van professionele voorbereiding van een off-road jeep, is het de moeite waard om je te concentreren op MT-wielen. Met zo'n profiel en nokken gaat de machine perfect om met vuil en andere obstakels.
Nu over de maten.De standaard schijfmaten voor de Niva zijn 15 en 16 inch. In het eerste geval moet modderrubber een breedte hebben van 235 millimeter en een 75ste profiel. Kies je voor een 16 inch model, dan zijn de afmetingen hier iets anders. Dus modderbanden op Chevrolet Niva hebben een standaardmaat 225/75.
Wat fabrikanten en modellen betreft, deze kunnen verschillen:
De eerste optie is de meest budgettaire.Zo'n rubber heeft een standaardmaat 235/75 en is gemonteerd op 15 inch wielen zonder verende lift. De voorste bogen moeten echter verder worden ontwikkeld. Rubber "Bear" kan zowel op de Chevrolet Niva als op de klassieke VAZ-2121 worden geïnstalleerd. Merk ook op dat dergelijk rubber geschikt is voor alle weersomstandigheden en uitstekende prestaties levert, niet alleen in vuil, maar ook op een besneeuwd oppervlak.
Cordiant Off Road is een goed alternatief voor de duurdere Goodrich-banden. Dergelijk modderrubber stijgt op 16-inch wielen en vergroot de bodemvrijheid met 30 millimeter.
"Hankuk RT03" is ook een goed model van modderbanden. Als de vorige modellen echter zonder aanpassingen opstaan, kunt u hier niet zonder een verende lift. De eigenaren zeggen dat je voor installatie minimaal een 50 mm lift moet maken voor de Niva. Maar tegelijkertijd vergroot een dergelijke band de crosscountry-capaciteiten aanzienlijk. Ook slijt dit modderrubber voor een SUV niet veel op het asfalt, zoals zijn analogen.
"Federal Kougaria" zijn het meest "redelijk"onder andere zeggen beoordelingen. De wielen onderscheiden zich door een groot loopvlakpatroon en krachtige vuilhaken. Het rubber zelf is vrij elastisch en zacht. De maat van de wielen is 205/80 R16. Bij het installeren is het niet nodig om een lift te maken, maar je moet de bogen “zagen”. Merk ook op dat een dergelijke band ongeschikt is voor asfalt - de grondstof is niet meer dan 30 duizend kilometer.
UAZ-modder moet ook worden geselecteerdvakkundig. Op welk type banden worden gemonteerd, hangt af van het rijgedrag van de auto in de toekomst. Net als in het vorige geval, moet u eerst het type AT of MT bepalen. Vervolgens moet u op maat bouwen. Op de "Patriot" schijven zijn geïnstalleerd in de grootte van 16 of 18 inch. Experts zeggen dat het beter is om een modderband op kleine schijven te plaatsen, omdat uiteindelijk de maat van het wiel zelf aanzienlijk zal toenemen (vanwege het hoge profiel). U kunt proberen modderbanden op 18-inch wielen te monteren. Maar in dit geval is het noodzakelijk om een ophanglift te maken en bogen te snijden.
Wat betreft de maat, het kan er anders in zijnbereik van 235/75 tot 265/70. Dit zijn de afmetingen van 16 inch banden. Als u besluit om 18-inch wielen te gebruiken, moet u banden zoeken in het bereik van 245/65 tot 275/60.
Als u niet kunt beslissen over de diameter,ervaren chauffeurs wordt geadviseerd om het volgende te doen: neem twee sets. Zet in de zomer 18-inch banden op de UAZ en 16-inch banden voor de winter. In dit geval is de cross-country capaciteit van de auto altijd maximaal. Maar merk ook op dat je voor ijs geen te brede band hoeft te nemen. De grootte mag niet groter zijn dan 255, en beter - 245.
Dus we hebben ontdekt wat het ismodderrubber en wat voor soort het is. Het is moeilijk te zeggen welke soort het beste zal zijn. Elk ras heeft immers zijn eigen kenmerken en is gemaakt voor verschillende doeleinden. Als het grootste deel van de rit op asfaltterrein wordt uitgevoerd, moet u op AT offroad-banden letten. Als u uw auto grondig voorbereidt op offroad-rijden, moet u zeker een MT aanschaffen. Maar in dit geval zal het ongemakkelijk zijn om over een asfaltweg te gaan.
