Als uw auto is uitgerust met een mechanischtransmissie, moet u regelmatig de staat van alle onderdelen en componenten controleren. Een belangrijk onderdeel van de transmissie is de koppeling, die ook regelmatig moet worden gecontroleerd. En wanneer overtollige lucht wordt gevormd in het koppelingssysteem, kan dit leiden tot de meest onvoorziene storingen, tot het volledig uitvallen van de versnellingsbak. Als u daar gasverontreiniging aantreft, moet u de koppeling daarom zo snel mogelijk pompen. Bij de Opel Astra wordt deze procedure op dezelfde manier uitgevoerd als binnenlandse VAZ's, dus vandaag zullen we een universele instructie overwegen voor het verwijderen van lucht uit het hydraulische systeem van het mechanisme.
Waarom gebeurt dit?
Voordat u de hydraulische koppeling pompt, moet u de reden achterhalen waarom deze wordt vergast. En lucht in het systeem kan om de volgende redenen ontstaan:
In beide gevallen kan lucht in beide systemen komen, dus als het in de koppeling wordt gedetecteerd, moet u onmiddellijk handelen. Het antwoord op de vraag: "Hoe de koppeling ontluchten?" - verder in ons artikel.
instructie
Giet om te beginnen vloeistof in het cilinderreservoir.Zorg ervoor dat u door een gaasfilter giet totdat de container volledig is gevuld. Vervolgens vinden we een speciale bypassklep in het bovenste deel van de pneumatische hydraulische booster. We nemen een klein stukje slang. We verbinden het met het ene uiteinde met de fitting (het bevindt zich onder de klepdop) en het andere met een kleine container met een volume van 500 milliliter, waar we de remvloeistof zullen gieten. Nadat ongeveer 1/3 van het materiaal erin is gegoten, gaat u verder met de volgende stap. Vervolgens drukken we het rempedaal in om alle lucht uit het systeem te pompen. Maar voordat u de koppeling ontlucht, moet u de omloopklep losdraaien.
Het wordt niet aanbevolen om volledige kracht op het pedaal uit te oefenen.De hele fase wordt soepel en zorgvuldig uitgevoerd, zodat we de toestand van de gelekte vloeistof kunnen zien. We drukken het pedaal in totdat er geen luchtbellen meer in de container verschijnen. Als het niveau van de tank iets is gedaald, voeg dan nog een paar milliliter remvloeistof toe. We schenken niet tot het uiterste. Het is belangrijk dat minimaal 2-3 centimeter van het gevulde materiaal zich van de bovenrand verwijdert. Maar dit is niet het einde van ons werk. Hoe de koppeling te ontluchten nadat de bellen zijn gestopt? Vervolgens stappen we uit de auto en sluiten de bypassklep. In dit geval moet met één nuance rekening worden gehouden. Wanneer u de klep sluit, moet het koppelingspedaal zich in de geklemde positie bevinden. Roep hiervoor een vriend om hulp of plaats er een zwaar voorwerp op.
Vervolgens halen we de slang uit de fitting en dekken we deze afrubberen dop. Als het vloeistofniveau in de tank weer is gedaald, tel het dan bij tot dezelfde limieten. In dit stadium is de procedure genaamd "Hoe de koppeling ontluchten" voltooid. Nu controleren we de kwaliteit van het werk. Druk hiervoor de koppeling helemaal in en stel indien nodig de pedaalstand bij. Dat is alles.
