Auto "Pajero Sport" in het modellengamma van de Japannerscorporatie "Mitsubishi" neemt een tussenpositie in tussen de modificaties "Classic" en "Pinin". In de naam van het voertuig zelf geeft de toevoeging "Sport" de oriëntatie van de auto aan. Het wordt vaak gebruikt voor rally- en motorcrossraces en is bedoeld voor coureurs die extreem rijden. De vijfdeurs jeep voelt geweldig aan op offroad- en stadswegen. Overweeg de parameters van dit voertuig en de beoordelingen van de eigenaren erover.
"Pajero Sport" is een SUV die heeftsportieve uitstraling en passende uitrusting. Het voorste deel van de auto onderscheidt zich door een agressieve bumper, een uitgesproken radiatorrooster en de aanwezigheid van originele mistlampen.
Lichte rondingen van het voertuig benadrukkenplatte contouren, waardoor een totaalbeeld van het exterieur ontstaat. In wezen ziet de auto eruit als een moderne klassieke SUV. De kenmerken zijn onder meer een aanzienlijke bodemvrijheid, een mannelijk ontwerp, een hoog cross-country vermogen en een elegant kuipwerk. De eerste wijzigingen van de betreffende lijn werden in 1996 in serie geproduceerd. De restyling van het voertuig vond plaats in 2000 (betere veren en de mogelijkheid om het uit te rusten met een 3.0 V-6 benzinemotor verscheen). Bovendien werd de interieurbekleding getransformeerd en werd een bijgewerkt nepgrille geïnstalleerd.
De auto van de Pajero Sport trekt uiterlijk aansportief en dynamisch design. Het landen in de salon is comfortabeler geworden door de grotere deuropening. De voor- en achterbumpers hebben dezelfde kleurstelling als de carrosserie, evenals de sierlijsten met de wielkasten. Sommige onderdelen zijn zilverkleurig, wat de SUV adellijkheid geeft. De chromen deurgrepen en spiegelkappen maken de look af. Deze laatste elementen zijn elektrisch bediend en kunnen na het parkeren automatisch worden ingeklapt.
Wat betreft het interieur, hier "Pajero Sport"valt op door zijn netheid en gratie. De bagageruimte en het interieur zijn bekleed met speciale waterdichte materialen. De achterste rij heeft een extra middelste hoofdsteun. Het voorpaneel heeft het ontwerp volledig veranderd, het ontwerp maakt gebruik van inzetstukken die natuurlijk hout imiteren. De "luxe" uitrustingsniveaus bieden een digitaal display met een brede diagonaal.
De SUV in kwestie is uitgerust met een systeemvierwielaandrijving type Super Select 4WD. Het heeft een optioneel achterdifferentieelvergrendeling, dat helpt om het snelheidsverschil tussen de achterwielen gelijk te maken. De voorwielophanging is een paar A-hendels, de achterste analoog is een veerblok met drie vergrendelingselementen.
Auto "Pajero Sport", waarvan fotohieronder weergegeven, gebouwd op een ladderachtige framebasis. Het heeft een verhoogde weerstand tegen torsie en buiging, wat bijdraagt aan uitstekende controle en betrouwbaarheid van beweging op vrijwel elk wegdek. De voorremmen zijn geventileerd met een grotere schijfdiameter. De achterste tegenhanger is drums. De bodemvrijheid is 21,5 centimeter, de hellingshoek bij het in- / uitstappen is 25/36 graden. Extra bescherming van het lichaam wordt geboden door een stalen bodem en stootvaste voetsteunen.
De SUV's van de betreffende lijn zijn uitgerust met de volgende typen motoren:
De première van "Pajero Sport" vond plaats in 2009op een autotentoonstelling in Moskou. De plaats van de presentatie was niet toevallig gekozen, dus Mitsubishi Corporation toonde een speciale houding ten opzichte van automobilisten uit de Russische Federatie. Alleen al in 2007 werden er meer dan 100 exemplaren van deze fabrikant verkocht.
De SUV wordt ook in verschillende landen gepresenteerd.In sommige staten heeft het andere namen ("Montero", "Nativa", "Challenger"). Er is geen officiële verkoop van de auto gepland in Europa en Noord-Amerika. In 2010 kreeg deze auto een modernere uitstraling en degelijk design. De lengte van het voertuig nam toe tot 4,69 meter, de breedte was 1,81 m en de hoogte was 1,8 m.
Ook de wielbasis heeft veranderingen ondergaan (2.8m). Als gevolg van deze transformaties is het interieur van de auto nog ruimer en comfortabeler geworden, vooral voor de passagiers op de achterste rij. De markt biedt modellen met vijf of zeven zitplaatsen.
Hieronder staan de belangrijkste parameters van de auto "Mitsubishi Pajero Sport", waarvan beoordelingen ook verder zullen worden bekeken:
| Energiecentrales | 2.5 (178 PK) | 2.5 (178 PK) | 3.0 (222 PK) |
| Snelheidslimiet (km / u) | 180 | 177 | 178 |
| Versnelling van ‘nul’ naar ‘honderden’ (in seconden) | 11,7 | 12,3 | 11,4 |
| Brandstofverbruik in liters (gemengde modus) per 100 kilometer | 8,2 | 9,4 | 12,3 |
| Werkvolume in kubieke centimeter | 2477 | 2477 | 2998 |
| Motortype | diesel | diesel | benzine |
| Milieunorm | "Euro-4" | "E 4" | "E 4" |
| Paardenkracht | 178 | 178 | 222 |
| Maximaal koppel in Nm | 400 | 350 | 281 |
| aantal cilinders | 4 | 4 | 6 |
| Aantal kleppen per cilinder | 4 | 4 | 4 |
| plaatsing | in lijn | op dezelfde manier | op dezelfde manier |
| Vermogenstype "motor" | gedistribueerde injectie | - | - |
| Locatie aandrijflijn | Frontaal dwars | - | - |
| Onder druk zetten | Intercooler turbine | Turbocharging | Niet voorzien |
| Transmissie-eenheid | Mechanica | machine | Automatische transmissie |
| Aantal versnellingen | 5 | 5 | 5 |
| rit | vol | - | - |
| Afmetingen in meters | 4,69 / 1,81 / 1,8 | 4.69 / 1.815 / 1.8 | 4,69 / 1,81 / 1,8 |
| Wielbasis (m) | 2,8 | 2,8 | 2,8 |
| Opruiming (cm) | 21,5 | 21,5 | 21,5 |
| Spoorbreedte voor / achter (m) | 1.52 / 1.51 | 1.52 / 1.51 | 1.52 / 1.51 |
| Type wiel | 265/70 / R16 | 265/65 / R17 | 265/65 / R17 |
| Inhoud bagageruimte in liters | 714/1813 | - | - |
| Brandstoftank (inhoud in liter) | 70 | 70 | 70 |
| Volledig / uitgerust gewicht (t) | 2,71 / 2,04 | 2,71 / 2,04 | 2,6 / 1,95 |
| ophanging | afhankelijk, lente | - | - |
| Remmen voor / achter | geventileerde schijftrommels | schijf geventileerd | Schijf- / drumelementen |
Door de aard van de rit gaat het om de SUVis een heel interessante auto. In vergelijking met zijn voorgangers kreeg de auto de beste capaciteiten, dynamiek en snelheid in het hele land. Rekening houdend met de solide afmetingen, is de wegligging van het voertuig gewoonweg uitstekend, zelfs bij de limiet van 180 km / u. Het plaatje maakt het plaatje compleet met de vierwielaandrijving ES 4WD.
Qua veiligheid is de auto voorzien van allerleibeschermingsmaatregelen inclusief gevoelige elektronische sensoren. De gespecificeerde SUV wordt geproduceerd sinds 2000, tijdens de serieproductie heeft een aantal wijzigingen ondergaan om de uitrusting en technische kenmerken te verbeteren.
In hun reacties op de SUV zeggen de eigenarengeef de voor- en nadelen aan. Een van de nadelen is dat gebruikers een stijvere ophanging, een redelijk brandstofverbruik, een lage stand en hoge onderhoudskosten opmerken.
De voordelen van de machine zijn onder meer hoogbouwkwaliteit, veiligheid, betrouwbaarheid en goede apparatuur. Zoals consumenten opmerken, bevindt de combinatie van prijs- en kwaliteitsindicatoren van dit voertuig zich op het hoogste niveau. Negatieve punten kunt u zelf elimineren. Zo is het mogelijk om het brandstofverbruik te verlagen door LPG te installeren en past een ervaren chauffeur zich snel aan stijfheid en rolt aan.
De Pajero Sport SUV behoort totrespectabele en comfortabele auto's die gericht zijn op alledaags gebruik in de stad en offroad. Uitstekende dynamiek, capaciteiten in het hele land en veiligheid zijn de belangrijkste eigenschappen die gebruikers leuk vonden, ook op de binnenlandse markt. Zoals de beoordelingen van experts en amateurs aantonen, zal zelfs de meest geavanceerde kenner van autotechnologie een versie naar zijn zin vinden in de gepresenteerde lijn.
