Renault Sandero-auto: beoordelingen van eigenaren, nadelen, kenmerken en beschrijving

Meer recentelijk enkele bedrijvenautofabrikanten namen, om de verkoop te verhogen, een ongebruikelijke stap: ze voegden een budgetauto toe aan hun assortiment. Waarin verschilt het van een gewone auto? Bij de productie van een auto uit de budgetklasse kunnen goedkopere materialen voor interieurbekleding, verouderde oplossingen in het ontwerp van de motor en ophanging en carrosserielak van mindere kwaliteit worden gebruikt. Hierdoor krijgt de eindklant een “vereenvoudigde” versie van een nieuwe auto, die de eigenaar zeker enkele jaren geen problemen mag bezorgen.

Een van deze vertegenwoordigers van het budgetsegment is een auto Renault Sandero. Wat is deze auto? Eigenaar beoordelingen over "Renault Sandero", nadelen en voordelen - dit zal in het artikel worden besproken.

Filosofische afwijking van het onderwerp - wel of niet een "staatsmedewerker" nemen?

Sinds het concept van "auto uit de budgetklasse" op internet verscheen, is de strijd tussen voor- en tegenstanders van het idee om dergelijke auto's te produceren niet gestopt.

Wat beter is om te nemen - een gebruikte auto"Noble bloods" met mogelijke verborgen gebreken en zonder garantie of een nieuwe budgetwagen, die gedurende meerdere jaren door een erkende dealer zal worden onderhouden.

Voordelen van gebruikte auto's (volgens de eigenaren):

1. De kwaliteit van materialen en vakmanschap. Er wordt aangenomen dat ze bij de productie van een werknemer in de publieke sector op alles besparen, maar hier krijgen we een volwaardige auto, hoewel niet een nieuwe.
2. Betrouwbaarheid. Een gebruikte auto is betrouwbaarder (pas eerst, na de aankoop, moet je eraan denken), en een overheidsmedewerker is een "wegwerpauto", hij zal zijn garantiejaren afrekenen en dan kun je hem weggooien.
3. Comfort. Een gebruikte normale auto heeft veel betere afwerkingsmaterialen, betere geluidsisolatie, het is vele malen comfortabeler om op zo'n auto te bewegen (nou ja, soms doet de airco het niet, maar dat is oké).

Bij gebruikte auto's lijkt alles duidelijk te zijn. Ze zijn als het ware beter, maar dit is onder voorbehoud van de aanschaf van een goed exemplaar dat geen problemen heeft.

Laten we nu eens kijken naar twee belangrijke voordelen van een nieuwe, maar budgetvriendelijke auto:

1. Eigenlijk is het nieuw. Vereist geen initiële investering. U kunt er zeker van zijn dat hij geen ongeval heeft gehad, dat alles in orde is met het technische gedeelte. En mocht er toch een fabrieksfout optreden, dan kunt u dit onder garantie kosteloos verhelpen.
2. Prijs. Deze indicator is fundamenteel bij het kopen van een werknemer in de publieke sector. Voor relatief lage kosten krijgt de koper een nieuwe auto met garantie. Ja, goedkoop, niet premium, maar nieuw!

De nadelen van Renault Sandero, waarvan de recensies van de eigenaren het internet hebben gevuld, komen voornamelijk neer op de kwaliteit van de bodypainting en op goedkope afwerkingsmaterialen.

Elke persoon beslist voor zichzelf wat uiteindelijkaankoop. U hoeft alleen te onthouden dat wanneer u een budgetauto koopt, u ​​precies zoveel betaalt als u krijgt, en dat u er niet het comfort van een Mercedes of de behendigheid van een BMW van mag verwachten. Dit voorkomt teleurstelling van uw aankoop.

Exterieur van de nieuwe "Renault Sandero"

De tweede generatie Renault Sandero-auto's per directtrekt de aandacht met zijn uiterlijk. Het is te zien dat de ontwerpers geweldig werk hebben geleverd. De belangrijkste wijzigingen (in vergelijking met de vorige generatie) zijn de voor- en achterkant van de auto. Vooraan kreeg de nieuwe Renault Sandero een enorm Renault-logo in het midden van de grille, twee uitstekende blokkoplampen met afzonderlijk dim- en grootlicht. De koplampen, grille en logo vormen samen met de motorkap een uitstekende compositie, het lijkt erop dat de auto roofzuchtig lacht. Aan de achterzijde is de vorm van de achterlichten en het kofferdeksel radicaal veranderd.

De auto ziet er harmonieus en verzameld uit. Afzonderlijk moet worden opgemerkt dat de wijziging Renault Sandero Stepway ziet er completer uiten interessant, dankzij de verschillende vorm van de achter- en voorbumpers, dorpels en wielkasten, evenals wielen met een grotere diameter. De dakrails van dit model voegen een zekere charme toe. De nadelen "Renault Sandero Stepway" volgens de beoordelingen van de eigenaren kan worden toegeschreven aan "gieren" op de snelweg met een snelheid van meer dan 130 km / u vanwege de hoge bodemvrijheid.

Maar het is de moeite waard om een ​​aanzienlijk nadeel van het lichaam op te merken Renault Sandero: zeer dunne laklaag. Bij de minste impact op de carrosserie worden spaanders en krassen gevormd, die uiteindelijk kunnen leiden tot het ontstaan ​​van corrosiehaarden.

Wat zit erin?

Het auto-interieur oogt modern eninteressant. Het voorpaneel is volledig opnieuw ontworpen, het stuur en de stoelen zijn opnieuw vormgegeven. De klimaatbeheersing en radio zijn interessant versierd. Het signaal wordt van het uiteinde van de stuurkolomschakelaar rechtstreeks naar het stuur gestuurd, wat handiger is. Het budget van de cabine kan worden bepaald door de kwaliteit van het plastic, het ontbreken van pluggen voor de schroeven waarmee de deurbekleding en het dashboard zijn bevestigd.

Volgens de eigenaren van Renault Sandero zijn de nadelener is genoeg in de auto. Op de plaatsen waar het plastic van de omkasting aan de lak van de deur hecht, ontstaan ​​na enkele maanden gebruik slijtage en krassen. Ook verschijnen na een tijdje onaangename "krekels" in het centrale instrumentenpaneel. De kwaliteit van het vloermateriaal is slecht.

Renault Sandero ophanging

De voorwielophanging is oud,vriendelijke, beproefde "MacPherson", achter - een semi-onafhankelijke straal. Niets nieuws, dezelfde ophanging wordt al tien jaar vrijwel ongewijzigd gebruikt op de Renault Logan-familie.

Om de ophanging van Renault Sandero eigenlijkmoeilijk te vinden fout: het slikt alle onregelmatigheden perfect op en laat je "verkeersdrempels" met een behoorlijke snelheid glijden. De hoge bodemvrijheid van de nieuwe Renault, samen met een dergelijke vering, maakt het zelfs mogelijk om op lichte terreinomstandigheden te rijden. Het belangrijkste is om niet te vergeten dat Renault Sandero nog steeds geen volwaardige SUV is.

Maar het is de moeite waard om op enkele beoordelingen te letteneigenaren van "Renault Sandero" over de tekortkomingen van de ophanging. Volgens sommige autogebruikers is de vering niet stijf, wat de wegligging nadelig beïnvloedt.

Motoren en transmissies aangeboden

Nadenken over wat de nadelen van 1 en 2 motor zijnbeoordelingen van eigenaars van Renault Sandero? Dit zijn gegevens over de dynamiek van acceleratie bij de eerste en tweede versnelling, die in dit geval "niet schitteren" met uitstekende prestaties.

De koper van Renault Sandero krijgt de keuze uit twee ‘oude’ benzinemotoren:

1. 8 kleppen 82 pk van. Een oude betrouwbare motor, trekt redelijk goed aan de onderkant, maar vergeet niet dat het door het aantal kleppen moeilijk snel te noemen is. Het is meer geschikt voor een ontspannen beweging van rustige mensen.
2. 16 kleppen 102 pk van. Ook een vertegenwoordiger van middelbare leeftijd van de familie Renault. Speciaal voor Renault Sandero en Logan is deze aangepast naar de Euro 5-norm. Deze herziening had echter een enigszins negatief effect op zijn werk in onverwarmde toestand. Bij het rijden op een onverwarmde motor worden bij het starten van de auto een instabiel stationair toerental en schokken waargenomen.

Onlangs is er een nieuwe eenheid met een distributiekettingaandrijving in de motorlijn verschenen. Het is te vroeg om iets over hem te zeggen, aangezien de algemene indruk van kopers over hem nog niet volledig is gevormd.

Renault Sandero transmissie-opties:

1. Mechanica met vijf snelheden. Een zeer betrouwbare versnellingsbak van middelbare leeftijd.
2. Viertraps automaat.De betrouwbaarheid van deze eenheid is op een hoogte, maar helaas, vanwege het kleine aantal stappen en veroudering, is deze transmissie-optie geschikt voor zeer rustige chauffeurs en is het beter om op de snelweg te beginnen met inhalen met een zeer grote afstandsmarge. Deze tekortkomingen van het Renault Sandero-aanvalsgeweer en de beoordelingen van de eigenaren over de negatieve eigenschappen ervan suggereren bepaalde gedachten. Als de koper sneller wil rijden en niet bang wil zijn voor langdurig inhalen, is het beter om de voorkeur te geven aan een handgeschakelde versnellingsbak.

Wat krijgen we uiteindelijk?

Renault Sandero, ondanks een heleboel gebreken,heeft nog steeds bestaansrecht. Deze eerlijke auto voor redelijk geld zal zijn koper vinden die bereid is de nuances van het besturen van deze auto te verdragen.

Maar voordat u zo'n auto aanschaft, moet u opnieuw de voor- en nadelen afwegen. Zodat uw eigenaarsrecensie van Renault Sandero niet zegt dat de auto niet aan de verwachtingen voldeed.