Gedurende 5 jaar van 2006 tot 2011produceerde Honda Civic 4 D. Dit is een Japanse sedan, die tot de middenklasse behoort. De assemblage werd zowel thuis als in Turkije uitgevoerd. Over de eerste exemplaren was er een duidelijke mening onder de eigenaren. Allereerst stonden mensen uit Japanse fabrieken bekend om hun betrouwbaarheid en hoge kwaliteit. Ze toonden zich aan de goede kant, zelfs na honderd kilometer. De Turkse vergadering is enigszins inferieur, maar onder de vertegenwoordigers van haar klasse neemt ze nog steeds een leidende positie in.
Volledig aangepaste tuning "Honda Civic 4D"gepasseerd in 2012. Dankzij nieuwe verbeteringen, die, ik moet zeggen, behoorlijk indrukwekkend, is de auto zuiniger geworden dan concurrenten in de klasse. De nieuwe motor heeft een turbocompressor, voldoende ruimte in de cabine, een ruime bagageruimte, een nieuw mooi ontwerp. Bemand de auto met zowel volledige als voorwielaandrijving.
Nadat het afstemmen was gedaan, “HondaCivic 4D »8e generatie verscheen in de vorm van een vierdeurs sedan. De speling van de auto nam af, bedroeg 145 mm, afmetingen werden toegevoegd in breedte en lengte, nu is de grootte 4545x1750x1435 mm. Honda is niet van plan daar te stoppen, binnenkort zal de wereld van automobilisten tevreden zijn met de bijgewerkte vijfdeurs hatchback, coupe, sport Civic Si, evenals de efficiënte Civic Type R.
Bij het maken van een proefrit werden tekortkomingen ontdekt,die werden gevoeld tijdens beweging. Met chiptuning "Honda Civic 4D" konden deze problemen worden opgelost. Allereerst de verandering in de eenheid: de installatie van een 1,8-liter SOHC i-VTEC-motor met een viercilinderblok maakte het mogelijk om het krachtiger te maken. Het management van een dergelijke auto lijkt op een sportrally. Een 1,5-liter turbomotor is vereist voor de EX-configuratie en wordt standaard aangeboden voor Touring en EX-L. De 174 "paarden" gecreëerd door de energiecentrale veranderden het karakter van het rijden ten goede.
Koppel kan zijn tussen 1700 en 5500omwentelingen per minuut. En de sprint wordt binnen 6,7 seconden bereikt. Het vorige model deed het in 9 seconden. Zonder turbo met VTEC maakt de motor lawaai en wordt hij geleverd met een continu variabele CVT-versnellingsbak. De kosten laten toe om te besparen, op 4 liter Civic passeert 56 km.
Het afstemmen van "Honda Civic 4D" betekent een verbeteringsuspensie. Het is vermeldenswaard dat dit onderdeel een verbindingselement is tussen de weg en de carrosserie. Met zijn modernisering, controleerbaarheid en remmen verbetert merkbaar, en het versnellingstijdinterval wordt ook aanzienlijk verminderd. En deze criteria zijn meer verantwoordelijk voor de comfortabele sensaties van passagiers in de cabine.
De complexe ophanging is in staat om de weg te besturen enhobbels is een overwinning op concurrenten. De slagen zijn met succes gedoofd, maar het was niet mogelijk om volledig weg te gaan van de banken. Stabiliteitscontrole wordt niet onmiddellijk ingeschakeld, maar wordt ongemerkt in werking gesteld.
Remmen wekken vertrouwen en stoppen het lichaam36 meter. De besturing is voldoende om de gemiddelde bestuurder natuurlijk te laten voelen. Banden zijn verbeterd, laterale stabiliteit is sterker geworden. Andere wijzigingen in de vering zijn ook merkbaar na het afstemmen.
De aanwezigheid van mooie lijnen in de details maaktHet interieur is prachtig. De aanraakinterface vormt een aanvulling op de moderne look. De panelen en de huid zijn bijgewerkt, er is een centrale armleuning. Plastic elementen zijn niet goedkoop en het zwarte interieur schijnt.
De ruimte op de achterbank is niet veranderd endezelfde ruime. De kofferbak heeft een inhoud van 428 liter. De randen zijn ver uit elkaar en handig om volumineuze dingen te leggen. De bestuurdersstoel is in hoge mate verstelbaar.
In het schermmenu kunnen de pictogrammen verschijnenklein en moeilijk te raken tijdens het rijden. Er is behoefte aan een volumeknop. De smartphone kan worden verbonden via CarPlay of Android Auto.
Het is ook de moeite waard om over de buitenkant van het model te praten."Honda Civic 4D." De koplampen (tuning was diep) werden vervangen door halogeenoptiek, die de stijl van de auto aanzienlijk veranderde. Als u de auto nog helderder licht wilt geven, kunt u xenon-opties installeren. Ook geven veel bestuurders de voorkeur aan LED-strepen die overdag kunnen worden gebruikt tijdens het rijden.
Over het algemeen bleek de auto behoorlijk excentriek en dynamisch te zijn. Op de weg zal hij niet onopgemerkt blijven.
Tuning "Honda Civic 4D" 2012toegestaan om het niveau van autoveiligheid te verbeteren. Er zijn pakketten toegevoegd voor het scannen van ruimtes en het vermijden van botsingen. De basis LX heeft een vijf- en zes-snelheid automatische en mechanica.
Een variator zit in de opties. In andere uitrustingsniveaus is het verplicht in de standaard. Er zijn ook krachtige accessoires en een achteruitrijcamera met een vijf-inch scherm samen met klimaatregeling.
In de EX-configuratie, lichtmetalen velgen enzeven inch scherm. Er is ook een LaneWatch-systeem dat de beveiliging verbetert. De turbo 1.5-motor en 17-inch wielen zijn ontworpen voor de EX-L. Klimaatregeling werkt in twee zones, verwarmde stoelen aan de voorkant, lederen bekleding. Opties Touring heeft de duurste systemen. De basisprijs is meer dan 19 duizend dollar.
