Tanks uit de Tweede Wereldoorlog speelden een zeer belangrijke rolrol in het behalen van zo'n felbegeerde overwinning. Het was een tijd van confrontatie tussen twee verschillende wereldbeelden en de concurrentie van zowel technische middelen als de vechtlust van de soldaten. Dit artikel bespreekt de meest populaire tanks uit de Tweede Wereldoorlog: KV-1, IS-2, T-34, Panther, Tiger en Sherman.
Ze verschenen voor het eerst tijdens de Eerste Wereldoorlog.Deze gepantserde voertuigen hadden een enorm gewicht en afmetingen, wat hun vijanden doodsbang maakte, die vaak hun geduld verloren en in paniek raakten bij het zien van deze ijzeren monsters. De eerste tanks waren relatief gemakkelijk te doorbreken door de verdediging van de vijand, waarbij loopgraven, loopgraven en draadomheiningen werden doorbroken. Ze hadden echter alle bovengenoemde voordelen en hadden een lage snelheid, wendbaarheid en slechte wendbaarheid.
Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog werden zware tanksmeer geavanceerd. De ontwerpers hielden rekening met de fouten die werden gemaakt bij het maken van de eerste machines en probeerden ze nu een hoge snelheid en wendbaarheid te geven. Daarnaast werd overwogen om tanks te voorzien van betrouwbare frontale bepantsering, die bestand zou zijn tegen de inslag van artillerie en antitankschalen. De belangrijkste fabrikanten van zware voertuigen waren Duitsland, de Sovjet-Unie en verschillende landen die lid zijn van de anti-Hitler-coalitie.
Ons land was de enige gastheerdeelname aan de Tweede Wereldoorlog, die in 1940 al zo'n machine in dienst had. Het was de aanvalstank Kliment Voroshilov, of KV, die 52 ton woog. De dikte van de zij- en frontbepantsering varieerde tussen 70-75 mm. Het was uitgerust met 36-laden 152 mm kanonnen en drie machinegeweren van 7,62 mm kaliber. Er werden in totaal 204 KV-tanks geproduceerd en bijna alle voertuigen gingen verloren tijdens de eerste veldslagen in 1941.
Na vergelijkbare tanks uit de Tweede Wereldoorlogoorlog, uitgegeven in de USSR, werd een machine genaamd "Joseph Stalin" (IS-2). Hun massa was slechts 46 ton, ze waren niet de zwaarste, maar ze worden nog steeds terecht de 'tanks van de overwinning' genoemd. De dikte van het pantser van de IS-2 lag in het bereik van 90-120 mm. Het bezat een hoge wendbaarheid en overtrof in sommige kenmerken zelfs de beste Duitse zware tanks uit de Tweede Wereldoorlog, waaronder de Panther, die 44,8 ton woog, en de Royal Tiger, die 60 ton woog. zware tank - zelfrijdende kanonnen. Het gewicht was 75,2 ton.
In nazi-Duitsland werden ontwikkeld ensuper zware auto's. Dit waren experimentele tanks E-100, "Mouse" en "Rat". De laatste is nooit in het metaal belichaamd, maar te oordelen naar de beschrijving ervan, zou het werkelijk verbluffende afmetingen moeten hebben gehad.
Zodra Hitler in Duitsland de macht greep, kwam hijbegon meteen veel aandacht te besteden aan de ontwikkeling van de tankindustrie van het land. Twee jaar later begon de massaproductie van lichte Duitse tanks met de vreemde afkorting Pz. Kpfw. Ik Ausf. A. Hij slaagde niet vanwege de slechte kwaliteit van de bepantsering en zwakke wapens, maar legde de basis voor de oprichting van Panzerwaffe - gepantserde strijdkrachten van het nazi-Derde Rijk.
Ongewone, onbegrijpelijke en lange naam voor tanksDe Tweede Wereldoorlog, geproduceerd in Duitsland, verdient een apart onderwerp. Het is een feit dat het in het Duits is toegestaan om meerdere woorden in één te combineren. Dus de uitdrukking panzer kampf wagen, die zich vertaalt als "gepantserd gevechtsvoertuig", werd gecombineerd, vervolgens afgekort en vervolgens werd de volgende afkorting ingevoegd in de naam van het voertuig: Pz. Kpfw. Daarna werden het modelnummer, aangegeven door het Romeinse cijfer, en de wijziging toegevoegd.
De rupswagen werd op Duitse wijze genoemdVolkettenkraftfahrzeug. Dit lange woord werd ingekort en er werd een cijfer aan toegevoegd, dat de massa in tonnen aangeeft, evenals het prototype-nummer, bijvoorbeeld VK 7201.
De beroemdste Duitse tanks Ten tweedeDe Tweede Wereldoorlog wordt beschouwd als de "Tijgers". Het is bekend dat de technische handleiding voor deze machine is opgesteld met persoonlijke medewerking van Goebbels zelf. Op zijn verzoek werd een tekst aan de memo voor Duitse tankschepen toegevoegd waarin stond dat de auto het Derde Rijk 800 duizend Reichsmark kostte en iedereen is verplicht deze te beschermen. Inderdaad, een tank van meerdere ton uitgerust met een 10 cm dikke frontale pantserplaat werd bewaakt door zes mensen tegelijk.
De tijger had brede rupsen, wat gafde auto de mogelijkheid om soepel te bewegen en hun vijanden te vernietigen terwijl ze in beweging zijn. Het luchtafweerkanon van de tankmodificatie KwK 36 zou een doel van 40 x 50 cm kunnen raken, op een afstand van 1 km ervan.
Deze tanks uit de Tweede Wereldoorlog waren enormversie van een meer geavanceerde "Tiger". In vergelijking met hem waren de Panthers uitgerust met hoofdkanonnen van een kleiner kaliber en aanzienlijk minder lichte bepantsering. Dankzij dit hadden ze een hoge snelheid en veranderden ze langs de snelweg in een gemakkelijk te manoeuvreren serieuze vijand.
Het is bekend dat vanaf een afstand van 2 km een granaat die met zijn KwK 42-kanon was afgevuurd, het pantser van bijna elk geallieerd gevechtsvoertuig kon binnendringen.
De Tweede Wereldoorlog verraste het Amerikaanse leger,aangezien er maar 50 zware voertuigen op haar armen zaten. Dit waren Sherman M4-tanks met een gewicht van 35 ton, maar in 1945 konden Amerikaanse ontwerpers de meest uitgebalanceerde machine maken en in massaproductie brengen. Tegen die tijd waren er al ongeveer 49 duizend exemplaren, geproduceerd in verschillende versies. Er waren auto's waarvan de motoren op benzine met een hoog octaangetal liepen, en bijvoorbeeld de eenheden van het Korps Mariniers beschikten over M4A2-tanks die werden aangedreven door dieselbrandstof. De laatste van bovenstaande wijzigingen van "Sherman" de Amerikaanse regering en geleverd aan de USSR. Deze voertuigen waren zo geliefd bij het opperbevel dat het bijna volledig elite Sovjet-eenheden als het 1e en 9e Guards Corps naar hen transplanteerde.
Dergelijke Amerikaanse tanks uit de Tweede Wereldoorlog,zoals de M4A4 Sherman, zijn ontworpen voor een bemanning van vijf personen. Twee ervan bevonden zich voor de auto en drie in de toren. Het pantser aan de voorkant was 50 mm en op het lichaam - 38 mm. In eerste instantie een motor met een inhoud van 350 liter. Met., Die de "Sherman" aandeed, werd ontwikkeld voor de luchtvaart, vandaar de aanzienlijke hoogte van de tank. "Amerikanen" waren uitgerust met een pistoolmodel M1 met een kaliber van 76,2 mm. Daarnaast waren er ook verschillende machinegeweren aan boord.
De meest in massa geproduceerde Sovjet-tanks uit de Tweede Wereldoorlog zijn de T-34. In totaal werden meer dan 84 duizend van deze machines met verschillende modificaties geassembleerd. Ze onderscheiden zich door een bijzondere gratie, kracht en super doorgankelijkheid. In die moeilijke tijd was het zo'n machine die het Rode Leger nodig had.
In 1941 had de T-34 geen analogen.De tank was uitgerust met een dieselmotor van 500 liter. met., het F-34 kanon 76 mm kaliber, echt uniek pantser en brede sporen. Zo'n optimale verhouding maakte deze machine behoorlijk beschermd, zo mobiel en krachtig mogelijk.
De beste tank van de Tweede Wereldoorlog in de USSRT-34-85 werd herkend. Het was een modernisering van de "vierendertig", waar het belangrijkste nadeel uiteindelijk werd geëlimineerd - de krapte die het onmogelijk maakte om de arbeid van alle bemanningsleden te delen. Om dit te doen, moesten de ontwerpers de diameter van de toren vergroten, en noch de lay-out, noch de carrosserie ondergingen significante veranderingen. Dit maakte het echter mogelijk om er een groter artilleriesysteem in te plaatsen. Nu was het 85 mm.
Het grote voordeel van deze Sovjet-tanks is de tweedeDe Tweede Wereldoorlog is dat ze zich onderscheidden door een zeer gemakkelijke onderhoudbaarheid. Daarin was het vrij snel mogelijk om eenheden, onderdelen of assemblages te vervangen. Dit alles is mogelijk geworden dankzij de juiste indeling. Het is vermeldenswaard dat deze factor aan het begin van de oorlog van enorm belang was, omdat door tal van technische storingen meer auto's buiten gebruik waren dan door schade veroorzaakt door de vijand.
Ondanks alle tekortkomingen van de T-34-85 was het dat weleenvoudig te beheren, best handig, niet alleen in gebruik maar ook in onderhoud. En dit, samen met uitstekende manoeuvreerbaarheid, goede bepantsering en krachtige wapens, diende grotendeels het succes dat de "vierendertig" van de Sovjet-tankers hadden.
