Современных детей трудно удивить развлекательными complexen in winkelcentra en attracties in recreatieparken. Maar niet iedereen kan opscheppen over het bezoeken van de kindertrein in Volgograd. Het is niet alleen leuk en interessant, maar ook leerzaam voor jonge onderzoekers.
За все время существования города детских er waren twee spoorwegen. De eerste verscheen in 1948 en werkte ongeveer 30 jaar. De lengte van de rail was iets meer dan 3 km. De stations waren klein en gebouwd van hout.
Путь был проложен по набережной.De jongens moesten veel moeilijkheden overwinnen om hier aan het werk te gaan. Alleen kinderen die goed studeerden en voorbeeldige pioniers waren, werden uitgenodigd in de club van jonge spoorwegarbeiders. Ook kwamen vaak de jongens van wie de ouders lange tijd op dit gebied werkten.
In 1979 kwam de kinderspoorlijn in Volgogradis verhuisd naar een nieuwe locatie. Dit kwam door de reconstructie van de dijk. Bovendien waren er tegen die tijd al drie nieuwe stoomlocomotieven met rijtuigen en werd het oude spoor vele malen gereconstrueerd.
Nu was Malaya Privolzhskaya in de buurt van de rivierQueen's en de lengte van de baan namen drie keer af en bedroegen 1,2 km. Maar ze verhoogden het aantal stations en hun kwaliteit. Hier reden twee stoomlocomotieven en zes rijtuigen. De eindstations waren doodlopend en op de terugweg gingen ze met een aanbesteding vooruit.
Dus aan het einde van het spoor ging de machinist naar het einde van de trein en leidde de trein in de tegenovergestelde richting. De U-bocht en de omgekeerde baan zijn nog niet ontworpen.
Het moderne complex is 1,8 km lang. De afstand tussen de rails is 750 mm. De kinderspoorlijn in Volgograd heeft drie landingsplatforms en drie stations:
Названия не изменились еще со времен переноса spoor naar een nieuwe locatie. Ouders van moderne kinderen kwamen naar deze stations. Alleen toen hadden ze niet zo'n respectabele uitstraling. De spoorlijn bevindt zich op het Chekista-plein, 1.
Het complex heeft technische gebouwen.Er zijn klassen met kinderen en een instructeurskamer. Tickets worden verkocht aan de kassa. Er werden twee stallingen gebouwd voor diesellocomotieven. Daar houden de jongens zich samen met de instructeurs bezig met het inspecteren en repareren van treinen. ook in de winter maken kinderen kennis met de technische kenmerken van de formuleringen aan de hand van een "levend" voorbeeld.
Er werd een aparte werkplaats gebouwd.Het bevat een complete set gereedschappen. Kinderen leren de basisprincipes van reparatie en controle over diesellocomotieven. Ervaren instructeurs die al tientallen jaren aan een volwassen spoorweg hebben gewerkt, werken met de jongens samen.
In 2015 zijn ze actief begonnen met de implementatieoude plannen voor de reparatie en inrichting van de kinderspoorweg in Volgograd (foto gepresenteerd in het artikel). In twee jaar tijd werd er een nieuwe school voor kleine spoorwegarbeiders gebouwd. Hier volgen kinderen van oktober tot april theoretische lessen en leren ze de geheimen van spoorwegspecialiteiten. De lessen hebben alle benodigde moderne apparatuur om onderwerpen beter onder de knie te krijgen.
Platformen zijn bijgewerkt en gebouwdmoderne luifels tegen zon en regen. Het eerste station heeft een wachtkamer en een modern loket. Op een groot elektronisch bord met de dienstregeling van de kinderspoorweg in Volgograd kun je de vertrekuren van treinen zien.
Terwijl passagiers wachten tot de trein vertrekt, kunnen ze datbezoek een klein museum of neem een hapje bij het buffet. In de loop der jaren is bijna de gehele lengte van de sporen gerepareerd. Tijdens de opening van de bijgewerkte Malaya Privolzhskaya beloofde de gouverneur geld uit te trekken voor een aanzienlijke uitbreiding van het spoor.
Het complex ontvangt bezoekers van begin mei toteind september jaarlijks. Op dit moment volgen hier kleine spoorwegarbeiders een praktijkopleiding. De exacte dienstregeling van de treinen moet op het station worden opgevraagd bij de begeleider of op het bord.
In de zomer begint het werk om 10 uur.30 en gaat door tot 19.00 uur. Treinen vertrekken elk uur. Het openen en sluiten van de spoorlijn gebeurt in een feestelijk formaat met competitieve programma's voor kinderen.
In dit complex zijn bijna alle acties jongenszelfstandig presteren. Onder begeleiding van instructeurs rijden tieners die de leeftijd van 15 hebben bereikt en een aantal jaren studie hebben afgerond aan een school in Privolzhskaya in Malaya, treinen. De pijlen zijn ook vertaald en de wagens worden aangekoppeld met behulp van volwassen specialisten.
Jongens werken aan de kassa's en platformsjezelf. Kinderen treden ook op als gids. Ze controleren niet alleen de beschikbaarheid van kaartjes en zetten passagiers in de rijtuigen, maar vertellen tijdens de reis de geschiedenis van de oorsprong van het complex en interessante feiten over de stations.
Voordat kinderen op het werk worden toegelaten, worden examens na schooltijd afgenomen op een kleine spoorweg. Kinderen komen hier zelfs uit andere steden.
De kinderspoorbaan trekt jaarlijks veel gasten.weg in Volgograd. Het werkschema maakt het mogelijk om tijdens het warme seizoen op elk moment het complex overdag te bezoeken. Het treinschema laat passagiers niet lang wachten.
Kleine bezoekers kijken graag naar het werk van de kinderen. Gasten krijgen de gelegenheid om de technische ruimtes binnen te gaan en te zien waar de treinen "rusten" na het werk.
Ook kunnen passagiers het proces van het koppelen van de auto's volgen. Ouders merken op dat deze kans vooral de jongens bevalt. Meisjes kijken meer naar het werk van kassamedewerkers en conducteurs.
Ouders zijn blij met de aanwezigheid van een museum op het complex. Zo kan de familie in afwachting van het vertrek van de trein veel leren over de geschiedenis van de spoorweg. Hier zijn grote modellen van treinen van verschillende productiejaren.
Kinderen die met klein studeren en werkenspoorlijn, praktisch de hele zomer druk en niet aan zichzelf overgelaten. Zo weten de ouders zeker dat alles in orde is met de kinderen. Daarnaast hebben kinderen plezier en brengen ze zinvol hun vakantie door. Hier maken ze nieuwe vrienden en sommigen zijn vastbesloten met hun toekomstige beroep, dat zal worden geassocieerd met de spoorlijn.
