Bij de aanleg van wegen gaat het om werk dat nivellering wordt genoemd. Ze worden uitgevoerd bij het gebruik van speciale apparatuur - graders, motorgraders.
Het sorteren van wegen wordt uitgevoerd met behulp van graders - dit is de naam van een ondersoort van bulldozers. Deze stap is essentieel bij het plannen en profileren:
- helling;
- site;
- site;
- de weg.
Beoordeling impliceert rangschikking op lagen.Qua constructie ziet het er zo uit. De grader is uitgerust met messen, stortplaatsen. Door ze te bedienen kan de bulldozerbestuurder de lagen bouwmaterialen verticaal, horizontaal verplaatsen, wat het profiel vormt van het behandelde oppervlak. Graders zijn uitgerust met hoektanden, houwelen, met behulp waarvan de operator dichte rotsen opent of het oppervlak dat al op de weg ligt, vernietigt.
Nivellering van wegen in particuliere aanlegZe zijn als volgt ingedeeld: ze wenden zich tot een bedrijf dat speciaal materiaal te huur aanbiedt, ze huren een operator in. Als je op een klein gebied moet werken (bijvoorbeeld een nadering vanaf de snelweg binnen een kilometer), is één werkdag waarschijnlijk voldoende. Specifieke cijfers worden bepaald door het vermogen, de productiviteit van de machine, de beschikbaarheid van verbruiksmaterialen.
Bij het aanleggen van sporen wordt de wegnivelleringstechnologie strikt in acht genomen. Dit is de sleutel tot de duurzaamheid van de coating. Laten we eens kijken naar de nuances van het maken van een pad aan de hand van het voorbeeld van een onverharde weg.
Moderne primers bedekken met natuurlijkbodems, daarom is de naam gekozen. Het werk begint met het aanleveren van grond, waaruit een uitstekend profiel wordt gevormd. De opgave is eenvoudig, in vergelijking met andere typen is een onverharde weg goedkoper, geschikt voor richtingen waar de verkeersstroom klein is. In een hete maand wordt het stoffig, in een regenachtige maand wordt het slap, maar bij seizoensgebruik (bijvoorbeeld als ingang van het landhuis) is het best geschikt.
De constructie bestaat uit stappen zoals:
- terreinreiniging;
- trogmarkering;
- verwijdering van vegetatie;
- verwijdering van grond door een sorteerder;
- bodemverdichting langs het profiel;
- oppervlak rollen.
Zoals u kunt zien, wegnivellering in overeenstemming met GOST -een belangrijke bouwfase, een garantie voor de duurzaamheid van de voltooide baan. Prestatieverbeteringen kunnen worden bereikt door speciale bodems te gebruiken en de modernste productieve machines te gebruiken. Motorgraders worden gebruikt om het bindmiddel en de grond te mengen. Verder wordt de machine bediend om het resulterende mengsel gelijkmatig in de trog te verdelen met behoud van een constante dikte van 15 cm. Als de complexiteit van het werk een grotere dikte vereist, wordt de sorteermachine op twee manieren gebruikt.
Er zijn nog vier passen van de motorgrader nodig om het oppervlak van de toekomstige weg vlak te maken. De laatste pas wordt extra gemaakt met een ijzeren sjabloon. Dit garandeert een glad oppervlak.
Wegen worden beoordeeld door motorgraders. Auto's zijn nodig voor:
- transport van bouwmaterialen;
- oppervlakte egalisatie;
- planning van de toekomstige weg;
- profilering van het werkplatform.
Bereik van beoordelaars:
- reparatie;
- bouw;
- schoonmaak;
- werken aan waterbouwkundige objecten.
De sorteerder is voorzien van een lemmet met mes. Dit is het belangrijkste werklichaam van de machine, gemonteerd op het frame. De dump wordt opgetild, neergelaten, verticaal en horizontaal ingezet. De bewegingen worden aangedreven door een motor en aangestuurd door een besturingssysteem: hydraulisch of mechanisch.
Sommige machines zijn uitgerust met een verticuteermachine. Dit is een 7-11 tanden frame dat wordt gebruikt bij reparaties om oude wegdekken af te breken.
Speciale apparatuur is onmisbaar voor de aanleg en exploitatie van wegen en vliegvelden en wordt op grote schaal toegepast in de landbouw.
Voor een sorteerder worden messen gemaakt van 2,5 tot 4,5 m, de standaard machinecapaciteit is 45 m3/ h
Het hydraulische besturingssysteem maakt dit mogelijkinstallatie van automatische nivellering. Zo'n machine vereenvoudigt het werk van de bestuurder, zorgt ervoor dat het geprofileerde oppervlak de gespecificeerde parameters heeft met een verminderd aantal benaderingen. Economische, technische indicatoren van het apparaat zijn hoger dan die van andere typen.
Het nivelleren van wegen is onvervangbaar bij de constructie van steenslag. Het belangrijkste kenmerk is de directe installatie op de grond. De dikte van de coating is ongeveer 16 cm en de breedte is niet groter dan 10 m.
Voor meer kracht kan de weg bestaan uittwee lagen steenslag. En dit is waar klassers te hulp schieten, wiens werk begint na de voltooiing van de aanvulling van de zone. Pas na het passeren van de motorgraders, en meer dan eens, wordt de toplaag gelegd.
Een steenslagweg dient lange tijd alleen met regelmatig preventief onderhoud. Onregelmatigheden worden gecorrigeerd door een grader. Er wordt gewerkt aan de coating, die voorheen overvloedig met water was gemorst.
