Ten samochód nie był produkowany przez więcej niż pięćlat, ale na rynku wtórnym istnieje rzeczywiste zainteresowanie nim. Głównym powodem wzmożonej uwagi dla jego "osoby" jest awangardowy i stylowy design. Nissan Primera został wyprodukowany dla Europy w Wielkiej Brytanii od 2002 roku, a stamtąd samochody przyjechały do Rosji. Co ciekawe, "Japończycy" Starego Świata nie zaakceptowali - Europejczycy popchnęli zbyt odważny projekt maszyny. Ale nasi rodacy sprawili, że Primera jest jednym z najlepszych sprzedawców, a samochód jest przez trzy lata jednym z trzech najbardziej poszukiwanych i sprzedawanych samochodów.
Mimo dość skromnego technicznegocechy i możliwości, Nissan Primera jest nadal z powodzeniem sprzedawany i "wypchany" przez właścicieli różnych systemów elektronicznych i bezpieczeństwa, ponieważ wygląd samochodu tworzy obraz drogi i szacowny samochód dla niego. Przy okazji, Primera nie jest mniej awangardowa niż zewnętrzna: instrumenty znajdują się na przednim panelu (w środku), a konsola wygląda jak pozioma półka wyposażona w klamki, gałki i klucze.
Автомобиль выпускался в кузовах хэтчбек, седан и wagon Na rynku rosyjskim dominuje benzyna Primera. Nawiasem mówiąc, samochód tej marki został uznany nie tylko za jedną z najlepiej sprzedających się, ale także jedną z pięciu najlepiej skradzionych. Dlatego bez lepiej nie próbować wychodzić bez samochodu na dłuższy czasnadzór. W 2004 roku po modernizacji usunięto większość „wrodzonych” wad auta. Modernizacja objęła silniki, skrzynie biegów, tylne i przednie zawieszenia. Jednocześnie Nissan Primera nie stracił na praktyczności, zwłaszcza w przypadku kombi i hatchbacka.
Wyposażenie używanego samochodu jest dośćhojny, niezależnie od budowy ciała. Uzupełnić go może jedynie niezawodny system sygnalizacji GSM i dobry system nagłośnienia. Wersje dealerskie oferowane są w trzech wersjach wyposażenia: Elegance, Comfort i Tecna. Podstawowy „Komfort” z ciepłymi lusterkami, elektrycznie sterowanymi przednimi szybami i parą poduszek powietrznych. Dopełnieniem „Elegance” był tempomat, czujnik deszczu i aluminiowe felgi. Flagowa Tecna była oryginalnie wyposażona w czujnik ciśnienia powietrza w oponach, zmieniarkę CD i reflektory ksenonowe.
Słabości Primery są zawodnesilniki 2,0 i 1,8 litra, kapryśna elektryka, oryginalny serwis i stosunkowo drogie części zamienne. Przeguby kulowe i rozpórki stabilizatora szybko się zużywają w zawieszeniu, chociaż inne części można nazwać „długimi wątrobami”. W układzie hamulcowym często klinują się tylne zaciski, które trzeba będzie wymienić na nowe.
