Każdy właściciel samochodu przynajmniej razMyślałem o tym, które dyski byłyby optymalne dla jego „żelaznego konia”. Oczywiście odlewane modele nadają samochodowi jasny, niezapomniany wygląd. Jednak eksperci twierdzą, że wytłoczone koła mają swoje zalety, a wybór powinien opierać się na osobistych odczuciach. Zróbmy małą analizę porównawczą „rzutowania” i „stemplowania”. Być może pomoże to w sformułowaniu własnej opinii na ten temat.
Aluminiowe koła są nazywane ze względu na ich sposóbprodukcja Stopiony metal wlewa się do przygotowanej postaci. Jako materiał stosuje się stopy na bazie aluminium lub magnezu. Tłoczone dyski składają się z dwóch elementów. Są one połączone spawaniem punktowym. Zastosowanym materiałem jest blacha stalowa. Tłoczone koła mają niższy koszt niż felgi aluminiowe. Skład materiału, z którego są wykonane, określa ich podstawowe charakterystyczne właściwości.
Jak już wspomniano, dla wielu kierowcówDecydującym czynnikiem przy zakupie felg aluminiowych jest atrakcyjny wygląd. To nie jest ich jedyna zaleta. Metale użyte do produkcji mogą obniżyć końcową wagę produktu. Daje to niewielką oszczędność paliwa podczas jazdy. Ponadto lekkie koło szybko powraca do pierwotnej pozycji po kontakcie z nierównościami na drodze. W rezultacie poprawiono obsługę samochodu. Jednak bardzo trudno jest zauważyć takie ulepszenia i może to zrobić tylko profesjonalny kierowca. Koła lane mają również wady. Mają bardziej delikatną strukturę niż tłoczone dyski. Stal ulega deformacji w wyniku uderzenia, a odlewany dysk może pęknąć lub utworzyć wiór. Ukryte pęknięcia stanowią zagrożenie dla kierowcy i pasażerów. Taki odlewany dysk może po prostu pęknąć po uderzeniu w wykop i spowodować wypadek. Możesz przywrócić koło obsady. Takie usługi są dostępne w niektórych warsztatach. Jednak jeśli twardość dysku jest uszkodzona, takiego produktu nie można naprawić.
Są to dokładnie producenci samochodów z kołaminajczęściej instalowane na swoich produktach. Choć nie należą do dumy artystów, projektantów, wielu uważa je za całkiem praktyczne. Najpopularniejsze w Rosji od czasów radzieckiego przemysłu samochodowego są wytłoczone koła R13. Jednak niektórzy kierowcy są przekonani, że większy promień zwiększa sterowność i drożność samochodu. Dlatego starają się zmaksymalizować rozmiar kół. Tłoczone koła R14 na VAZ pomagają w tym przypadku znaleźć idealne wyjście. Mówiąc o zaletach stalowych kół, należy zauważyć, że są one łatwe w utrzymaniu. Wgniecenia na płycie można łatwo wyprostować. Ponadto obrzeże dysku jest w stanie częściowo ugasić siłę od silnego uderzenia, który nie może tworzyć sztywnej struktury odlewu. Ma to pozytywny wpływ na stan podwozia samochodu. Negatywne punkty obejmują fakt, że tłoczone tarcze podlegają korozji i wymagają starannej pielęgnacji.
