Codziennie na drogach Rosji i krajów WNPTysiące śmiertelnych wypadków lub poważnych obrażeń. Według statystyk prawie wszystkie z nich są związane z zaniedbaniem podstawowych zasad przepisów ruchu drogowego. Oznaczanie jest tym, co każdy kierowca powinien wiedzieć i rozumieć. Celowe lub przypadkowe naruszenie zasad związanych z instalacją oznaczeń na tym odcinku jezdni prowadzi do śmiertelnych konsekwencji dla życia i zdrowia.
Prawie co drugi kierowca w Rosjijeśli tak, celowo naruszył przepisy ruchu drogowego dotyczące oznakowania drogowego. Dzieje się tak zawsze pod podobnymi pretekstami. Bez względu na przyczynę, z powodu której kierowca decyduje się na wykroczenie, motyw jest zawsze taki sam. Człowiek był po prostu zmęczony oczekiwaniem na pojawienie się linii asfaltowych na asfalcie;
Nie ma policjantów, ale jest korek.Tutaj, na przykład, nowoczesny samochód marki BMW wjeżdża na nadjeżdżający pas przez dwie ciągłe linie. Znany jest kolejny scenariusz: przestępca z powodzeniem wykonuje swój manewr kryminalny. Jednak nie zawsze może mieć tyle szczęścia: zderzenie czołowe z dużą prędkością - w najlepszym wypadku niepełnosprawność na całe życie, aw najgorszym wypadku - śmierć Ale, co najgorsze, cierpią niewinni ludzie. Naruszenie przepisów ruchu drogowego na znakach drogowych jest niemożliwe. To nie jest reguła, to prawo, które obowiązuje wszystkich.
Tak, policjanci mogą nie zauważyć niebezpieczeństwamanewrować lub po prostu nie podejmować działań. Ale kiedy tragedia może stać się nieunikniona. Wydawałoby się to prostą regułą. Ponadto wszyscy znają znaczniki i wiedzą, jak je obserwować, ale z roku na rok liczba wypadków stale rośnie.
Pasy ruchu mogąbyć zupełnie innym. Jest ich dużo. Wielu niedoświadczonych kierowców zastanawia się, gdzie można nauczyć się znaczników. SDA nie zostało anulowane, wszystko tam jest zapisane. Ten stosunkowo niewielki zbiór przepisów zawiera informacje na temat wszystkich rodzajów i typów znaczników. Wszystko jest ilustrowane obrazami, więc prawdopodobieństwo nieporozumień jest całkowicie wykluczone.
Istnieją dwa rodzaje znaczników.Są to linie stałe i tymczasowe. Pierwsze nakładane są na asfalt farbą odporną na warunki atmosferyczne i utrzymują się przez kilka lat. Z reguły takie oznaczenia w podmiotach wchodzących w skład Federacji Rosyjskiej i wielu krajach WNP nie istnieją długo i są po prostu usuwane.
Tymczasowe oznaczenia przepisów ruchu drogowego są stosowane w kolorze pomarańczowym lubżółta farba. Stosuje się go, gdy na odcinku drogi prowadzone są prace budowlane lub mają charakter eksperymentalny. Ten rodzaj oznakowania drogowego ma pierwszeństwo przed oznakowaniem trwałym. Jeśli na asfalcie występują oba typy, kierowca powinien trzymać się żółtego.
A jeśli po prostu nie ma znaczników?Odpowiedź jest prosta: kieruj się trzecim rodzajem znaku drogowego. To są niewidzialne linie. Sam kierowca mentalnie dzieli drogę na mijany i nadjeżdżający kierunek, a domyślnie między nimi jest podobno ciągła linia. Brzmi to jak żart, ale niestety zdarza się to cały czas. Wiele podmiotów federalnych na drogach drugorzędnych od lat nie aktualizowało oznaczeń drogowych. W niektórych miejscach w ogóle nie ma na co go nakładać. Każdy początkujący kierowca jest zobowiązany do opanowania umiejętności poruszania się po takich drogach, ponieważ oznacza to nie tylko intuicyjne oddzielenie jezdni, ale także stałą kontrolę znaków, które byłyby w stanie wyklarować niewidzialne linie. Na przykład na odcinku, na którym dozwolone jest wyprzedzanie, linia wyraźnie nie będzie ciągła.
W przepisach drogowych oznaczenia mogą regulować nie tylkoruch płynie po jezdni, ale też być swego rodzaju ogranicznikiem. Należy zwrócić na to szczególną uwagę podczas podróży międzynarodowych, zwłaszcza w krajach o rozwiniętej infrastrukturze rowerowej. Często nie ma możliwości poszerzenia starych ulic, dlatego restrykcyjne oznaczenia wyznaczają jednocześnie trzy segmenty: samochodowy, rowerowy i pieszy.
W Rosji często występuje podobny gatunek,jednak głównie na drogach federalnych i autostradach. W miastach występuje niezwykle rzadko iw większości przypadków pełni funkcję estetyczną.
W przepisach drogowych nie uwzględnia się ciągłej linii znakowaniagłówny jednak przeważa. Nawet dziecko wie, że przy solidnym białym pasie wyprzedzanie jest zabronione, dopóki pas nie stanie się przerywany. Istnieje kilka rodzajów takich oznaczeń drogowych, są to pojedyncze i podwójne. W pierwszym przypadku biały pasek zabrania wyprzedzania i powinien być postrzegany przez każdego kierowcę jako przeszkoda fizyczna. Dwupasmowy pas nie tylko zabrania jakichkolwiek manewrów na tym odcinku ścieżki, ale jest również postrzegany przez użytkowników dróg jako ściana nie do pokonania. Jeśli zostanie popełnione przestępstwo, nastąpi sprawiedliwa kara. Przekroczenie podwójnej linii ciągłej może zostać unieważnione. Ponadto powinieneś dokładnie przemyśleć przed złamaniem. Takie oznaczenia nigdy nie są umieszczane na bezpiecznych odcinkach ścieżki. Jeśli tak, oznacza to, że wjazd na nadjeżdżający pas jest niebezpieczny nawet dla doświadczonego kierowcy.
Zgodnie z przepisami ruchu drogowego powstają znaki i oznaczenia drogoweujednolicony system, który wskazuje kierowcy najbardziej akceptowalne zachowanie w danej witrynie. Znaki mogą albo powielać oznaczenia drogowe, albo im zaprzeczać. Na pierwszy rzut oka w takiej sytuacji bardziej poprawne byłoby kierowanie się znacznikami. Jeśli jednak spojrzymy na tak nieprzyjemną sytuację przez pryzmat obiektywizmu, zauważymy, że w prawie wszystkich miastach krajów WNP znaczniki nie były aktualizowane od dziesięcioleci. Może po prostu stać się przestarzały i nie pokrywać się z nowymi znakami. Znana jest również sytuacja odwrotna. Jeśli atakujący umieści inny znak, dokładniejsze byłoby podążanie za znacznikiem. Taki logiczny incydent powoduje wiele kolizji prawnych. Ustawodawca pracuje nad uniwersalnym rozwiązaniem tego złożonego problemu.
W dobrych mediach drukowanych zasady ruchu drogowego są barwnie ilustrowane. To najbardziej zrozumiała i łatwa do zapamiętania informacja. Istnieją następujące rodzaje linii:
Pionowe linie są czarno-białepaski, czasem pomarańczowe. Często są przechylone. Oznaczenia te można zobaczyć na elementach różnych konstrukcji. Ponieważ takie rozwiązanie mocno podkreśla zaznaczony obiekt, takie oznaczenie odgrywa ważną rolę w reakcji wizualnej. Również podobny wybór czegoś doskonale określa wymiary niebezpiecznego przedmiotu. Rezultat jest tak wyraźny, że można go zobaczyć nawet w mglistą noc.
W przepisach drogowych nie ma znaku oznaczającego.Nie ma potrzeby pokazywać, że na tym odcinku toru znajdują się oznaczenia. Zgodnie ze wszystkimi zasadami, zawsze musi być stosowany na jezdni. Czasami jednak znaki zastępują znaczniki. Najczęściej dzieje się tak podczas remontu odcinka drogi. W takiej sytuacji znaki pomarańczowe lub żółte mają zawsze pierwszeństwo przed białymi liniami. Oczywiście oprócz takich oznaczeń powinny być również obecne oznaczenia tymczasowe, ale prawie zawsze na tym oszczędzają.
W przepisach drogowych znaczniki są bardzo zróżnicowane.Oprócz ogólnego podziału na wertykalne i poziome, czasowe i stałe występują też odmiany regulacji. Oznaczenia poziome są ciągłe, nieciągłe, nieciągłe, podwójne. Dotyczy to również strzałek na drodze. Obrazy ostrzeżeń o nagrywaniu zdjęć i wideo strumienia ruchu, a nawet trybu szybkiego - wszystko to zawiera się w ogólnej koncepcji oznaczeń poziomych.
Pionowo zawiera wskazanie podpórwiadukty, betonowe bloki, szkielety linii kolejowych i pieszych, ufortyfikowane punkty kontrolne, a nawet wszelkie nieruchome obiekty stanowiące hipotetyczne zagrożenie dla użytkowników dróg.
