ESP: co to jest?

ESP: czy to kaprys czy konieczność? Czy konieczne jest posiadanie tego systemu w samochodzie lub czy można go bez niego obejść? Odpowiedzi na te pytania dowiesz się z tego artykułu.

ESP - это система электронной стабилизации или же Stabilność. Kto jeszcze lubi dzwonić. Różni producenci mogą mieć różne nazwy. Bracia bliźniacy to systemy DSTC, DSC, VSC, VDC, ESC.

Esp Co daje kierowcy?

Przede wszystkim bezpieczeństwo w ekstremalnych warunkachsytuacje. W razie niebezpieczeństwa system przejmuje inicjatywę iw ułamku sekundy zakłóca zarządzanie. ESP kontroluje dynamikę boczną samochodu i pomaga utrzymać trzymanie się drogi. W szczególności jest w stanie zapobiec bocznemu ślizganiu i poślizgowi, aby ustabilizować trajektorię ruchu i pozycję maszyny. Dotyczy to zwłaszcza jazdy z dużą prędkością i słabej przyczepności. Oczywiście nic na tym świecie nie jest idealne i nikt nie może zagwarantować 100% ochrony. Ale ten inteligentny asystent pomoże Ci niejednokrotnie w ekstremalnych sytuacjach.

Zasada jego działania jest dość prosta. Otrzymuje dane z czujników ABS iw razie potrzeby hamuje koła.

Historia

Coś w rodzaju nowoczesnego ESP byłoopatentowany w 1959 r. W niemieckiej firmie Daimler-Benz nazwał ten wynalazek „urządzeniem sterującym”. Jednak pomysł narodził się dopiero w 1994 roku. Od 1995 roku system coupe ESP został zainstalowany w coupe CL600, a następnie we wszystkich samochodach serii S i SL. Co to jest - kaprys lub konieczność?

Судя по тому, что сегодня подобная опция доступна prawie we wszystkich modelach samochodów można ocenić, że system dobrze się sam zalecił. Ale nie kupuj ESP Japan. Polegaj na oryginalnym sprzęcie.

ESP: co to jest i jak działa?

System jest podłączony do jednostki sterującej silnika,ARS (Anti Slip System) i ABS. ESP nieprzerwanie przetwarza sygnały z różnych czujników. W szczególności dzięki systemowi ABS system otrzymuje dane dotyczące prędkości obrotowej kół. Pod uwagę brana jest także pozycja kierownicy i ciśnienie w układzie hamulcowym. Ale głównymi wskaźnikami są czujnik prędkości kątowej, który jest obliczany w stosunku do osi pionowej, jak również czujnik przyspieszenia poprzecznego. To właśnie te urządzenia są w stanie dać sygnał, że boczne przesuwanie pojawiło się na osi pionowej, określić jego stopień i wydać rozkazy dalszych działań. System stale monitoruje prędkość pojazdu, prędkość silnika, kąt skrętu i obecność poślizgu.

Kontroler ciągle porównuje rzeczywistyzachowanie samochodu na drodze z tym określonym przez program. W przypadku zaobserwowania odchyleń system postrzega to jako niebezpieczną sytuację i podejmuje działania, aby je poprawić.

Чтобы вернуть машину на прежний курс, система może wydać polecenie wymuszenia kół hamujących. Działanie to wykonuje się za pomocą modulatora hydraulicznego ABS, który wytwarza ciśnienie w układzie hamulcowym. Jednocześnie wydawane jest polecenie zmniejszenia momentu obrotowego i zmniejszenia dopływu paliwa.

System działa stale - podczas hamowania, przyspieszania, a nawet podczas wybiegu.