Audi A6 Allroad Quattro to samochód wktóry światowej sławy niemiecki koncern uosabiał swoje najnowsze pomysły. Które? I takie, które polegały na wprowadzeniu terenowych walorów do już istniejącego modelu. Jako bazę zdecydowano się wziąć, jak już można było zrozumieć, Audi A6. Co zrobili programiści? Warto to zrozumieć.
Audi A6 Allroad Quattro pozostaje w dużej mierze niezmienionezewnętrznie. Wymiary też. Długość samochodu to nieco mniej niż pięć metrów - to 4938 milimetrów. Szerokość robi wrażenie - 2086 mm. Wysokość auta sięga 1534 mm. Istnieje również wersja skrócona. Jego wysokość to 1474 mm. Imponujący jest również rozstaw osi - 2905 mm. Prześwit samochodu tej klasy nie jest zły - może wynosić od 125 do 185 mm. Masa własna modelu sięga 1945 kilogramów, co jest dość niewielkim wynikiem jak na samochód o właściwościach terenowych. Promień skrętu wynosi 11,9 metra.
Teraz o bagażniku.Z pewnością przypadnie do gustu miłośnikom podróży i częstego przemieszczania się, gdyż jego objętość może sięgać 1680 litrów. I wreszcie czołg. Objętość tej części samochodu to 75 litrów. Jak więc widać, Audi A6 Allroad Quattro wyszło zgodnie z zamierzeniami producentów. Pod względem wielkości i objętości - na pewno.
Audi A6 Allroad Quattro okazało się godne.Ma zawieszenie pneumatyczne z możliwością zmiany prześwitu - to, nawiasem mówiąc, wpłynęło na wysokość samochodu. Przyzwoity wskaźnik masy uzyskano dzięki dwóm elektrowniom do wyboru. Wpływają również na ten wskaźnik.
Czym różni się ten samochód „Audi” od tego samegomodele, ale w kombi? Po pierwsze - napęd na wszystkie koła. Po drugie - specjalna osłona chłodnicy z pionowymi chromowanymi paskami. Umiejscowienie reflektorów, a także ich kształt pozostały niezmienione, jednak zdecydowano się na zmianę wyposażenia oświetleniowego. Deweloperzy stworzyli również inny styl wnęk w bocznym zderzaku. Ale osłona przeciwnajazdowa, a także okładziny nadkoli pozostały takie same.
Dach został ozdobiony dwoma relingami dachowymi wyposażonymi wpodwójne słupki - to kolejny niuans dotyczący tej wersji. Z tyłu widać zestaw ochronny zderzaka oraz ciekawie ukształtowane okładziny wydechu.
Wnętrze Audi A6 Allroad Quattro nie jest mocnezmienił się. Pozostał praktycznie taki sam jak w kombi. Pojawiła się ciekawa wielofunkcyjna sportowa kierownica trójramienna (która zastąpiła czteroramienną) z napisem Allroad. Również wnętrze w podstawowej konfiguracji ozdobione jest łączoną tkaniną.
Deska rozdzielcza jest bardzo wygodna i na niejwszystkie niezbędne wskaźniki są wyświetlane. Jest wskaźnik temperatury oleju, temperatury zewnętrznej i płynu chłodzącego, obrotomierz (z zegarem elektronicznym i wskaźnikiem cyfrowym), lampki ostrzegawcze, woltomierz, przycisk do monitorowania i ustawiania godzin, szeroki wyświetlacz cyfrowy wskazujący częstotliwość konserwacji, komputer pokładowy, a nawet przycisk resetowania. Ogólnie, jak widać, deska rozdzielcza jest naprawdę wyposażona we wszystko, co możliwe.
Ale to nie wszystko, czym może się pochwalić salon.Audi A6 Allroad Quattro. Wszystko jest w środku: włącznik szyby, włącznik reflektorów, boczna dysza wentylacyjna, ściemniacz deski rozdzielczej, włączniki spryskiwaczy i wycieraczek, uchwyty na kubki, poduszki powietrzne, system nawigacji, radia, zapalniczka, popielniczki, rolety przeciwsłoneczne, wnęki , kieszenie - i to jeszcze nie wszystko! Ogólnie rzecz biorąc, ten samochód „Audi” naprawdę ma „pełne wypełnienie”, jak mówią teraz. I można to zrozumieć na podstawie wszystkich powyższych.
Ta wersja terenowa może być wyposażona w dwasilniki - jak na poprzednika, model Avant, są z najwyższej półki. Tak więc parametry techniczne nowych elementów są prawie identyczne.
Tak więc model jest wyposażony w olej napędowy i benzynęsilnik. Oba są turbodoładowane i mają dokładnie taką samą pojemność trzech litrów. Wersja benzynowa zapewnia 333 KM, a wersja wysokoprężna 245 KM. z. Silniki napędzane są przez 7-biegową automatyczną skrzynię biegów wyposażoną w układ napędowy Quattro. Można to zrozumieć po nazwie samochodu.
Maksymalne, jakie może osiągnąć ten samochódwynosi 250 kilometrów na godzinę. Model wyposażony w silnik wysokoprężny nie może osiągnąć tej prędkości. Jego limit to 236 km / h. Wersja benzynowa przyspiesza do stu kilometrów w mniej niż sześć sekund. Diesel - za 6,6. Omawiając recenzję Audi należy zauważyć, że takie liczby są dość solidne jak na samochód terenowy. Nie każdy może się tym pochwalić. Ile benzyny lub oleju napędowego potrzebuje Audi a6 Allroad Quattro? Zużycie paliwa jest inne. Wersja z silnikiem Diesla wymaga 6,6 litra na 100 kilometrów, a wersja benzynowa - 8.
To jest bardzo ważny punkt.Układ hamulcowy tego modelu jest dobrze rozwinięty. Producenci wyposażyli wszystkie koła w wentylowane mechanizmy tarczowe. Hamulec postojowy jest uruchamiany elektrycznie. Sterowanie autem jest bardzo czułe, a dla ułatwienia jazdy model został wyposażony w tak ważne systemy jak ASR, BAS, ESP, ABS, EBD i oczywiście w funkcję wspomagania ruszania pod górę. Tak więc proces prowadzenia samochodu zostanie przekazany każdemu kierowcy bez żadnych problemów.
Audi a6 Allroad Quattro otrzymało recenzjepozytywny. Tak, pod względem dynamiki jest nieco gorszy od swojego poprzednika, kombi. Jednak jego zalety nie polegają na szybkości. To doskonały samochód pod względem technicznym. A o tym świadczą jazdy próbne, których zostało już sporo. Samochód jest bardzo solidnie zmontowany, kierowca czuje się w nim pewnie i niezawodnie - takie recenzje pozostawiają osoby, które już zasiadały za kierownicą tego niemieckiego modelu. Wielu nawet twierdzi, że samochód z zewnątrz nie wygląda tak, jak jest od wewnątrz. Nie chcesz wysiadać z tego samochodu - jest taki wygodny. Tak jest naprawdę - deweloperzy dołożyli wszelkich starań, aby stworzyć dokładnie takie wnętrze i wyposażenie, które odpowiadałoby nawet najbardziej wyrafinowanemu nabywcy. Można to już zrozumieć na podstawie opisu sprzętu i dostępności różnych urządzeń elektronicznych.
Ponadto producent oferuje równieżpotencjalnym nabywcom wersja z dodatkowymi opcjami - oczywiście płatna. Generalnie wyposażenie podstawowe nie jest ubogie, ale za kilka tysięcy więcej producent proponuje unikalny pakiet stylistyczny, który pozwala na stworzenie wnętrza i wyglądu auta według własnego gustu.
Ile może kosztować ten modelzaktualizowana wersja 2015? Cena tego samochodu rozpocznie się od trzech milionów 51 tysięcy rubli. Oczywiście jest to nadal orientacyjna cena. I oczywiście bez dodatkowego wyposażenia. To jest wersja benzynowa. Jak dotąd nie ma informacji, które mogłyby wyjaśnić, ile będzie kosztować opcja diesla.
Teraz kilka słów na taki temat jak naprawa iusługa. Jak dotąd możesz oceniać tylko wersje, które zostały opublikowane przed 2015 rokiem. Nie ukrywaj, że naprawy i konserwacja mogą być kosztowne. To Audi! Należy jednak zwrócić uwagę na ważny niuans. Jeśli obchodzisz się z maszyną prawidłowo, to znaczy ostrożnie, może trwać wiecznie, jak szwajcarski zegarek. Przecież to niemiecki montaż - takie auta nie psują się przez kilka lat, a jeżdżą przez dziesięciolecia.
Z problemów zauważonych przez właścicieli możeszzwróć uwagę na problemy z zawieszeniem. Można ją zabić zwykłymi dołami, progami zwalniającymi i skokami po chodniku. Zwolnij, gdy pojawią się takie przeszkody. Niech to „Audi” i wyposażone w cechy SUV-a, ale nadal nie ma absolutnej zdolności cross country.
Ten model uwielbia też jeść olej.Około litra na 3000 kilometrów, więc poziom należy utrzymywać pod kontrolą. Ogólnie lepiej jest być obsługiwanym przez oficjalnych przedstawicieli. I oczywiście przestrzegaj absolutnie wszystkich zaleceń i nie ignoruj środków ostrożności.
