Jeśli porównamy urządzenie samochodu zosoba, wówczas silnik jest uważany za jego serce, ale układ chłodzenia można bezpiecznie nazwać gruczołami dokrewnymi. Bardzo ważne jest, aby silnik miał działający układ chłodzenia w samochodzie, ponieważ zależy to od tego, jak bezpieczny będzie ruch takiego pojazdu. Terminowa diagnostyka lub wymiana niezbędnych elementów układu to klucz do wysokiej jakości i prawidłowego działania silnika.
Chłodnica samochodowa ma na celu poprawę odprowadzania ciepła z silnika. Z reguły jest instalowany przed samochodem, aby zapewnić wydajniejsze chłodzenie przez nadjeżdżający strumień powietrza.
Grzejnik wyposażony jest w zbiornik górny i dolny,rury łączące, materiał falisty. Rury są wykonane z aluminium, rzadziej z miedzi. Taśma falista służy jako dodatkowy element dla lepszego odprowadzania ciepła. Na górnym zbiorniku chłodnicy znajduje się króciec wlewowy z pokrywą. W projektowaniu grzejników nowoczesnych samochodów rzadko stosuje się szyjkę wlewu; ponadto zbiornik wyrównawczy spełnia swoje funkcje.
Grzejnik to wymiennik ciepła.Dlatego do jego normalnej pracy konieczne jest spełnienie szeregu szczegółowych wymagań. Przede wszystkim nie wolno przegrzewać układu chłodzenia. Aby to zrobić, układ należy napełnić płynem chłodzącym dobrej jakości. Pożądany polecany przez producenta konkretnej marki samochodu. Podczas pracy układ chłodzenia zostaje zatkany, chłodnica nie jest wyjątkiem. Skutecznym rozwiązaniem problemu może być przepłukanie chłodnicy i całego systemu.
Najprostsza metoda spłukiwania jest znana wielu osobom.Ta operacja będzie wymagać dużej ilości wody. Najpierw upewnij się, że silnik jest całkowicie chłodny. Woda wlewa się przez otwór wlewu. Wszystkie kurki spustowe muszą być zamknięte. Po napełnieniu układu wodą można uruchomić silnik, pozwalając mu pracować przez 15 minut. Spuścić wodę zgodnie ze środkami bezpieczeństwa. Ta operacja jest wykonywana do momentu wypłynięcia czystszej wody podczas spuszczania. Podczas wykonywania tego kompleksu prac elementarny przejaw ostrożności nie będzie przeszkadzał. Płyn chłodzący silnik nagrzewa się nawet po krótkich okresach eksploatacji. Dlatego w żadnym przypadku nie należy spuszczać wody natychmiast po zatrzymaniu silnika. Pamiętaj, aby ostygnąć.
Płukanie chłodnicy jest skuteczniejsze, gdyza pomocą środka płuczącego. Na przykład do wody można dodać sodę kaustyczną. Ważne jest, aby nie przesadzić. Ponieważ soda pozostająca w chłodnicy może z czasem powodować uszkodzenia korozyjne. Ponadto, krystalizując, może blokować obszar przepływu rur chłodnicy. W takim przypadku niektóre sekcje chłodnicy przestają działać. Jest to obarczone przegrzaniem silnika z katastrofalnymi konsekwencjami. Po przepłukaniu sodą przepłucz układ dużą ilością wody.
Oprócz „środków ludowych” jest ich wieledodatki do czyszczenia systemu. Płukanie chłodnicy tymi produktami jest bardziej efektywne. W większości przypadków dodatek jest dodawany do roboczego chłodziwa. W ten sposób układ jest czyszczony podczas normalnej eksploatacji pojazdu.
Opisane powyżej płukanie układu chłodzeniaod środka. Należy jednak zauważyć, że grzejnik wymaga również czyszczenia zewnętrznego. Zewnętrzna część chłodnicy samochodowej jest czyszczona poprzez usuwanie obcych cząstek i kurzu z wnęki taśm falistych. Jeśli grzejnik jest zatkany, jego wymiana ciepła znacznie się pogorszy, w wyniku czego silnik się przegrzeje.
Mimo to najskuteczniejsza metoda spłukiwaniawystępuje po wyjęciu chłodnicy. W takim przypadku możesz spłukać jego zewnętrzną część pod ciśnieniem wody. Ale ważne jest, aby nie przesadzić, aby uniknąć pęknięcia rur łączących. Wnętrze chłodnicy jest również bardzo wygodne do wypłukania po wyjęciu.
Płukanie chłodnicy ma korzystny wpływ nawydajność układu chłodzenia. Tę procedurę można przeprowadzić zarówno przy użyciu specjalnych dodatków, jak i zwykłej wody. Często monitoruj temperaturę i poziom płynu chłodzącego. Już samo to pozwoli uniknąć zakłóceń w działaniu układu chłodzenia.
