Właściciele VAZ z rodziny Samara z pierwszej rękiwiedzieć, że jednym z najbardziej wrażliwych elementów układu chłodzenia jest grzejnik. Zbyt często się psuje, a raczej płynie. Wydaje się, że metal, z którego wykonany jest grzejnik, jest niczym, a przenoszenie ciepła nie jest złe, ale to wszystko. Na szczęście ceny tej części są akceptowalne, co umożliwia wymianę w razie potrzeby. Ale tutaj nie wszystko jest tak płynne. Faktem jest, że wymiana chłodnicy pieca VAZ-2109 wymaga demontażu i zdjęcia panelu sterowania. Przynajmniej jak wskazano w instrukcji obsługi tego samochodu. Powiemy ci, jak szybko wymienić grzejnik grzejnika VAZ-2109 bez demontażu deski rozdzielczej.
Najczęściej piec twierdzi, że ma problempoczątek zimnej pogody. Większość kierowców w okresie letnim zakręca zawór nagrzewnicy, zatrzymując dopływ płynu chłodzącego do chłodnicy. Wraz ze spadkiem temperatury właściciele samochodów zaczynają aktywnie korzystać z pieca i często spotykają mokre plamy niewiadomego pochodzenia na dywanie pod schowkiem od strony pasażera. To pierwszy znak, że grzejnik pieca przecieka.
Czasami zdarza się, że wizualnie płynąnie można ustalić. Płyn chłodzący może po prostu wyciekać do korpusu nagrzewnicy, a stamtąd parując pod wpływem ciepłego powietrza, wchodzi do kabiny przez otwory wentylacyjne i grzewcze.
I w tym iw innym przypadku będzie w kabiniezachować specyficzny zapach nieodłączny od środka przeciw zamarzaniu lub przeciw zamarzaniu. Ponadto wyciekowi płynu chłodzącego do wnętrza pojazdu może towarzyszyć tworzenie się białej oleistej powłoki na wewnętrznej stronie przedniej szyby.
Jeśli pojawią się te objawy, konieczna będzie wymiana grzejnika pieca VAZ-2109, jednak zanim to zrobisz, upewnij się, że to on płynął, a nie kran grzejnika.
Wyciek płynu chłodzącego może być spowodowany przez następujące czynniki:
Po wstępnej kontroli systemu grzewczegoa poprzez dokładną „diagnozę” możesz zacząć przygotowywać się do naprawy. Rozpocznij od zakupu nowego grzejnika. Dzisiaj w sprzedaży można znaleźć dwa rodzaje tych części: miedź i aluminium. Te pierwsze są niezawodne i przy prawidłowym zastosowaniu mogą trwać średnio pięć lat. Oczywiście kosztują więcej (1500-2000 rubli). Grzejniki aluminiowe są nieco tańsze (około 1000 rubli), ale służą również o połowę mniej. Istnieje inny rodzaj wymienników ciepła z tego samego materiału (nieoryginalny), którego lepiej nie kupować, zwłaszcza jeśli robisz maszynę dla siebie. Nie jest jasne, gdzie są produkowane, ale kosztują około 600 rubli.
Ponadto niezależna wymiana chłodnicy pieca VAZ-2109 wymaga użycia następujących narzędzi i środków:
Pożądane jest również posiadanie asystenta płci męskiej, który będzie zarówno fizycznie pomagał, jak i wspierał moralnie, ponieważ nadchodząca procedura nie jest szczególnie ekscytująca.
Przed rozpoczęciem naprawy samochódmusisz odpowiednio się do tego przygotować. Najpierw musisz spuścić płyn chłodzący z systemu. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej i umieść maszynę w otworze widokowym lub na estakadzie. Ostrożnie otwórz korek chłodnicy i korek zbiornika wyrównawczego. Jest to konieczne, aby płyn chłodzący spływał szybciej. Teraz włóż przygotowany wcześniej pojemnik pod korek spustowy, a dopiero potem odkręć go kluczem. Opuszczenie całego płynu chłodzącego może zająć 7-10 minut.
Następnie możesz przejść bezpośrednio do naprawy.
Omówimy metodę wymiany grzejnika,obejmujący demontaż panelu sterowania. Chociaż jest to uważane za prawidłowe, a nawet zarejestrowane w instrukcji, może zabrać ci nie tylko dużo czasu, ale także nerwów. Zastanówmy się nad metodą ludową, wymyśloną i ponownie wykorzystaną w naszych garażach.
Pierwszym krokiem jest zdjęcie przodufotel pasażera, ponieważ będzie on zakłócał nasz proces. Następnie zakręcamy kran nagrzewnicy i odkręcamy śruby mocujące panel sterowania do korpusu po prawej stronie. Nie zapomnij zdemontować schowka na rękawiczki. Po odkręceniu śrub mocujących panel z prawej strony do podłogi.
Sprawdź, czy wszystkie śruby są poluzowane.Aby to zrobić, spróbuj podnieść panel i pociągnąć go do siebie. Jeśli coś przeszkadza, to gdzieś coś nie jest odkręcane. Jeśli panel się poruszył, zamień między nim a ciałem dowolny przedmiot (pręt, kłoda, butelka), który utrzyma go w stanie podniesionym.
Wymiana pieca grzejnikowego VAZ-2109 zaczyna się ododłączanie węży od dysz. Aby to zrobić, wystarczy użyć śrubokręta, aby poluzować zaciski i pociągnąć węże do siebie. Przygotuj się na fakt, że płyn chłodzący wypłynie z chłodnicy. Czysta szmata powinna być zawsze pod ręką. Następnie możesz zdemontować sam grzejnik. Odkręcamy trzy śruby na pokrywie, mocując ją do korpusu. Teraz grzejnik można usunąć z korpusu nagrzewnicy. Nowa część jest instalowana w odwrotnej kolejności.
Ale to nie wszystko.Niezależna wymiana grzejnika bez zdejmowania panelu VAZ-2109 powinna doprowadzić do dokładnej kontroli szczelności połączeń. Gdy grzejnik jest zainstalowany, nie spiesz się, aby przymocować panel. Wlać płyn chłodzący do układu, pamiętaj o dokręceniu korka spustowego, uruchomieniu silnika i rozgrzaniu go. Po wprowadzeniu się do kabiny pasażerskiej sprawdź połączenie węży i rur, a także zawór nagrzewnicy. Jeśli nie ma wycieku, możesz zmontować panel.
Nawiasem mówiąc, nie tylko VAZ-2109 można naprawić w ten sposób. W podobny sposób można wymienić grzejnik pieca własnymi rękami na wszystkich „Samarach”, niezależnie od wysokości panelu.
Na koniec podajemy wskazówki dotyczące ogrzewania samochodu, aby służył jak najdłużej.
