Piec VAZ-2110: podział i rozwiązywanie problemów

Najpierw przyjrzyjmy się projektowisam piec. Głównym elementem tego narzędzia jest grzałka. Ta część jest jednostką odpowiedzialną za przygotowanie powietrza wchodzącego do kabiny za pośrednictwem rurociągów. W samochodach z dziesiątej rodziny, grzejnik znajduje się pod maską. Ponadto piec VAZ-2110 nie rezygnuje z dystrybutora, który dostarcza ogrzane powietrze do wnętrza samochodu. Można go zobaczyć w pobliżu deski rozdzielczej. W przybliżeniu tak wygląda na zewnątrz:

Niewiele osób wie, ale przy opracowywaniu "tuzina" piecaVAZ-2110 nie został wypożyczony z innych modeli samochodów i został opracowany od zera. Jest oznaczony jako grzejnik z serii "2110-01". Główną różnicą jest obecność parownika w klimatyzatorze. Ale pomimo faktu, że w rozwoju inżynierów zwrócili wiele uwagi na ten system, od jego nagłego załamania nie jest ubezpieczony przez nikogo. Poniżej znajdziesz rozwiązania problemów związanych z różnymi problemami.

Pierwsza napotkana usterkakierowców, jest niemożliwością dostosowania temperatury powietrza. Zasadniczo może istnieć kilka przyczyn takiego stanu rzeczy. Po pierwsze, mogą wystąpić usterki w działaniu elektronicznego urządzenia sterującego. Po drugie, może być konieczna naprawa pieca VAZ-2110 z powodu uszkodzonej przepustnicy. W każdym razie nadal konieczne jest rozwiązanie problemu.

W przypadku uszkodzenia sterownika nagrzewnicy,polecenie otwarcia zaworu może nie dotrzeć do instrumentów, dlatego aby rozwiązać problem, sprawdź czujnik temperatury powietrza pod kątem wadliwego działania. Znajduje się w pobliżu lampy sufitowej na suficie. Aby sprawdzić jego stan, obróć dźwignię regulacji temperatury od lewej do prawej. W przypadku, gdy powietrze zaczyna się nagrzewać tylko w skrajnej strefie (jest zaznaczone na czerwono), możemy powiedzieć, że nadszedł czas, aby wymienić czujnik.

Drugi przypadek to eliminacja awarii wgrzejnik (znaki - niemożność całego systemu grzewczego). Jeśli źródłem wszystkich problemów jest jednostka, konieczna może być wymiana grzejnika pieca VAZ-2110. Aby sprawdzić status systemu, musisz usunąć środkowe deflektory. Aby to zrobić, zegnij „anteny” uchwytu i ręcznie przesuń migawkę. Przez ostatnią część możesz dotrzeć do źródła usterki. Jeśli awaria zostanie potwierdzona, nie można tego zrobić bez wymiany chłodnicy. Jest to bardzo trudny proces, ponieważ cały piec VAZ-2110 jest zdemontowany. Z czasem zajmie to około jednego dnia wolnego, a może nawet więcej (wszystko zależy od doświadczenia właściciela).

I ostatnia awaria, która możepowstają podczas działania „dziesiątek” - jest to niemożność dostarczenia powietrza za pomocą wentylatora. Krótko mówiąc, dzieje się tak, gdy z deflektorów piec VAZ-2110 wytwarza małe, ledwo zauważalne ciśnienie powietrza. Znaki te wskazują na nieprawidłowe działanie motoreduktora. Diagnoza jest jedna - piec nie działa. Nie ma tu nic do naprawy, wystarczy wymienić zepsutą część, czyli motoreduktor. Tylko wtedy system ponownie zapewni dobre ciśnienie powietrza.