Gama modeli zakładu w Uljanowsku obejmujewiele ciekawych i popularnych modeli. Jednym z nich jest UAZ-220694. Ten artykuł dotyczy specyfikacji i opisów projektów.
Maszyna waży tylko 2800 kg. Jego sprzedaż rozpoczęła się w 2006 roku. Koszt w tym czasie wynosił około 250 tysięcy rubli.
Ten samochód praktycznie nie podlegaczas. Do tej pory ten samochód jest poszukiwany, można go znaleźć na ulicach stolicy ogromnej ojczyzny, jak zwykły Zhiguli. Taki popyt jest uzasadniony doskonałymi możliwościami przełajowymi i niską ceną. UAZ-220694 to typowy minibus, podstawowy model wielu mniej udanych modyfikacji. Współpracuje z silnikiem typu wtryskowego. Ponadto producent pozycjonuje model jako komercyjny.
Produkcja została otwarta w 1958 roku.Następnie z linii montażowej zjechał model 450, co otworzyło historię opisywanego „bochenka”. Cztery lata później producent rozpoczął produkcję pojazdów z napędem na cztery koła, zmieniając ich indeks na 451. Dzięki łatwej naprawie, prostej konstrukcji i łatwości prowadzenia auta te szybko zaczęły zdobywać popularność. Ponadto producent zaczął produkować modyfikacje medyczne i pasażersko-towarowe, które natychmiast trafiły do sił zbrojnych kraju. Ze względu na specjalne prawo maszyny musiały być stale ulepszane. Dlatego już w latach 70. zmieniono podwozie, silnik i konstrukcję.
W 1974 g.wielomilionowy model UAZ-452 zjechał z linii montażowej. Nawet wtedy krajowi konsumenci rozumieli, że zagraniczne modele są znacznie wygodniejsze, ładniejsze, lepsze, ale w ZSRR nie było samochodu, który stałby się analogiem wyprodukowanego modelu w zakresie umiejętności terenowych.
Po upadku Unii różne modele, zarówno najtańsze, jak i najdroższe, weszły masowo na rynek rosyjski. Ale nawet przy takiej konkurencji popularność produkowanych „bochenków” nie spadła.
W 1999 roku został wprowadzony do produkcji dla wszystkichsłynny model „Farmer”. Różnił się tym, że pomieścił do 5 osób, a jego platforma pokładowa została wykonana z metalu. W tej chwili ona i UAZ-220694 są jednym z najpopularniejszych modeli.
Obecnie firma produkuje osiem różnych modeli bochenków. Wśród nich jest furgonetka, kilka pojazdów użytkowych, karetka pogotowia i oczywiście minibus, co jest tematem tego artykułu.
Opisana maszyna, zgodnie z oświadczeniem zproducent, jest w stanie bez problemu przeładować do 1 tony ładunku. Ale jeśli prawdę mówiąc, niewielu rosyjskich kierowców słucha takich ograniczeń. Dlatego możemy śmiało powiedzieć, że samochód wytrzyma około 1,5 tony ładunku terenowego.
UAZ "bochenek" pokazuje się podczas jazdy próbnejświetny. Co to jest? Maszyna pracuje z silnikiem czterosuwowym. Jego pojemność wynosi 99 koni mechanicznych, pojemność paliwa to około 3 litry, a układ wtryskowy jest również zintegrowany. Ta jednostka benzynowa nie wyróżnia się na tle amerykańskich i innych analogów, jednak ogólnie dobrze się prezentuje.
Przez wiele lat, bez względu na to, ile pracy imodernizacja, wygląd maszyny UAZ-220694 praktycznie się nie zmienił. Nawet z upływem czasu samochód nie zyskiwał na komforcie, chociaż kabina uległa znacznej poprawie. W porównaniu do wersji oryginalnej kabina jest znacznie wygodniejsza. Należy zaznaczyć, że podczas dłuższej jazdy oparcie siedzeń nie męczy ani nie boli. Kabina pokryta skórą ekologiczną. Producent odmówił użycia metalu.
Konstrukcja UAZ-220694 również praktycznie tego nie robizmienił się. Właściciele uwielbiają, że silnik wciąż jest w środku, więc nie boi się złej pogody. Do tej pory kabina kierowcy nie była oddzielona od pasażerów. Minimalna pojemność to 5 osób, ale liczba miejsc może się różnić, należy to wziąć pod uwagę.
