W 1891 roku szwedzki samochóddotyczy Scania. Początkowo firma zajmowała się produkcją rowerów, następnie powstała produkcja samochodów. Obecnie firma Scania produkuje między innymi mocne ciągniki siodłowe - zaawansowane technologicznie, wygodne i niezawodne w działaniu.
Maszyny są wyposażone w silniki własnej konstrukcji, są to głównie ośmiocylindrowe jednostki turbodiesel o pojemności 350 litrów. z., ekonomiczne i niewymagające dostosowań.
W składzie „Scania” pojawia się kilkadziesiątki ciągników siodłowych o różnych modyfikacjach, ale są takie, które sprawdziły się już na rynku przewoźników długodystansowych. Są to ciągniki siodłowe Scania R420, R340, G380. Dotyczy to również jednego z najnowszych modeli - Scania R500.
Zalety szwedzkich ciężarówekoczywiste. Wszystkie ciągniki siodłowe Scania łączy wspólny atrybut dla wszystkich - mocny silnik. Nacisk silnika szwedzkiej ciężkiej ciężarówki waha się od 280 do 500 koni mechanicznych przy stosunkowo niskim momencie obrotowym. I tutaj sprawa nie dotyczy nawet liczby newtonometrów, ale dokładności biżuterii przy wyborze współczynników transmisji i parametrów hipoidalnych mechanizmów planetarnych. Dokładne obliczenia pomagają zoptymalizować parametry techniczne, a ostatecznie samochód jedzie autostradą łatwo, swobodnie i przy najniższym zużyciu paliwa.
Według ciągników ciągniki „Scania” toidealne pojazdy do dostarczania towarów do miejsca przeznaczenia na czas i bez strat. Recenzje właścicieli są życzliwe. Wszyscy jednogłośnie zauważają niezawodność i stosunkowo niskie koszty operacyjne. Właściciele samochodów uważają, że jeśli pojawi się pytanie o przejęcie jednego lub więcej transporterów ciężarówek, będą to ciągniki Scania. Stale ulepszane parametry techniczne maszyny sprzyjają takiemu wyborowi.
Istnieje możliwość zakupu nowych ciągników siodłowych „Scania”u europejskich dealerów współpracujących z niemieckimi salonami "Man" lub bezpośrednio od szwedzkiego producenta. W każdym przypadku kupujący otrzymuje zaplombowany samochód wraz z pakietem dokumentów serwisowych. Należy zaznaczyć, że nowe ciągniki Scania nie docierają, a jedynie testy regulacyjne.
Szwedzkie samochody już sąsektor średniej ceny. Koszt ciągnika siodłowego Scania jest wynikiem złożonej kalkulacji, w której na cenę samochodu wpływa wiele czynników. Rzeczywiste oszacowanie ciągnika o przeciętnej charakterystyce zaczyna się od 50 000 USD. Górna granica to okolice 142 tys. W dolarach. Ciągniki Scania, których ceny są uważane przez fanów dobrej technologii za całkiem przystępne, są wyprzedawane natychmiast.
W linii ciężarówek szwedzkiego producenta jest wiele modyfikacji. Najpopularniejsze ciągniki siodłowe Scania to modele R420 i G380.
Model racjonalny, ekonomiczny i niedrogiR420. Wyposażona masa ciągnika to 7140 kg, maksymalna długość to 16,6 metra. Szerokość zestawu drogowego wynosi 2,55 metra, wysokość w górnej części kabiny 2,24 metra, rozstaw osi 3550 mm. Opony traktora mają imponujący rozmiar - 315/70 R22,5. Zbiornik paliwa o pojemności 600 litrów znajduje się po lewej stronie.
Zespół napędowy modelu R420 - sześciocylindrowyturbodiesel o pojemności roboczej 12 litrów. Moc silnika - 420 KM sek., moment obrotowy - 2100 Nm, przy obrotach 1350 obr / min. Zużycie paliwa to około 40 litrów w trybie miejskim i 23 litry poza miastem. Maksymalna prędkość to około 90 km / h.
Samochód wyposażony jest w 12-biegową manualną skrzynię biegów. Sprzęgło jest zwalniane tylko podczas ruszania na pierwszym biegu. Nowoczesny R420 jest wyposażony w hamulce tarczowe.
Ta modyfikacja szwedzkiego ciągnika siodłowego sprawdziła się jako wytrzymały pojazd, zdolny do pokonywania dużych odległości.
Różni się od innych modeli w pełni pneumatycznym zawieszeniem, niską ramą i odpowiednio niskim siedzeniem.
Maszyna wyposażona jest w zawór hamulcowysiły działające na tylne koła w zależności od obciążenia tylnych osi, pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy, osuszacz powietrza, hamulec postojowy działający na wszystkie koła.
Silnik Scania DS11 340 -czterosuwowy, sześciocylindrowy rzędowy, wtrysk bezpośredni, turbodoładowanie i cykliczne chłodzenie powietrzem. Pojemność 11 litrów, moc - 340 litrów. od. przy obracaniu 1400 obr / min.
Powtarza główne parametry techniczne wersji R340, ale wyróżnia się zaawansowaną technologicznie kabiną o wysokim komforcie i mocniejszym silniku.
Całkowicie metalowa kabina jest wyposażona w dwamoduły sypialne. W drzwiach są elektrycznie sterowane szyby. Dach wyposażony jest w szeroką półprzezroczystą klapę szklaną. Teren rekreacyjny jest ogrodzony moskitierą. W kabinie zamontowano wydajną autonomiczną nagrzewnicę, która włącza się na parkingu przy wyłączonym silniku i utrzymuje temperaturę w granicach 20-23 stopni Celsjusza.
Przekładnia kierownicza wyposażona jest we wspomaganie hydrauliczneW najnowszym modelu kolumna zmienia kąt nachylenia i wysuwa się w górę o 6 centymetrów. Czy fotel kierowcy jest zawieszony pneumatycznie? z regulacją wysokości i pochylenia oparcia.
Szeroka deska rozdzielcza wyposażona jest w komputer pokładowy, z kokpitu można regulować reflektory, zmieniać kąt i intensywność oświetlenia.
"Pięćsetny" ciągnik siodłowy jest wyposażony wośmiocylindrowy silnik w kształcie litery V o pojemności skokowej 16 litrów i pojemności 500 litrów. od. przy obracaniu 1600 obr / min. Prędkość samochodu jest bliska maksymalnej - 85 km / h.
Przekładnia 12-biegowa, mechaniczna, z dwoma reduktorami. Wszystkie koła wyposażone są w hamulce bębnowe.
Samochód ma maksymalne normy obciążenia. Oś przednia może unieść 8,5 tony. Tylny wózek (dwie osie) ma nośność 30 000 kg.
Kabina wyposażona jest w część sypialną, poziom komfortu jest wysoki. Jest lodówka i klimatyzacja.
