Kiedy wzór bieżnika zaczyna zanikaćpowierzchnia opony, kierowca zastanawia się, czy koła wystarczą na sezon. Istnieje cudowny sposób na przedłużenie żywotności zużytej gumy przez przecięcie bieżnika opony.
Urządzenie do cięcia bieżnika
Rzeczywiście przecinając bieżnik opon własnymiręce to dość prosta procedura. Wymyślono dla niej specjalne urządzenia - maszyny do regruverów. Wszystkie są licencjonowane. Możesz wybrać urządzenie, które odpowiada cenie.
Машинки подешевле укомплектованы скромным набором ostrza i nie są chronione przed przegrzaniem. Zaprojektowany do pracy tylko z samochodami gumowymi. Są małe i kompaktowe. Nie są używane na stacjach paliw.
Droższe urządzenia są już uważane za profesjonalne. Oczywiście kosztują dwa razy więcej, mają bogaty zestaw ostrzy i potężny transformator. Tutaj są używane w sklepach z oponami.
Samochody produkowane są w Chinach, USA, Turcji. Najpopularniejsze produkowane są w Niemczech i Francji.
Ci, którzy nie są zainteresowani nadążaniem za postępemużyj szlifierki, dłuta lub lutownicy. W ten sposób bieżnik został pogłębiony w transporcie towarowym, kiedy po prostu nie było alternatywy dla tych urządzeń.
Kiedy rowek bieżnika jest niedopuszczalny?
Gumy do samochodów osobowych (oprócz specjalnie oznaczonej gumy) nie podlegają regeneracji. I własnie dlatego:
- Opony do samochodów osobowych nie posiadają dodatkowegowarstwa gumy. Wchodząc głębiej nożem można łatwo uszkodzić przewód. Po tym czasie koło stanie się bezużyteczne i nie będzie można go naprawić. Pomysł na zrobienie opon zimowych z opon letnich może skończyć się wybuchem koła i wypadkiem.
- Nawet z rowkowanym bieżnikiem opona, która wyszła z życia, nie pozostanie tak miękka i elastyczna jak kiedyś. Pęknięcia i czerwone plamy na bocznych powierzchniach to wyraźny znak końca jego eksploatacji.
Jakie opony są odnawiane?
Miłośnicy samochodów często spierają się o to, czy konieczne jest przecięcie bieżnika opony, czy raczej czy można to zrobić. Oto przykłady przypadków, w których naprawdę możesz:
- Opona ma oznaczenie Regroovable lub U. Oznaczenia te wskazują, że producent dodał dodatkową warstwę gumy nad kordem, którą można głębiej wciąć przez rowkowanie.
- Prawie wszystkie opony do samochodów ciężarowych mają grubą warstwę gumy, którą można również odnowić.
- Koło o normalnej głębokości bieżnika, naprawione i wulkanizowane. W takim przypadku rysunek jest po prostu przywracany z łatki. Ta procedura może być przeprowadzona na dowolnym kole.
- Opony zimowe przystosowane są do jazdy w terenie, odcinając maszynowo część bieżnika.
- Do zużytego protektora przyspawana jest warstwa gumy, dzięki czemuzwiększając w ten sposób grubość opony do akceptowalnego poziomu. Cięcie odbywa się na nowej warstwie. Taka renowacja będzie bardziej kosztowna, ale jeśli opona nie jest pęknięta, jest to całkiem do przyjęcia.
Z reguły po pracach konserwatorskich guma służy na kolejną trzecią już upływającą kadencję.
Proces krojenia
Maszyna do bieżnika opon zrób to sam jest bardzo łatwym w użyciu narzędziem. To wymaga tylko odrobiny umiejętności. Bierzemy oponę, którą można zregenerować i kontynuujemy:
- Badamy gumę. Upewnij się, że posiada wymagane oznaczenia (pogłębialne lub U). Następnie za pomocą wskaźników krojenia ustalamy, czy konieczne jest przeprowadzenie zabiegu.
- W razie potrzeby zdejmij gumę z dysku i weź dobryczyścimy z brudu, piasku i kamieni. Sprawdzamy produkt od wewnątrz: nie powinno być żadnych uszkodzeń. W przeciwnym razie oponę można zregenerować tylko w serwisie opon.
- Znajdź najbardziej zużytą część wzoru i zmierz głębokość bieżnika. Jeśli guma jest nierównomiernie zużyta, postaramy się, aby wskaźnik głębokości był wszędzie taki sam - nie mniej niż 3 mm.
- Bierzemy maszynę do wycinania bieżnika opony i montujemy na niej przecinak pasujący do szerokości wzoru.
- Zacznijmy ciąć. Płynnymi ruchami usuwaj paski o długości około 15 cm.
- Pachniało spaloną gumą - trochę przyspieszamy lub zmniejszamy moc urządzenia (jeśli jest w nim regulator).
- Usuwamy wycięte kawałki z powierzchni.
- Po odrestaurowaniu bieżnika czyścimy wszystkie rowki i lamele (można użyć szczotki).
- Zamontuj oponę na przedniej i tylnej osi.
Podsumowując
Bardzo popularne są rowki bieżnika.Niestety ta metoda jest często stosowana do przywracania gumy, która nie nadaje się do tego, zagrażając wszystkim użytkownikom dróg. Kupując używaną oponę, warto ją bardzo dokładnie sprawdzić.
