W samochodach VAZ-2110 wymiana przednich kolumnprzeprowadzane z częstotliwością, która zależy od wielu czynników. Po pierwsze, dużą rolę odgrywa styl jazdy. Po drugie, jakość produktów. Po trzecie, na jakich drogach musisz prowadzić samochód. I nie myśl, że jeśli przelecisz nad wybojami, złamiesz stojaki. Obraz jest raczej odwrotny. Oczywiście, ostre ciosy szkodzą zawieszeniu. Ale amortyzator działa, skok pręta jest kompletny, dlatego jego zużycie będzie równomierne. Wszystko jest wbrew zdrowemu rozsądkowi, ale tak dzieje się w większości przypadków. Ale w pewnym momencie zaczynasz zdawać sobie sprawę, że musisz wymienić lub naprawić przednie rozpórki. Porozmawiajmy teraz o tym, jak to zrobić.
Pierwszą rzeczą, która natychmiast rzuca się w oczy, jestobecność plam oleju na bagażniku, sprężynie, powierzchni bagażnika. Faktem jest, że amortyzator jest stosowany w olejowej zawiesinie. Aby ciecz z niego nie wypłynęła, w górnej części zainstalowano uszczelnienie olejowe. Gdy amortyzator zostanie zniszczony, zaczyna wyciekać, dlatego działanie układu zawieszenia jest całkowicie zakłócone. Wynika z tego, że konieczna jest wymiana przedniego wspornika VAZ-2110. Zrób to sam.
Możesz zdiagnozować taką awarię bezspecjalna praca, wystarczy spojrzeć na powierzchnię amortyzatora. Komfort noszenia pogarsza się, gdy bagażniki są zużyte: każdy, nawet najmniejszy wybój, sprawi, że samochód będzie długo skakał. Czujesz się, jakbyś miał burzę na statku. Kołysząc samochodem, przez długi czas dochodzi do normalnego stanu. Wada tego zachowania pojawia się wkrótce: pęknięcia mogą pojawić się na desce rozdzielczej, przedniej szybie.
Podstawą stojaka jest amortyzator.Z jego pomocą VAZ-2110, którego rozważa się wymianę przednich rozpórek, płynnie porusza się po wszelkich nieprawidłowościach. Wygląda nawet jak pompka do pompowania opon. Jednak zasada ich pracy jest bardzo podobna. Warto zauważyć, że amortyzatory stosowane w samochodach VAZ-2110 działają w dwóch kierunkach. Sprężyna, która jest zainstalowana między filarem a szkłem w korpusie, umożliwia usztywnienie zawieszenia. Z jego pomocą samochód praktycznie nie zauważa niewielkich nierówności drogi, są one natychmiast wygładzane przez sztywną sprężynę. Łożysko oporowe jest elementem systemu, który umożliwia zmianę położenia zębatki względem karoserii samochodu.
Innymi słowy, można to wykorzystaćzwrot. Jego korpus jest przymocowany do nadwozia samochodu, a pręt amortyzatora jest zamocowany wewnątrz. Wymiana wspornika przedniego słupka VAZ-2110 jest konieczna nawet podczas naprawy amortyzatora. Okazuje się, że ten ostatni jest podłączony do ciała, ale tylko poprzez kaskadę buforową - ruchomy zawias. Istotną rolę odgrywają mniejsze elementy regału wykonane z gumy - rębaki i pylniki. Te ostatnie chronią trzon przed brudem i kurzem, a te pierwsze nie pozwalają mu wejść do korpusu regału, dopóki się nie zatrzyma.
Warto mówić o możliwości przywróceniaamortyzatory. Oczywiście wymiana kasety przedniego słupka VAZ-2110 może uratować sytuację, zmuszając amortyzator do pracy w trybie normalnym. Ale tylko jeśli możesz wykonać wszystkie prace naprawcze? Zestaw do odbudowy amortyzatorów jest znacznie tańszy niż gotowe produkty. Ale jest tylko jedno zastrzeżenie: musisz wlać płyn do ciała tak dokładnie, jak to możliwe.
Jeśli popełnisz kilka gramów błędów w dużych lubmniejszą stroną, wówczas amortyzator nie będzie działał. Podczas wyciskania albo wyciśnie olej, albo trzon będzie się swobodnie poruszał, nie odczuwając oporu płynu. Ale jest jedna zaleta - nie trzeba wykonywać wyrównania. Oczywiście pod warunkiem, że przed demontażem zębatki określiłeś jego położenie względem piasty. Ale jeśli w VAZ-2110 zostaną wymienione przednie kolumny zawieszenia, wyrównanie jest po prostu konieczne.
Potrzebujesz kluczy 17, 19, 13, 10.Ponadto potrzebny jest specjalny ściągacz do sprężyn i końcówki kierowniczej, podnośnik, kliny pod koła, wsporniki do zainstalowania na nich samochodu. To wszystko, teraz możesz zacząć. Podnieś maszynę, najpierw lekko poluzowując śruby na kołach. Po podniesieniu możesz je całkowicie odkręcić i włożyć koło pod przód maszyny. Teraz wyciągnij zawleczkę z drążka kierowniczego, odkręć nakrętkę.
Teraz odłącz koncentrator i podstawkę.Jeśli planujesz wymienić kasetę przedniego słupka VAZ-2110, to obrysuj pozycję na piaście - narysuj linię, wzdłuż której będziesz równy podczas montażu. Pozwoli to uniknąć przejścia wyrównania. To wszystko, teraz, aby usunąć cały zespół zębatki, musisz usunąć z niego gumę, a także odkręcić trzy nakrętki, które zabezpieczają łożysko oporowe na korpusie. Dalszy demontaż odbywa się za pomocą imadła, którego nie ma w samochodzie.
Aby złożyć nowy stojak, tybędziesz potrzebował kilku części ze starej - sprężyny, a także górnej płyty. Jest wykonany z metalu, więc bardzo rzadko się zużywa. Przydatna jest również górna podkładka, która jest umieszczona na bloku poduszki. Wykonany jest w postaci kapelusza z szerokim rondem, również z metalu. Wszystkie pozostałe elementy do wymiany, nie pozostawiaj niczego, nawet zamontuj nowe nakrętki i śruby.
W przypadku wymiany przedniej wkładki słupkaVAZ-2110, a następnie wszystkie elementy wtórne, takie jak łożysko oporowe, rębak, pylnik, śruby i nakrętki, również muszą zostać zainstalowane nowe. Najpierw zainstaluj amortyzator pionowo, a następnie pompuj go, kilkakrotnie wysuwając trzon, aż się zatrzyma. Następnie zablokuj go w pozycji wysuniętej i zabierz się do montażu. Postaw sprężynę na pierwszym miejscu, musi być ściśnięta. Następnie kładzie się na nim talerz i, jeśli konieczne jest zwiększenie luzu, uszczelkę. Następnie zamontuj łożysko oporowe, odkręć nakrętkę. Teraz możesz usunąć ściągacz ze sprężyny.
W VAZ-2110 wymiana przednich rozpórek jest prosta,są instalowane w odwrotnej kolejności usuwania. Najważniejsze jest, aby łożyska łożyska wzdłużnego znalazły się w otworach korpusu. Kiedy to zrobisz, musisz zrobić orzechy. A teraz pozostało bardzo mało pracy - napraw zębatkę na piaście, instalując dwie śruby, górna powinna mieć podkładkę mimośrodową. Wyciągnij wszystkie połączenia gwintowe, a następnie ponownie zainstaluj końcówkę kierownicy. Jeśli instalujesz nowy stojak, spróbuj wyregulować przynajmniej palec u nogi, aby dostać się do miejsca TO. Jeśli włożysz przebudowane amortyzatory, wystarczy wyregulować wygięcie.
W rzeczywistości, zastępując przednią kolumnę VAZ-2110 własnąręce trzymane dość szybko. Pod warunkiem, że wszystkie połączenia gwintowe są wstępnie zabezpieczone środkiem smarnym penetrującym, można je łatwo skręcić. Dalsza praca nie jest trudna. O ile oczywiście nie są dostępne wszystkie niezbędne narzędzia - klucze i ściągacze.
