За последнее десятилетие ксеноновое освещение для pojazdy zyskują coraz więcej fanów. Nie jest to zaskakujące, ponieważ reflektory ksenonowe zużywają stosunkowo mało energii, a droga w ciemności jest oświetlona znacznie lepiej niż wszystkie inne.
Oprócz praktycznych zastosowań, auto ikierowcy zmusili ksenon do strojenia. W szczególności, aby poprawić wygląd motocykli i skuterów, jest on dość szeroko stosowany wraz z akcesoriami, takimi jak „anielskie oczy”. Dzięki kompetentnej kombinacji nadaje skuterowi lub rowerowi agresywny i wyrazisty wygląd.
Jednak głównym zadaniem reflektorów ksenonowych jest oświetlanie ścieżki. Trudno przecenić znaczenie dobrych świateł mijania i drogowych, ponieważ może to zapobiec wypadkowi.
W środowisku motocyklowym ksenon już dawno przestał być uważany za ciekawostkę. Co więcej, wielu producentów w fabryce uzupełnia swoje modele o reflektory ksenonowe.
Skutery miały pod tym względem mniej szczęścia – większość modeli ze średniej półki cenowej zmuszona jest oświetlać sobie drogę zwykłymi 35-watowymi żarówkami.
Dlatego wielu właścicieli skuterów jest zaniepokojonych tym pytaniem.o tym, czy zainstalować ksenon na skuterze. Oczywiście wiąże się z tym wiele trudności, począwszy od ceny emisji. Nie trzeba się jednak bać sporych kosztów markowych lamp, które czasami sięgają kilkuset dolarów. Lepiej znaleźć bardziej budżetową opcję.
Oczywiście trudno sobie wyobrazić, że ktośpostanawia umieścić chiński ksenon w motocyklu premium. Jednak w przypadku prostszego roweru, motoroweru lub skutera odpowiedni jest zestaw wyprodukowany w Chinach lub Korei. Takie oświetlenie jest niedrogie, ale, jak zauważa wielu ekspertów, jest dobrej jakości (nawet w porównaniu ze znacznie droższymi odpowiednikami).
Ci, którzy zdecydowali się na zakup takich reflektorów i już zainstalowali ksenon na skuterze, zauważają szereg zalet w porównaniu z konwencjonalnymi reflektorami:
1) Światło lampy ksenonowej jest dwa razy jaśniejsze niż standardowy reflektor skutera.
2) Żywotność lamp ksenonowych jest prawie 11 razy dłuższa.
3) Bezpieczeństwo bierne.
4) Światło ksenonowe w widmie jest bliżej słońca, co oznacza, że podczas długiej podróży w ciemności oczy kierowcy będą się męczyć znacznie mniej.
5) Sprawne lampy ksenonowe prawie się nie nagrzewają i nie uszkadzają optyki.
Wydawałoby się, że wszystko jest oczywiste. Istnieje jednak kilka argumentów przemawiających za wyborem ksenonu do skutera:
1) Instalacja takiego oświetlenia wymaga również jednostki zapłonowej, na którą trzeba będzie znaleźć miejsce.
2) Całe wyposażenie elektryczne hulajnogi wymaga naprawy, w przeciwnym razie nie będzie możliwe osiągnięcie maksymalnej wydajności lamp ksenonowych.
3) Większość prac wykona tylko elektryk, a to pociągnie za sobą dodatkowe koszty.
Przed zamontowaniem ksenonu na hulajnodze należy dokładnie sprawdzić stan reflektorów, czystość i szczelność reflektorów.
