Wymiana paska alternatora - poradzi sobie nawet początkujący

Czy warto zrobić taką naprawę, żepodłączony do paska alternatora? Oczywiście warto, jeśli nie boisz się zabrudzić rąk i chcesz zrozumieć zasadę samego urządzenia. Wymiana paska alternatora jest dość prostą rzeczą, którą poradzą sobie nawet ci, którzy nigdy nie byli zaangażowani w naprawę samochodu.

Najdokładniejszy i niezawodny wskaźnik do naprawy -gdy gwizd paska alternatora. Dźwięk ten zwykle zaczyna się pojawiać, gdy do samochodu dostarczana jest duża ilość energii, to znaczy po włączeniu reflektorów lub radia. Wiele maszyn ma specjalne czujniki wskazujące na awarię.

Przed rozpoczęciem pracy przestań karmićenergia W tym celu odłącz przewód ujemnego ładunku od akumulatora. Nie zapomnij wcześniej wyłączyć samochodu. Teraz rozpoczynamy dokładną kontrolę wzrokową paska alternatora. Konieczne jest określenie, czy są na nim pęknięcia lub łzy, a także sprawdzenie jego elastyczności. Często zdarza się, że problemem nie jest zużycie paska, ale jego napięcie - może być zbyt luźne.

Po sprawdzeniu, czy pasek został wymienionygenerator jest konieczny, warto kupić ten sam pas w sklepie. Aby usunąć stary, należy go poluzować. W samochodach różnych marek proces ten przebiega na różne sposoby i z różnymi szczegółami. Może to być śruba naprężająca lub szyna reprezentowana przez półkole. Zwykle cała praca odbywa się za pomocą specjalnych kluczy. Po poluzowaniu napięcia dokładnie przejrzyj położenie paska. Aby się nie pomylić, możesz narysować sobie spójny obwód.

W pojazdach ze śrubami napinającymiaby poluzować pasek, wybierz żądany klucz. Następnie użyj go, aby przekręcić śrubę w jednym lub drugim kierunku. Nie trzeba go całkowicie przekręcać. Po wybraniu pożądanego kierunku obrotu przewiń śrubę, aż pasek zacznie zwisać i będzie można go łatwo usunąć.

Po zdjęciu i wymianie paskagenerator jest prawie gotowy, upewnij się, że nowe i stare pasy są takie same. Jeśli wszystko pasuje do siebie, możesz przystąpić do instalacji nowego paska. Najważniejszą rzeczą jest przestrzeganie wyraźnej sekwencji, w przeciwnym razie może to doprowadzić do uszkodzenia samochodu. Wymiana paska kończy się naprężeniem śruby. Obróć w przeciwnym kierunku. Zazwyczaj optymalne napięcie jest wskazane w instrukcji obsługi maszyny. Niemniej jednak warto pamiętać, że pasek nie powinien być zbyt ciasny, ponieważ może po prostu pęknąć.

Po wymianie paska alternatoragotowe, musisz sprawdzić, czy wszystko zostało wykonane poprawnie. Aby to zrobić, podłącz zasilanie do akumulatora, wkładając przewód ujemny do terminala. Następnie włącz zapłon. Następnie uruchamiamy i włączamy prawie wszystkie urządzenia znajdujące się w samochodzie. Dajemy gaz do samochodu. Możesz pogazat dłużej. Jeśli po tym ponownie pojawi się gwizdek, oznacza to niewystarczające napięcie. Powtórz procedurę dokręcania i sprawdź samochód ponownie w ten sam sposób.