«Рено Ларгус» представляет собой машину, которая w pełni przystosowany do rosyjskich dróg. W rzeczywistości jest to zaawansowana rumuńska Dacia Logan. Samochód został wyprodukowany przy wspólnym wysiłku VAZ i Renault.
W Rosji ten pojazd to więcejznany pod marką „Lada”, którego nie można powiedzieć o rynku zagranicznym. Pierwsza kopia poza linią w 2011 roku. Zrobił swój AvtoVAZ. Model ten był pierwotnie przeznaczony tylko do testowania właściwości technicznych, które miały pokazać wszystkie zalety i wady zmontowanego samochodu. Seria została uruchomiona w produkcji w 2012 roku. Linia o nazwie B0 miała zostać uzupełniona 70 tysiącami samochodów Renault Largus. Zdjęcia maszyny w pełni odzwierciedlają jej zwięzłą zewnętrzność i całą indywidualność.
Sprzęt mobilny jest dostępny w trzech różnych wersjachWersje: wagon, furgon i wagon pasażerski. Ten ostatni składa się z dwóch modeli - dla pięciu i siedmiu osób. Przybliżona cena wagonów to 350-460 tysięcy, van - 320-390 tysięcy rubli.
Odchodzenie od euforii, która ogarnęłakrajowych nabywców po owocnej współpracy między Renault i AvtoVAZ, można zauważyć pewne wady niedrogiego samochodu. Często wagony rodzinne to samochody o bardzo długiej sylwetce. Ten niuans wpłynął również na Largusa. Wielu właścicieli przypisuje ten fakt minusom, chociaż dla kogoś jest to znaczący plus. Jeśli jednak spojrzysz na samochód pod innym kątem, zauważysz, że dzięki tej charakterystyce ma doskonały rozstaw osi. Zapewnia dobrą stabilność na drogach. Ludzie nawet żartowali, że Renault Largus nawet nie wszedł z zaciągniętym hamulcem postojowym.
Отличительным достоинством можно назвать wielofunkcyjność i tolerowane specyfikacje w dość skromnej i przystępnej cenie. Na rynku rosyjskim po prostu nie ma takich analogów. W wagonie pasażerskim, który został omówiony powyżej, znajduje się trzeci rząd (w zależności od konfiguracji), który można usunąć w razie potrzeby. Drugi można łatwo zsumować, ale mogą wystąpić problemy z jego usunięciem. Jeśli chcesz go okresowo pozbyć, najlepiej kupić van. Jest bardziej ergonomiczny i wygodny. W wariancie z zainstalowanym trzecim rzędem bagażnik zawiera 135 litrów, maksymalna liczba to 2,5 metra sześciennego. Innymi słowy, 555 kg ładunku może z łatwością zmieścić się tutaj.
Mówiąc o wyborze samochodu Renault Lagrus,musisz natychmiast powiedzieć, że nawet standardowa wersja ma bardzo przyzwoity zestaw zabezpieczeń. Maksymalne modyfikacje obejmują dodatkowo zainstalowany wentylator, klimatyzację, grzejnik, a nawet importowane radio. Wbudowane automatyczne ogrzewanie siedzenia. Jest jednak jeden punkt: przycisk, za pomocą którego jest włączony, znajduje się w specjalnie wyznaczonym miejscu, w którym trudno jest go dostać będąc w ruchu podczas jazdy. Producent upewnił się, że nie został przypadkowo dotknięty ręką.
Ci, którzy potrzebują Renault Largus, którego cenawskazany w powyższym artykule, do celów komercyjnych, van z tej serii jest idealny. Jego nadwozie z łatwością pomieści ponad 700 kg ładunku. Od kombi wyróżnia się pewnymi zewnętrznymi funkcjami, które nie wpływają znacząco na ogólne wrażenie samochodu. Drzwi są wykonane ze specjalnego trwałego materiału, otwierają się wygodnie, a same są dość szerokie. Dają maksymalną pewność, że nawet największy ładunek zmieści się w furgonetce. Wysokość platformy nie jest imponująca, dlatego należy zwrócić uwagę na ten aspekt. Należy dokonać dokładnych pomiarów ładunku, aby nie wpaść w niezręczną sytuację.
