W tym artykule rozważymy sprzęgło VAZ 2107,jego główne elementy i procedurę wymiany samochodu. Warto również zauważyć, że ta jednostka jest strukturalnie podobna do tej, która była używana w „kopiach”, „szóstkach”, innymi słowy, w całej klasycznej serii samochodów VAZ z napędem na tylne koła. Procedura wymiany, naprawy jest podobna. Różnicę można zaobserwować tylko podczas zdejmowania dźwigni zmiany biegów podczas demontażu skrzyni biegów. Mianowicie w usuwaniu elementów „brody”.
Dwa główne komponenty mocy samochodu - silniki skrzynia biegów. Między nimi jest kilka elementów: koło zamachowe, tarcza, widelec, łożysko wyciskowe, kosz. Sprzęgło VAZ 2107 składa się z tych części. Pozwalają one podczas ruchu odłączyć główny wał silnika od skrzyni biegów. Odbywa się to za pomocą siłownika hydraulicznego umieszczonego na zewnątrz.
A teraz trochę o tym, jak wszystko działa.Powiedzmy, że musisz zmienić prędkość. Aby to zrobić, naciskasz pedał sprzęgła. W takim przypadku widelec przez łożysko oporowe działa na płatki koszyka. W rezultacie powstaje niewielka szczelina między powierzchnią dysku a koszem. Dlatego wały skrzyni i silnik są odłączone, zaczynają się obracać niezależnie od siebie. W tym momencie możesz zmieniać biegi, skrzynia biegów jest maksymalnie rozładowana.
Możesz nawet narysować analogię z układem hamulcowym.Zawiera cylinder roboczy sprzęgła VAZ 2107 i główny. Pierwszy jest zamontowany na obudowie sprzęgła, przymocowany do niej za pomocą dwóch śrub. Drugi jest naprzeciwko pedału jazdy. Przechodzą z niego dwa węże - do zbiornika wyrównawczego i cylindra roboczego. Za pomocą zbiornika wyrównawczego utrzymywany jest stały poziom cieczy. Ponownie analogia z układem hamulcowym.
Nawet w konstrukcji oba cylindry są bardzo podobne doGTZ. Funkcje są jednak nieco inne. W bardziej nowoczesnych samochodach zamiast układu cylindrów zastosowano kabel. Wynika to z dwóch powodów - taniego i uproszczenia. Jeśli porównamy koszt kabla i cylindra, to jest on ponad dwa razy niższy. Dlatego sprzęgło VAZ 2107 jest dość drogie w utrzymaniu. Cena cylindra wynosi co najmniej 500 rubli. To prawda, że jego niezawodność jest dość wysoka.
Jeśli czujesz, że zaczyna działaćsprzęgło jest nieprawidłowe, pojawia się zewnętrzny hałas, prowadzi, gdy pedał przyspieszenia jest mocno ściśnięty, prędkość wzrasta, ale prędkość się nie zmienia, co wskazuje, że konieczna jest wymiana. Sprzęgło VAZ 2107, jak każdy inny samochód, zmienia się dopiero po całkowitym usunięciu pudełka. Aby to zrobić, konieczna jest seria wydarzeń. Naprawę najlepiej wykonać w samochodzie zamontowanym na otworze widokowym lub windzie.
Przede wszystkim prace są wykonywane z góry - usuniętezacisk z akumulatora, dźwignia zmiany biegów jest zdemontowana, przewody uziemienia, rozrusznik i spodnie są odłączone. Warto zauważyć, że konieczne jest zakupienie nowej uszczelki i nakrętek pod spodniami. Następnie wykonywana jest praca od dołu - wał napędowy jest odłączony, nakrętki do mocowania poduszek do korpusu są odkręcane, siłownik sprzęgła jest usuwany. Odłączyć napęd prędkościomierza i wtyczkę włączania biegu wstecznego. Następnie musisz odkręcić cztery śruby mocujące łączniki skrzyni biegów do bloku silnika. Pamiętaj, że konieczne jest zainstalowanie podpórki pod pudełkiem, aby nie spadła w momencie usunięcia.
Sprzęgło VAZ 2107 zmienia się, cena zestawuczyli około 2000 rubli, nie na długo. Wyjmowanie i instalowanie skrzyni biegów zajmuje większość czasu. Uważaj, aby nie uszkodzić kosza sprzęgła podczas zdejmowania skrzyni biegów. W końcu zmienia się znacznie rzadziej niż dysk i łożysko. Ale w każdym razie będziesz musiał zainstalować nowe śruby. Faktem jest, że podczas pracy gwint na starych jest lekko zdeformowany, możliwe jest, że nie będą w stanie zapewnić niezawodnego połączenia.
Zarówno podczas wyjmowania kosza, jak i podczas jego instalowanianależy wkręcić / wykręcić śruby po przekątnej. Zapewni to równomierne dokręcenie. Nie zapomnij zmienić łożyska oporowego i dokładnie sprawdź stan widelca. Jeśli ma wady, wymień go. Nie pozbawiaj też uwagi korony koła zamachowego. Jeśli jego zęby są zużyte, musisz albo je odwrócić, albo założyć nowe. Kosz i tarczę należy instalować dopiero po wyrównaniu za pomocą rury (lub kawałka wału wejściowego skrzyni biegów).
Po wymianie konieczne będzie sprzęgło i montażprzeprowadzić regulację. Bez tej procedury sprzęgło VAZ 2107 nie będzie działać normalnie. Siłownik roboczy musi zostać lekko wyregulowany. Na trzpieniu znajduje się nakrętka regulacyjna, którą należy wkręcić lub wykręcić, aby osiągnąć maksymalną wydajność pracy. Jeśli konieczne jest pompowanie, napełnij zbiornik wyrównawczy płynem hamulcowym. Asystent ściska pedał sprzęgła, aw tym momencie odkręcasz łącznik i wypuszczasz powietrze z układu. Wszystko odbywa się tak samo jak pompowanie hamulców, tylko znacznie szybciej.
To wszystko, co można powiedzieć o tym, jakwymiana jest w toku. Sprzęgło VAZ 2107 po tej procedurze będzie działać stabilnie i bezawaryjnie. Nie zapomnij ponownie złożyć wszystkich wtyczek po montażu. W szczególności złącze połączenia sygnału zwrotnego. W razie potrzeby wymień kabel napędu prędkościomierza.
