Doświadczeni kierowcy wiedzą, że bezpieczeństwo ikomfort jazdy zależy bezpośrednio od jakości opon. Dlatego bardzo odpowiedzialnie podchodzą do swojego wyboru. Wśród asortymentu opon zimowych poszukiwane są produkty fińskiej marki Nokian. „Nokia Hakapelita” - seria opon samochodowych, dzięki którym firma produkcyjna stała się znana na całym świecie. Rozważmy bardziej szczegółowo najpopularniejsze modele gumy i recenzje na ich temat.
Skandynawska firma Nokian jest najbardziejjeden z głównych producentów opon na północy. Zakład rozpoczął produkcję wyrobów motoryzacyjnych w 1936 roku. Żmudna praca i ciągłe wprowadzanie innowacyjnych technologii do procesu produkcyjnego sprawiły, że opony fińskiej firmy należą do najlepszych i najbardziej poszukiwanych na świecie.
Ta marka produkuje opony stworzonespecjalnie do pracy w regionach o trudnych warunkach klimatycznych, naprawdę mroźne, śnieżne zimy. Szczególnie popularna jest Nokia Hakapelita. Ta seria opon zimowych produkowana jest od ponad 70 lat. Każdy nowy model opony otrzymuje od twórców lepsze osiągi.
Producent corocznie inwestuje część zyskuw rozwoju i testowaniu produktów. Guma jest testowana podczas produkcji we własnym ośrodku testowym znajdującym się za kołem podbiegunowym. To w takim miejscu powstają najcięższe warunki do testowania zachowania opon w ekstremalnych warunkach. Tak poważne podejście do produkcji pozwala nam tworzyć produkty naprawdę wysokiej jakości, które mogą zapewnić bezpieczeństwo i długą żywotność.
Fińska marka zaprezentowała opony zimowe z dwomaserie - „Nokia Nordman” i „Nokia Hakapelita”. Druga opcja jest uważana za premium, podczas gdy pierwsza należy do średniego segmentu cenowego. Jednak wybierając między nimi, kierowcy często preferują droższe opony, argumentując, że są one wykonane z lepszej jakości i lepiej zachowują się w niskich temperaturach otoczenia.
Każdy gumowy model ma swój własny oryginałwzór bieżnika dobrany za pomocą technologii komputerowej. To maksymalizuje przyczepność i skutecznie odprowadza wilgoć. Pomimo tego, że wcześniejsze opony mają nieco gorsze właściwości w porównaniu z nowymi, nadal są poszukiwane. Sugeruje to, że producent przywiązuje szczególną wagę do jakości produktów i dba o potrzeby właścicieli „żelaznych koni”.
Przez lata „Nokia Hacapelita 2”ceniony przez kierowców za niezawodność i doskonałe osiągi. Wielu zdołało jeździć na nim przez 6-8 sezonów z minimalną utratą pryszczy. Według opinii model ten jest w stanie pokonać wszelkie „niespodzianki” na zimowej drodze. Osiągnięcie tak wysokich osiągów producenta było możliwe dzięki jednoczesnemu zastosowaniu kolców i unikalnej mieszanki, która nadawała gumie dobrą przyczepność na każdym rodzaju nawierzchni.
Wielu kierowców rozważa drugą generację oponnajbardziej udanych i nadal z powodzeniem je wykorzystywać. Producent z kolei proponuje przetestowanie nowszych, ulepszonych opon.
„Nokia Hakapelita 4” to kolejny niezawodny „but”dla pojazdu. Kiedyś był popyt ze względu na zastosowanie nowego romboidalnego kształtu ciernia. W prawie wszystkich testach ta opona zajmowała wiodącą pozycję pod względem doskonałej przyczepności.
Obecnie pożądane są takie modele jak „Nokia Hakapelita” 5., 7., 8. i 9. generacji.
Opona została wypuszczona na 70. rocznicę fińskiegomarki opon i niemal natychmiast stał się „ulubieńcem” wielu właścicieli samochodów. Specjaliści firmy opracowali ten model w taki sposób, aby nie zawiódł kierowcy nawet podczas jazdy w najcięższych warunkach. Dlatego w procesie tworzenia wprowadzono jednocześnie kilka innowacyjnych technologii: „niedźwiedzi pazur”, Quattrotread (bieżnik czterowarstwowy) oraz czterostronny kolec ze znakiem „plus”.
Innowacja techniczna o nazwie niedźwiedzipazur "po raz pierwszy został użyty w piątej generacji" Nokii Hakapelita ". Opona zimowa ma lepszą przyczepność do nawierzchni drogi dzięki gumowym występom na blokach bieżnika. Umożliwiły one utrzymanie kolca w pozycji pionowej i uniknięcie przechylania go w kontakcie z asfaltem.
Czworościenny kształt „stalowego zęba” byłzastosowane w poprzednim modelu. W zaktualizowanej wersji przedrostek „plus” wskazuje, że podstawa kolca i jego korpus mają teraz ten sam kształt. Pozwala to na bezpieczniejsze zamocowanie bloku w siedzeniu i poprawia przyczepność.
Do produkcji bieżnika używane są jednocześnie cztery rodzaje mieszanek gumowych. Ta innowacja umożliwiła poprawę właściwości poszczególnych sekcji opony.
Aby określić stopień zużycia bieżnika terazwystarczy spojrzeć na specjalny wskaźnik znajdujący się na środkowej krawędzi koła. Pokazuje pozostałą głębokość rowków. W miarę zużywania się bieżnika liczby znikają jedna po drugiej.
Ponadto Nokia Hacapelita 5 otrzymała dodatkowe wskaźniki w postaci „płatków śniegu”, które pokazują możliwość korzystania z opon w zimnych porach roku.
Na żywotność gumy ma również wpływ początkowe docieranie. Nowy „kolec” przez pierwsze 500 km musi pracować w trybie cichym. Jest to konieczne do prawidłowego „osadzenia” ćwieków.
Co kierowcy lubią piątą generację „Nokia”Hakapelita”? Guma tego modelu ma doskonałe właściwości jezdne zarówno na zaśnieżonej drodze, jak i na lodzie. Pokonuje wszelkie zaspy i nie zagłębia się w śnieg. Wielu właścicieli samochodów wybiera ją w przypadku konieczności częstej jazdy na wsi lub w terenie.
Niekwestionowany lider licznych testów - „NokiaHakapelita 7". W tym modelu projektanci z powodzeniem łączą bezpieczeństwo i komfort. Opony łatwo dostosowują się do każdych warunków na drodze i mają dobrą stabilność kierunkową.
Przy tworzeniu opon zastosowano następujące innowacyjne technologie:
Większość ekspertów i kierowców jest zdania, że siódma generacja „Nokia Hakapelita” to idealna guma do eksploatacji w surowe, domowe zimy. "Zima" w tym modelu „kolce” otrzymały wiele wyróżnień ze względu na minimalny poziom hałasu, doskonałą przyczepność na oblodzonych i zaśnieżonych drogach, możliwość długotrwałej eksploatacji.
W 2013 roku specjaliści fińskiej firmyzaprezentowali swoje kolejne opracowanie - Hakkapeliitta 8. Model otrzymał kierunkową rzeźbę bieżnika, doskonałą stabilność kierunkową na każdym rodzaju nawierzchni, najbardziej obniżony poziom hałasu i jak zawsze wysokie bezpieczeństwo. Opony „Nokia Hakapelita 8” przeznaczone są do jazdy w ekstremalnych warunkach.
„Ósemka” jest prezentowana w 59 standardowych rozmiarach. Guma nadaje się zarówno do samochodów osobowych, jak i rodzinnych minivanów czy crossoverów.
Podczas opracowywania konstrukcji i projektowania tej opony wprowadzono najbardziej zaawansowane technologie, które pozwoliły jej stać się liderem w testach zimowych „kołków”.
Producent znacznie pracował nad rysunkiem.bieżnik, "nagrodzona" guma z kolcami kotwiącymi w ilości 190 sztuk, amortyzatory powietrzne zastąpione bardziej funkcjonalnymi "poduszkami" Eco Stud. Te ostatnie to specjalna miękka mieszanka gumowa, która zapewnia optymalny nacisk na nawierzchnię drogi i zapobiega destrukcyjnemu działaniu kolca.
W niektórych punktach ten model naprawdęwygrywa z poprzednikiem. Szybciej i wyraźniej reaguje na polecenia kierownicy, poprawia osiągi w terenie, zachowuje swój kształt podczas pokonywania nierówności na drodze i lepiej hamuje na śliskich drogach. Ale jednocześnie „Nokia Hakapelita 8” wydawała się wielu kierowcom głośna, pomimo zastosowania technologii Eco Stud.
"Ugryzienia" i cena opon. Średni koszt zestawu to 27 000-30 000 rubli.
