Seat Ibiza - debiutancki samochód HiszpanówSiedziba - została wprowadzona do publicznej wiadomości w 1984 roku. Samochód powstał we współpracy z włoskim koncernem samochodowym Fiat, projekt opracował słynny Giorgetto Giugiaro. Model Seat Ibiza był pierwszym niezależnym projektem wdrożonym na Półwyspie Iberyjskim, zanim Hiszpanie wydali tylko licencjonowane kopie marki Fiat. Długoterminowa współpraca z włoską firmą motoryzacyjną doprowadziła do tego, że w projekcie Seat Ibiza jest wiele jednostek z modeli Fiat Ritmo i Fiat Uno.
W rozwoju podwozia maszyny, a takżesilnik, uczestniczyli inżynierowie z niemieckiej firmy Porsche. W wyniku połączonych wysiłków pierwszej generacji Seat Ibiza okazał się technicznie doskonałym, niedrogim w obsłudze, ekonomicznym samochodem. Kompaktowy hatchback, w wersjach trzy- i pięciodrzwiowych, cieszył się dużym zainteresowaniem zarówno w samej Hiszpanii, jak i w innych krajach europejskich. Samochód trafił nawet do półfinału konkursu „Samochód roku”, który odbył się w 1984 r., Którego zwycięzcą został Fiat Uno. Jednak sam fakt uczestnictwa całkowicie nowego modelu, który nie przeszedł jeszcze wieloetapowego etapu publicznego uznania, mówi o początkowej charyzmie, dobrych właściwościach technicznych i wysokim potencjale popytu ze strony klientów. W rzeczywistości to wszystko się stało - sprzedaż samochodów była rekordowa, a recenzje właścicieli nie pozostawiły wiele do życzenia.
W 1987 r. Zawarto umowę handlowąnabycie praw do marki Seat Ibiza między hiszpańskim producentem a niemieckim koncernem Volkswagen. W wyniku transakcji dokonano głębokiej zmiany stylizacji samochodu, całkowitej przebudowy podwozia i elektrowni, w tym przekładni. Nadwozie zostało opracowane, wnętrze przeszło również radykalną modernizację. Wiosną 1993 roku Seat Ibiza drugiej generacji został zaprezentowany na wystawie w Barcelonie.
Samochód oparty na platformie kategoriiB-Volkswagen. Ibiza była nadal produkowana z hatchbackiem, trzy- i pięciodrzwiowym, a nowe wersje - sedan i kombi - znalazły się w ofercie pod nazwami Cordoba (sedan) i Seat Ibiza ST (kombi). Na zewnątrz, tym razem zaangażował się projektant Giorgetto Giugiaro. Kombi okazały się stylowe i wygodne. Wśród wad sedana Cordoba jest ciasne wnętrze samochodu. Był przestronny tylko w przednim rzędzie siedzeń, pasażerowie siedzący z tyłu odczuwali niedogodności - przeszkadzał niski sufit i spoczywali na kolanach oparć przednich siedzeń.
Seat Ibiza II był wyposażony w silnikiz szerokim wyborem: w skład elektrowni wchodziło dziesięć silników benzynowych i sześć silników Diesla o różnych rozmiarach i mocy. Najskromniejszy silnik benzynowy osiągnął pojemność 45 litrów. s o objętości 1,0 litra. A jednostka napędowa o maksymalnej charakterystyce - 16-zaworowy rozrząd o pojemności 2,0 litra - wykazała pojemność 150 litrów. s Silniki Diesla o pojemności od 1,7 do 1,9 litra osiągnęły pojemność od 60 do 110 litrów. s Dwa silniki Diesla były turbodoładowane. Wszystkie silniki, zarówno benzyna, jak i olej napędowy, zostały połączone z mechaniczną 5-biegową skrzynią biegów.
1999 przyniósł Seatowi Ibizie kolejną zmianę stylizacji,który dotknął tylko przedniej części. Zmieniono osłonę chłodnicy, która przybrała agresywny kształt, reflektory zmieniły konfigurację, pojawił się spoiler.
Na trzeciej generacji zaprezentowano Seat IbizaW 2002 roku pracował projektant samochodów sportowych Walter de Silva. W rezultacie kompaktowy samochód otrzymał dynamiczne kontury nadwozia i został opracowany w dwóch wersjach: Seat Ibiza FR i Cupra. Czasopisma samochodowe polubownie ogłosiły najlepszy w swojej klasie model. Tylny sektor kabiny został zreformowany, stał się znacznie bardziej przestronny z powodu części bagażnika. Pasażerowie na tylnym siedzeniu nie byli już zatłoczeni, ale raczej wygodni.
W 2002 r. Liczba proponowanych silników została zmniejszona do pięciu benzynowych i czterech dieslowych. Silniki stały się bardziej ujednolicone, ich moc wahała się od 68 do 150 litrów. s
Model Seat Ibiza czwartej generacji, dane techniczne które zostały ulepszone, przedstawione w kwietniu 2008 rlat Ibiza IV ze zaktualizowanym, agresywnym frontem przekazała ekspresję samochodu koncepcyjnego Seat Bocanegra, choć w bardziej powściągliwej wersji. Zderzak przedni wraz z osłoną chłodnicy wyraźnie spadł, co nadało samochodowi pewną szybkość. Seat Ibiza, którego zdjęcie zostało przedstawione na stronie, zamienił się w pełnoprawny samochód sportowy. Styl podkreślają ekskluzywne lusterka zewnętrzne, obniżone poniżej krawędzi okna.
Występy zewnętrznych łuków przednich i tylnych kółporozmawiaj również o sportowym charakterze nowego modelu. Między innymi znacznie wzrosły wymiary samochodu: długość wynosiła 4053 mm, szerokość - 1693 mm, wysokość - 1445 mm. Rozstaw osi - 2469 mm.
Radykalna aktualizacja Ibiza IV dotknęła iwnętrze, chociaż styl wnętrza samochodu jest ascetyczny, powagę sytuacji równoważy łączona kolorystyka tapicerki i system audio najnowszej generacji, który jest zawarty w pakiecie podstawowym.
